Verbod quads in Antwerpen
 

http://www.hln.be/hln/nl/3804/Belgie...ntwerpen.dhtml

Typisch Belgisch is dat ze niet weten hoeveel quads er rondrijden of hoeveel ongevallen ermee zijn. Wel dat de verkoop op een jaar x4 is gegaan.
Daar het klachten regent, zal dit verbod er waarschijnlijk doorkomen in de stad.

Bravo!

Als ze nu gewoon alle vervoersmiddelen die op fossiele brandstoffen werken hadden verboden, dan zou het misschien nog enig nut gehad hebben.

Laat ons hopen dat men alles verbiedt wat beweegt (en of werkt).

Ik vind het wel goed dat ze iets aan die quads doen.

Waarom kopen mensen een quad?

Om zich eens goed uit te leven en te racen natuurlijk. Allemaal goed en wel als ze dat op parcours doen, maar in realiteit doen ze dan op de openbare weg met alle gevolgen van dien. Ze lappen de verkeersregens aan hun laars en brengen daardoor andere mensen in gevaar, iets wat ontoelaatbaar is natuurlijk. Daarnaast vinden sommigen het ook zo geweldig om met veel lawaai door natuurgebieden, woonwijken of stadskernen te scheuren, waar het nog erger is doordat alle lawaai wordt weerkaatst door de muren.

Er zullen natuurlijk ook goede quadrijders zijn die het louter gebruiken om hun verplaatsingen te doen vb, maar de ervaring leert dat het een minderheid is en dat de quad vooral voor gek te doen dient. Om die reden horen ze dan ook veeleer thuis op een cross parcours, net zoals motocrossers of racewagens.

Ik zie er in Nederland ook wel af en toe, quads en trikes, maar meestal juist zeer vaardig en netjes bereden.

Is er af en toe een schavuit op onverantwoorde wijze mee bezig dan wekt dat natuurlijk wel extra ergernis, door het opvallend uiterlijk.

De machines lijken mij wel veiliger dan 2-wielers.

Zeker zo gevaarlijk zijn de wielerterroristen...

Maar ja, die dragen een korte broek... En een korte broek is heilig...

ik hoop voor jou dat je nooit een ambulance nodig hebt...

Ik dacht we het over quads hadden of zoekt u een bliksemafleider?

Het is overgines een dwaze vergelijking. Wielertoeristen maken ten eerste al geen lawaai en zullen nooit iemand doodrijden. Dit in tegenstelling tot quads die door hun massa, hun rijstijl en hun snelheid dat wel zijn.

Bovendien regent het klachten over quads, dus dat wil wel degelijk zeggen dat er iets aan de hand is en dat het de mensen stoort om het zacht uit te drukken.

En op wat is dat gebaseerd? Op uw eigen waarnemingen of zijn daar ook daadwerkelijk bewijzen van. Ik kom veel quads tegen en degene die de held uithangen zijn duidelijk in de minderheid. Zoals bij 2-wielers daar zijn ook cowboys bij die niet op de weg thuis horen maar op een circuit. Als men de weg inslaat van het verbieden waar gaat men dan stoppen?

Ik stoor me ook aan het gedeelte van de kwads die het te bont maken.

Maar voor de andere kwad-rijders: die hebben toch ook verkeersbelasting betaald, net zoals een gewone motorrijder ...

daarom vraag ik me af of die Antwerpse maatregel wel wettelijk is; want die wet diskrimineert.



Het is wellicht al veel langer en veel meer, dat mensen zich storen aan opgefokte brommertjes. Nochtans ... brommertjes toegelaten in Antwerpen.

Maar onderlijveke Janssens is een gehaaide kerel: hij weet perfekt dat het aantal kwad-rijders hem amper wat stemmenverlies gaat opleveren. En zelfs stemmenwinst, want er zullen aan de andere kant wel meer mensen zijn die zich storen aan die enkele misbruikers onder de kwad-rijders.


Allez, dus nu is het wachten op de eerste rechtszaak tegen de Antwerpse beslissing.
Wellicht vanwege een handelaar-kwad-verkoper die in 't stad woont.
Ofwel van ene die ze op den boek gezwierd hebben.

Ik ben geen hater, heb zelf een Arctic Cat 700. Zou er niet aan denken om me daarmee op het asfalt of beton te begeven.

Die dingen zijn daarvoor niet gebouwd, en ronduit onveilig op straten. Horen niet thuis op de openbare weg, en al zeker niet in een stad.

Dit is niet zoals een SUV die eigenlijk toch geen blaas waard is buiten de straat, dit zijn machines die 100% gebouwd zijn om in modder/zand te spelen of te werken.

Het moet stoppen waar de weg verhard wordt, want op dat ogenblik hebt ge andere ophanging, banden, koppel, etc. nodig om veilig te zijn.

Zoals er ook goede motards zijn, maar helaas zijn er veel andere.

Je moet eens hier in de Ardennen tijdens het weekend komen: ze terroriseren de wegen en verdrijven de rust en de stilte waarvoor anderen naar hier komen.

Waarom moet motorrijden gepaard gaan met een hels lawaai , en waarom moeten ze, als ze stilstaan voor lichten of overwegen, voortdurend gas geven??,

Wat heeft dit te maken met motorrijden???

Ik heb een paar jaar geleden twee quads op een hoopje zien liggen op de parking van de carrefour te Laken, met daartussen nog wat uiteengereten lichaamsdelen van twee verongelukte jongens en een meisje..

Deze foto is van de "Kamikaze-riders", een BXL-bende...

Dus een 4x4 dan ook maar afschaffen.
Dure bolides ook maar verbieden van de openbare weg want ja die zijn uitgerust voor circuit.
Wat een onzin.

Waarom zouden er geen ambulances meer zijn als we overstappen op een milieuvriendelijke manier van vervoer?

Andere motorrijders komen ook naar de ardennen om door de bochten te scheuren. Die racemachinen type Yamaha R1 om er maar 1 op te noemen maken ook herrie. Harley's al van hetzelfde. Dus allemaal maar verbieden dan.

Zijt ge er zoal tegengekomen?

begint met de fiscaliteit te veranderern van de voertuigen, dus het zijn geen landbouwvoertuigen maar moto's, een dikke tax en verzekering erop is al het eerste.

Het is precies de discriminatie in fiscaliteit die zorgt dat men hier weer gaten in de wet heeft en een groeispoor maken.