Busje is zó geweest
 

Vanavond in het bushokje met enkele 'medestanders' uitgevlooid waarom de bussen altijd te laat lijken : ze komen gewoon zes �* zeven minuten te vroeg !

(Nu ja, hoe zou je zelf zijn ? Het is natuurlijk leuk als je toch een paar minuten op adem kunt komen tussen je shifts door toch ?)

Bedankt om deze ingewikkelde maar zeer interessante materie onder onze ogen te brengen.

Het lijkt mij van ontzaglijk groot belang dat hier verder onderzoek naar gedaan wordt.

ik ga akkoord met Ironchef.

Laten we dan maar een werkgroep oprichten die uiteraard gevolgd wordt door het onderzoek van een studiebureau ,wiens resultaten vervolgens door een nog te samenstellen adviescommissie grondig zullen onderzocht worden en van wie het besluit uiteraard zal worden meegedeeld aan eerstgenoemde werkgroep....

Doen jullie maar. Ik stel voor om of de tijdstabellen realistischer te maken (als je tijdens de spits meer dan zes minuten te vroeg kunt zijn klopt er iets niet in de berekening) of de buschauffeurs stipter.

Over welke buslijn heb je het?

Geef kaart met bushaltes, gegevens over gemiddeld verkeer en uurrooster. Ik zal eens een scriptje schrijven, ben toch net bezig met C++.

Als gij een bus wilt pakken die volgens de uurregeling om 8 uur aan uw halte is, en gij gaat om 5 voor naar die halte, dan zou het toch wel fokking onozel zijn dat gij uw bus mist omdat de chauffeur zijn pauzes dynamisch wilt indelen.

Je bedoelt programma schrijven, geen script. ;-)

Dat is toch al gedaan een aantal jaren geleden. Toen hebben ze een programma geschreven dat alle buslijnen in beeld bracht om tot een betere dienstverlening te komen. Hetzelfde met de rondes van de postbodes.

Komt de bus te vroeg of is de vorige bus veel te laat. Daar heb ik ook altijd problemen mee om uit te vogelen welk van de 2.

dat leert dan voor ingenieur en dat weet het verschil niet tussen een scripting en programmeren.

Tis ook bouwkunde zeker dat ge doet?

Welk lijn, welke rit?

Ik kan met moeite een nieuwe source folder aanmaken, tijdens examens informatica steek ik disproportioneel vaak mijn hand omhoog omdat ik niet goed begrijp waar ik de bestanden moet opslaan, ik weet nog maar pas een jaar dat ctrl+v plakken is, ik kan ook niet hoofdrekenen (7+5 lukt nog, maar als het om twee cijfers per getal gaat...), ...

Ik heb met de lijn al ergere dingen dan dat meegemaakt en ik ben er niet van doodgegaan.

Als je daar niet tegen kunt neem je maar de fiets, ga je carpoolen of wat harder werken om een brommertje of auto te kopen.

Niet zeveren hé maat. We betalen met z'n allen mee voor de Lijn en wie ze gebruikt betaalt betaalt er nòg eens een paar euro's bovenop. En dat bedrag kan toch wel tellen. Als passagier mag je dan wel verwachten dat die dienst in orde is. En dat is hij vaak niet, zoals jij beaamt.

Waarom iemand de bus neemt is hier totaal irrelevant. Dat jij nog niet doodgegaan bent van die vervoerswantoestanden is evenzeer irrelevant. Hetpunt is namelijk dat de dienstverlening soms te wensen overlaat. En dat kan niet. Die buschauffeur moet op zijn werk ook zijn best doen, net als ik of iemand anders.

De dienstverlening laat soms te wensen over, dat klopt. Problemen en wantoestanden aanklagen is zelfs uw plicht.

Maar als er iemand afkomt met de absurde stelling dat alle bussen zeven minuten ( Oh noes!!!1!! The horror!!11!!!!) te vroeg komen, dan noem ik dat geen terechte kritiek op een falende overheidsdienst maar zever in pakskes.

Dat er dan nog eens mensen meegaan in dat idioot gedoe, is voor mij reden genoeg om het eigenlijke onderwerp te negeren en mij bezig te houden met wat werkelijk belangrijk is: dat de hedendaagse westerling zo arrogant, verwend en wereldvreemd is, dat het missen van de bus genoeg is om hevig verontwaardigd te zijn en te beginnen met gal te spuwen.

In een wereld waar de middelen schaars zijn, moet iedereen de middelen die tot zijn beschikking staan, zo efficient mogelijk aanwenden. Als het voor u allemaal niet zo nauw steekt, kunnen we de lijn doortrekken en binnenkort een stuk van onze welvaart afstaan. Laat me raden, jij eerst zeker? Waar andermans geld voor gebruikt wordt, mag anderman verwachten dat het geld op de meest productieve manier wordt gebruikt.

Nee, nog een beter idee dat jij zeker te gek vindt: schaf alle uurregelingen voor bus, trein en tram af en ga gewoon wachten aan de bushalte of op het perron en hoop dat er een bus of trein komt. Als die dan al komt, maar daar mogen we niets van zeggen eh, wij verwende nesten.

edit: wat als je door systematisch late of vroege bussen, je job verliest? Als je de bus veel neemt op verschillende plaatsen, dan weet je gewoon dat de dienstverlening nog veel kan verbeteren.

Akkoord.

Waar heb je het over?

Zoals ik al zei:
Je hebt mijn punt niet begrepen.

Als je afhankelijk bent van het openbaar vervoer om naar je werk te gaan is het aangeraden om niet de laatst mogelijke bus te nemen. Je zorgt ervoor dat je nog tijd genoeg hebt, zodat als je eventueel een bus zou missen, je nog altijd de volgende kan nemen.
Dit principe is zeer eenvoudig en wordt al reeds toegepast door de meeste schoolgaande kinderen. Me dunkt dat volwassenen dit ook kunnen.

Zoals ik al zei:

ok

Ik denk dat wij ondanks enkele misverstanden ongeveer op dezelfde lijn zitten.
Ik ben een groot voorstander van openbaar vervoer en vind dat het véél beter kan.
Maar als er mensen afkomen met zever als die van nihao...

Ik denk dat ik toch wel van het OV bedrijf een bepaalde dienstverlening mag verwachten. Waar ik woon is de bus gewoon op tijd. Als je vijf minuten op voorhand komt staat er nog niemand :-), want alle reguliere reizigers weten dat de bus nooit te vroeg is, en haast nooit te laat. De bus is ook altijd op tijd aan het station, zodat ik mijn trein niet mis, ondanks dat er maar 4 minuten liggen tussen aankomst bus en vertrek trein...
En dat kan. De truuk is gewoon een display in de bus dat de chauffeur vertelt hoeveel seconden hij voor of achter licht op het schema, en dit laat hem toe om gewoon wat sneller of trager te rijden naar gelang behoefte.
Op die manier werkt OV gewoon. Met de auto zou ik niet sneller op mijn werk zijn.

of aan de halte zelf een display met de uren en vertragingen van de lijn. Zeker als je in filetijd een bus moet nemen. Als ik 30 minuten moet wachten, kan ik misschien vlug nog wat anders gaan doen. Een buschauffeur kan in de file ook niet sneller rijden, maar moet wachten.