Nieuw wagentje postbodes is "doodskist op wielen"
 

Er is nu al heibel ontstaan over de 'Free Duck', een nieuw vervoersmiddel dat De Post donderdag zal lanceren. Volgens de vakbonden is het ding erg onveilig, zo schrijft Het Laatste Nieuws.
Het ultralicht elektrisch wagentje is zeer milieuvriendelijk, maar volgens Marc Allossery (ACV) en Jef Pauwels (ACOD) is het erg onveilig. "Het weegt iets meer dan 200 kilogram, de deurtjes zijn van plastiek. Een aanrijding door een vrachtwagen overleef je niet. Wie op een fiets of motor zit, kan nog wegspringen, maar een postbode in zo'n 'Free Duck' zit helemaal gevangen. Een doodskist op wielen is het". Nog volgens de bonden is het te klein.
---------------------



Deze mensen hebben net de postbode gezien



CO2 heisa neemt waanzinnige proporties aan of niet?

Vandaar dat zo weinig fietsers omkomen in het verkeer.
Laat ze toch gewoon terug te voet gaan..

Tja ... de mobiletekes waar ze momenteel mee rijden zijn wel superveilig ...:roll::roll:

Als je niet te traag rijdt wel, anders vallen ze om.

Laat dat spel op het voetpad rijden en 't is opgelost.

Zet die facteurs terug op ne velo

geen co2, (ja just dat van wat ze den dag tevoren gegeten en gedronken hebben... )

Alle voertuigen moeten een test doorstaan voor ze in Europa op de openbare wegen mogen rijden.

Als deze voertuigen gebruikt worden voor dat waar ze voor ontworpen en gekeurd zijn, kan er geen probleem zijn.

Het zijn trouwens gewone overdekte en verzwaarde invalide wagens en ontworpen voor op voetpaden.

En bij mijn weten, rijden de meeste postbodes met hun fietsen en brommers ook op de voetpaden.
Een normale zaak trouwens, want de meeste brievenbussen staan niet op de rijweg.
Daarnaast is het volgens mij nog steeds veiliger om met een geladen 4wieler te rijden, dan met een overladen en fout uit gebalanceerde en topzware 2wieler.
Vaak dan nog met de zwaarste last aan het stuur.

Het GROOTSTE probleem voor een facteur is een TE KLEINE SPLEET.

De factuur gaat idd van gleuf naar gleuf .

De factuur?

Tot de zak leeg is.

Inderdaad.

Eens te meer gedragen de vakbonden zich als kieken zonder kop. Weten ze dan niet hoeveel fietsers er jaarlijks door vrachtwagens omver worden gereden? Met dodelijke afloop... En als een vrachtwagen op je af komt gedenderd, maakt het weinig uit of je in een Free Duck of een Smart zit...

ja ne camion kent geen genade voor alles kleiner dan ne groten SUV of camionette, en zelf die rijden ze plat als het moet.

Dure optie voor een golfkarretje. Ik vraag me af wat daar inzit dat €6000 moet kosten?

Ik denk dat ik wel iets beters in elkaar kan breien voor minder.

De aandrijving, met accu's en laders is , mits per stuk ingekocht, iets van een €2000.
Een Go kar €400
2m² 5mm polycarbonaatplaat, €60
Stel nog €500 voor allerlei, gaande van de lichtknop, tot de rempedaal en de ruitenwisser.
€3000 tesamen, en dan nog eens een weekje werk. €4000 voor een uniek stuk, geen seriewerk door een paar Chinezen.

Ik heb de specs nog niet gelezen, maar als er airbags inzitten, dan gaat de faktuur wel omhoog. En de producent wil natuurlijk ook wel winst maken.

In uw berekening vind ik de 2.500€ corruptiegeld niet terug.

Dat verklaart waarom ik geen hofleverancier ben zeker?

+ R&D kosten + stockage van spareparts + uitbouwen van een dealer en service netwerk + publiciteit en nog wat andere kleinigheden...

Maar het is inderdaad veel geld, voor die prijs, geven ze iedere facteur bekanst nen Dacia Logan, en die kan veel meer post meepakken...