Wie heeft winterbanden opliggen?
 

Ook even verduidelijken aub.

Zo ja, welk merk
Zo nee, waarom ben je zo dom van met dit weer nog steeds met zomer- of all season bonden te rijden?


Ik vind dat men, net zoals in Duitsland winterbanden moet verplichten van pak november tot maart.

Waar hebben we hier ergens winterbanden nodig? In de tuin?

Ik rij zelf dus op Bridgestone Blizzaks en ben zeer tevreden. Achtertractie en 0,0 problemen in de sneeuw.

Ik rij met gewone banden en ben zeer tevreden. 0,0 problemen in de sneeuw.

Tot er een stom geit in uw kont knalt omdat gij kunt remmen en zij niet. Grappige is, haar front gans opeen, ik een kras op mijn bumper :lol:

Droom verder

Wat hebben uw winterbanden te maken met die geit achter u die niet kan remmen?

't Is nochtans zo. Ik heb nog niks problemen gehad.

Had die winterbanden opliggen was er niks gebeurt. Hoeveel ongelukken zijn er de laatste week niet geweest? Waarom? Omdat die mensen te pinnig waren om te investeren in hun veiligheid.

Serieus, droom verder, heb ge enig idee hoe een auto werkt? Precies niet. Het oppervlak van 4 postkaarten houdt u op de weg. Bij snelheid worden dat 4 postzegels.

Nee, ik heb er helemaal geen idee van... :roll: Soit, ik zal u maar laten doen.

Serieus, als gij denkt dat ge met uw zomerbandjes een goei zaak doet in de winter kent ge er inderdaad niks van. Check bv de site van ADAC eens.

Hier een filmpje dat perfect illustreert wat winterbanden aankunnen

http://www.youtube.com/watch?v=GlYEMH10Z4s


Zomerbanden zijn gewoonweg al veel te hard onder de 7°C

Ik geef toe dat ik de investering te duur vind voor die 2 uur per jaar dat de wegen echt dichtgesneeuwd zijn..tis crisis en €600- €800 is veel geld..
We hebben momenteel 2 wagens en 1werkloze sinds november..

Een misverstand bij veel mensen. Winterbanden zijn niet alleen beter in sneeuw, ook bij lagere temperaturen grippen ze veel beter omdat ze zachter zijn.

De investering is éénmalig, daarna wissel je af tussen zomer- en winterbanden en verdubbel je eigenlijk de levensduur van je banden, dus win-win situatie. Schade aan je auto door slippen kan veel duurder uitkomen, een kind doodrijden omdat je niet kon stoppen draag je voor de rest van je leven mee. mij die € 600-800 (voor die laatste prijs heb je ze zelfs met 4 velgen) alleszinds waard.

ik rij nu met Uniroyals, echte regenbanden en heb geen problemen in de sneeuw, remt en vertrekt goed, ook bergop...

Origineel zaten er Bridgestone's op mijn auto, een echte zomerband, met die banden kon ik met moeite vertrekken in de sneeuw, zelfs in de regen sloeg de achterkant van de auto soms weg...(achterwielaandrijving)

Punt is, de ene band is de andere niet en voor die paar weken (max) dat het hier onder de 7°C is ga ik geen winterbanden steken...

Op asfalt zal die hardheid wel uitmaken, maar wie rijdt er nu op de limiet van zijn banden...
In de sneeuw zal het volgens mij het profiel zijn dat de belangrijkste rol speelt.
En op ijs rijd ik niet, of heel traag...

De chauffeur zal wel de belangrijkste rol spelen ;)

De glastemperatuur van het rubber gebruikt in winterbanden is veel lager waardoor de E modulus laag blijft, ook bij winterse toestanden.



Met zomerbanden zit ge dus bij vriestemperaturen op extreem harde en stijve banden te rijden, wat de grip niet ten goede komt. Natuurlijk, als ge met winterbanden in de zomer rijdt zijn deze te zacht, wat uw verbruik en de schade aan de weg omhoog jaagt....

Ik ga overigens volgend jaar winterbanden laten leggen. Kwestie van het eens te hebben ervaren wat voor een hel het is zonder...

En gelukkig heb ik geen dure (banden)maat.

We wonen hier wel niet in Duitsland hé, Duitsland is volledig binnenland met de kust veel hoger in het Noorden...dus in de winter een kouder klimaat...

De weersomstandigheden tussen bijv Limburg en West-Vlaanderen schelen redelijk wat...
In Limburg winterbanden --> akkoord
West-Vlaanderen --> (bijna) nutteloos

Sorry, maar dit is een jack of all trades, master in none.