Domme maatregel bij de technische controle
 

Volgens een auto eigenaar moet je voor voertuigen die een bepaalde ouderdom hebben nu het conformiteitattest voorleggen.
Iedereen weet dat men dit attest vroeger alleen moet leveren de dag dat men het voertuig verkoopt.
Waarbij sommigen dat attest ergens hebben bewaard en niet altijd weten waar.
Bij de technische controle krijgt men in geval dat men het niet in bezit heeft drie maanden de tijd om het te komen tonen bij herkeuring.

Mits betaling van de kosten van de herkeuring.

Mijn vraag is waarom de keuring dit document opvraagd?
Deze voertuig eigenaar gaat al tien jaar naar de keuring nooit is hem dat attest gevraagd geweest, ook niet verleden jaar.
Er is ook geen melding gekomen dat hij het dit jaar moest meebrengen.

Welk genie heeft deze maatregel uitgevonden die opnieuw geld en tijd kost aan de burgers?

Ik weet zelfs wat dit is.

Ik weet dat het sarcastisch is, doch dat is niet de bedoeling, maar wees content, Groen ! was van plan u twee maal per jaar naar de keuring te sturen.

Daarmee weet ik nog niet wat zo een attest is. Is dat zoiets als bij een woning?

Het gaat hier om het gelijkvormigheidsattest Guido.

Nochtans stelt het KB over de wegcode, hoofdstuk 4 over Autokeuring, artikel 23, paragraaf 7:

En dit staat op datum van 15 maart 1968

Bron: wegcode

Ik kan me er verder niet over uitspreken, maar het zou me verbazen dat er voor die bepaalde persoon een uitzondering gemaakt zou worden.

Inderdaad , ge moet in het bezit zijn van het gelijkvormigheidsattest, zonder enige twijfel en niet alleen als ge het voertuig verkoopt. Een duplicaat van het gelijkvormigheidsattest kan altijd opgevraagd worden bij de invoerder, kostprijs : ca 30 euro. Wij moeten dat meermaals opvragen voor onze klanten, het beroep van makelaar is niet eenvoudig . :-D

Terwijl als je dat met alle andere autopapieren samensteekt, je het altijd bij hebt...

Verlies van het gelijkvormigheidsattest hebben wij vooral bij klanten met een motoverzekering , in verhouding minder bij wagens, veel minder.

Dat moet je toch altijd bijhebben.

natuurlijk, zonder enige twijfel.

Mijn vader, de man is ondertussen al jaren overleden, is dat ook eens kwijtgespeeld, ik dacht eind jaren 70. Hij kreeg toen ook een rode kaart. Niets nieuws onder de zon dus.

Ik heb dat toch ook altijd al moeten tonen.

Afgezien van 'de bedoeling', de invoerder verklaart op zijn erewoord dat dit voertuig konform is aan het voorafgaand ter kontrole voorgelegd voertuig, vind ik dit alles toch maar een puur administratieve maatregel.

Stel nu 'het ergste': je hebt zo'n voertuig dat niet konform is, op de kop kunnen tikken, en je vraagt aan de invoerder de vervanging van zo'n attest ... bla bla ...

nu, op de technische kontrol tsjekken ze ook wel het chassisnummer; is dat eigenlijk niet voldoende ?

(en dat moto's dat rapper kwijtspelen: je hebt daar niet zoveel bagageruimte hé. Je pakt je zak er eens uit, en lap, dat papiertje is meegeschoven.

Waarom moet dit attest getoond worden. De eerste keer dat het voertuig in het verkeer gebracht wordt nog tot daartoe, maar nadien is dat gewoonweg dikke zever in pakjes. Dat papiertje verandert niets aan de rijvaardigheid van het voertuig. Eeuwig bemoeien met alles en nog wat en al wat geld op brengt is goed. Ronduit schandalig. Echt Belgisch.

Het papier hoort nu eenmaal bij de wagen en daarmee is de hele discussie eigenlijk gesloten.

Idd. Mij heeft men me dat al elke keer gevraagd, sinds ik de auto (of die van mijn vader) naar de keuring moest brengen.

Ik vizeer eigenlijk op een wetswijziging:
de invoerder in Vlaanderen moet op het moment van invoeren, elektronisch sinjaleren aan het bevoegde ministerie dat dat bepaalde voertuig konform is. Dat gegeven blijft dan in het bestand van de nummerplaten en de technische kontrol.

Weg met dat papier.

Waar zit de Q hier ??

En wat doet u als u zelf invoeder bent? Als u de wagen buiten de EG koopt (vb USA) moet u zelf zorgen voor zo een gelijkvormigheid attest

gelijkvormigheidsattest is het enige bewijs dat het voertuignummer overeenkomt met het model van voertuig.
Het moet steeds bij de wagen zijn, zelfs de politie kan je voertuig tijdelijk in beslag nemen als je dat niet kan voorleggen.
Het is namelijk de identiteitskaart van een voertuig.

Op dezelfde manier als je dat nu zou doen.

Moet zo iemand niet naar een spesiale technische kontrol ?