Gordeldracht, de koppige betweter ?
 

Zo gaat Be er natuurlijk niet komen met zijn halvering van zijn verkeersdoden, het simpelste middel bij uitstek is natuurlijk een gordeldracht zoals in onze buurlanden + 90 % (NL, D, enz...); de kans op een dodelijk ongeval is tot 40% minder bij het dragen van "de gordel", bij kinderzitjes zelfs tot 50%. (bron : SWOV: http://www.swov.nl/rapport/factsheet...nderzitjes.pdf)

Dat is maar 64% dat de gordel draagt op snelwegen, en wslk op andere wegen nog minder...

Het kan goed zijn dat Be in 2010 qua verkeersdoden/inwoners naar de 27 e plaats gaat zakken van 30 OESO-landen. (ook andere topic)

Be staat hier voorlopig nog 22e, maar na nazicht van recentste cijfers 2009 24e na Luxemburg en Cyprus, en in 2010 gaat Letland, Litouwen en Polen ons hoogstwslk inhalen op basis van kwartaalcijfers 2010.

Wat zou er te halen zijn moest het gordeldrachtpercentage zo hoog als in onze buurlanden liggen ?
Febiac becijferde 127 verkeersdoden voor amper 20% toenemende procentpunten, wel anno 2001 (-8,5 %)
Stel voor "we" halen een toename van 30 procentpunten (basis 64% = 94%), het potentieel ligt er "gratis" bij...
Op "onze" huidige verkeersdoden van ca. 955 (2009 officieus) zou dat alleen al ca 124 (-13%) verkeersdoden minder uitmaken.

gordeldracht Europa, stand 2006:

Zijn er cijfers beschikbaar over de mate waarin dit in andere landen gecontroleerd wordt?
Lijkt me interessant om bv te weten dat het niet aan die mate van controle zou liggen maar aan de mentaliteit van de mensen. Zou me overigens niet verbazen.

Cijfers ? zal moeilijk te vinden zijn.

Het zal wel van beide wat zijn, een veel eerdere serieuze handhaving werpt natuurlijk eerder vruchten af, daarbij komt ook nog de opvoeding via generaties (mentaliteit ouders op kinderen eerder doorgegeven).
De gordelplicht bestaat al 35 jaar... (art. 35)

Maar uit ervaring met Duitsland én België weet ik alleszins dat D veel eerder na de verplichting een redelijk strenge handhaving was met serieuze boete*. In Be heb ik niets gemerkt zeggen we 20 jaar lang... de laatste 5 jaar hoort men wel meer van sporadische controles in Be, natuurlijk is het kwaad al geschied, geen wonder dat we onderaan bengelen.

Ik denk in D-wiki staat iets*:
Dus in Duitsland was het al in 1984 serieus, in Be pakweg + 20 jaar later...

laat de mensen nu eens gerust zeg

de volwassene die zijn gordel niet draagt is toch zelf verantwoordelijk zeker

ne motard doet toch ook zijn goesting ...

Ja, voor zijn eigen; maar als andere inzittenden...

Ge weet toch ook dat onaangegordelde inzittende(n) andere passagiers of bestuurder dodelijk kan verwonden omdat hij door de passagiersruimte kan gekatapulteerd worden bij een ongeval ? ;-)

De onaangegordelde kan ook door de (voor)ruit of zijruit vliegen en op het wegdek belanden, waar dan andere voertuigen hun plan moeten trekken te remmen... ontwijken... kettingbotsing...

Yup, zelf verantwoordelijk, denk je ? :?

------- ----- -----

Hopelijk kommen nu nog een resem uitvluchten van mensen die de gordel niet willen dragen, kennen ze in D ook nog altijd, quasi 51 jaar na de uitvinding van de gordel:
What happens if you don't wear your seatbelt?
http://www.youtube.com/watch?v=PU3Gd...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=UthhJ...eature=related
...

alst u echt om verkeersdoden te doen is, moet ge motorrijden verbieden, maar ge hebt de ballen niet.

Om een lang verhaal kort te maken. Als 1/3 automobilisten geen gordel draagt, dan zijn minstens 1/3 automobilisten idioten. Wat is dan ook 50 Euro boete hé.

Qué pasa?

Niet enkel verantwoordelijk voor zichzelf, maar ook voor zijn medepassagier. Zelfs mijn neefje van 6 jaar wist dit al.

komplete verkleutering

Als je geen argumenten meer hebt, mag je het ook gewoon zeggen hoor.

Maar 't is wel iedereen die mee de gevolgen draagt via de sociale zekerheid en de verzekeringsmaatschappijen die hun hogere kosten spreiden over iedereen.

Jij en ik betalen dus mee voor de gevolgen.
Dat jij betaalt vind ik wel iets minder erg dan dat ik mee betaal. ;-)

Ijzersterk argument, daar heb ik niet van terug! :-(

Aja, heb ik nog niet vermeld, de Airbag is nog een belangrijke reden meer de gordel aan te doen, niet een reden minder zoals sommigen durven denken.

Want bij een redelijk frontale botsing houdt de gordel je ver genoeg van de airbag zodat de airbag je optimaal kan beschermen, ttz door ontplooien aan tot 300 kmh.

Ben je niet aangegordeld knal je richting stuur of erop... en dan komt de retour van de airbag die je (hoofd/bovenlijf) terug naar achter knalt...

in ´t Duits ;-) :

Wie zijn gordel niet draagt, maakt een risico dat de ziekteverzekering waar wij aan mee betalen, extra moet opdraaien voor de extra verwondingen.

Mss mensen die bij een ongeval geen gordel droegen zelf laten opdraaien voor de medische kosten?

Zou die maatregel de gordeldracht niet kunnen doen stijgen?

ALs ze dood zijn, en door de ruit gevlogen hebben.
Wie draagt er dan de kosten om het bloed en andere beuling van de straat te ruimen?

Wat is dat toch met al dat gezeik om die gordel? :evil:
Draag hem toch gewoon zonder veel te keffen en ouwehoeren?
Het zelfde zoals bij die zeikerds die nooit hun pinkers aansteken...:x

Bij mij is dat een automatisme. In de auto: direct gordel aan (uitgezonderd als ik achterwaarts moet rijden), opdraaien: pinker uit.
Ik moet daar zelfs nooit aan denken.

"Responsabilizeren" heet dat in wetstratees.

En die aan het bellen waren ?
..aan het eten ?
..oververmoeid waren ?
..aan de drank/drugs ?
..te snel reden ?
..van hun fiets zijn gevallen ?
..niet opgelet hebben ?
..te oud waren om nog te rijden ?
..geen voorrang verleenden ?

Als ge dronken rijdt betaalt de verzekering nu al niet dacht ik.