Federale Regering : Minister Inge Vervotte reageert op persberichten met betrekking t
 

In de pers wordt vandaag melding gemaakt van voor 1 februari 2011 geplande prijsverhogingen voor de spoorreizigers. Met verbazing stelt minister Inge Vervotte vast dat deze persberichten vooraf gaan aan de bespreking van deze aangelegenheid op de Raad van Bestuur.

Zij wijst erop dat het door haar in 2008 afgesloten beheerscontract beperkingen oplegt aan de prijsverhogingen. Daarbij speelt enerzijds de inflatie, en anderzijds de prestaties van NMBS inzake stiptheid een rol. Ten gevolge van de slechte stiptheidscijfers in het afgelopen jaar, mogen de prijzen voor de treinkaarten slechts met maximaal 1 % toenemen, wat minder is dan de inflatie van 2 %. Dit betekent een inkomstenderving voor NMBS van meer dan 2 miljoen Euro. Voor de andere producten is de maximale gemiddelde prijsverhoging 2 %

De bepalingen van het lopende beheerscontract zijn strenger dan wat voorzien was in het daaraan voorafgaande beheerscontract. Bij toepassing van de bepalingen uit het vorige beheerscontract zouden de prijzen voor alle producten gemiddeld met meer dan 2 % hebben mogen stijgen.

De bepalingen van het beheerscontract beperken de prijsverhogingen, en kunnen dus niet geïnterpreteerd worden als een verplichting om de toegelaten marges integraal uit te putten. Minister Inge Vervotte vraagt de Raad van Bestuur van NMBS om te overwegen niet de maximale prijsverhoging toe te passen, en dit als compensatie voor de vertragingen en hinder waarmee de reizigers het afgelopen jaar regelmatig werden geconfronteerd. Gezien de financiële toestand van de NMBS, spreekt voor zich dat de inkomstenderving die zou voortvloeien uit een beperktere prijsverhoging, intern moet gecompenseerd worden.

Hoe dan ook acht de minister de voorgestelde prijsverhoging voor het seniorenticket en voor de Campuskaart fors overdreven.

Ten slotte betreurt ze de vroegtijdige communicatie van de voorstellen van het Directiecomité die circuleren, en vraagt het nodige te doen om in de toekomst de nodige discretie te bewaren over voorstellen van de directie aan de Raad van Bestuur.



Bron: politics.be

Veel 'spijt' en 'betreuring' lees ik hier, maar gaat mevrouw de minister ook daadwerkelijk iets DOEN?

Ik lees dus dat het verschil tussen de gewenste prijsverhoging een de toegelaten prijsverhoging een soort boete vormt voor de NMBS. Bezuinigen zal 't dus worden: personeel, kortingen, treinen & verbindingen verminderen of afschaffen .