2.7M boetes : 50% van de autorijdende belgen zijn in overtreding ?
 

http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Bin...schreven.dhtml


Dus wij maken wetten en regels dat de helft van de belgen niet meer kan respecteren ???

Blijkbaar zijn de straffen niet zwaar genoeg voor de bedrijfswagenrijders.

De meeste overtreders behalen meerdere snelheidsboetes per jaar.

"Wij" maken die wetten, omdat we telkens dezelfde zetelzitters aan het roer laten.

Neen, de verkeerswetgeving is aan't veranderen in een "transport-taxering".
Kom buiten met een vervoersmiddel, en betaal.

Eneuh , ik heb vorig jaar 1 boete mogen betalen. Reed officieel 51 km (na correctie) ,waar je normaal 70 km/u mag, maar waar achter een eenzame rioolbuis achtergelaten na de gedane werken bordjes "50" en "werken" stonden.

Die rioolbuis ligt er nog, maar de bordjes zijn wel weg.

Extra (soms onvrijwillige) snelheidsbelasting.

Hoe lager de limieten en-of hoe meer (geniepige) controles hoe meer kassa.

Nederland doet het ca. 3 maal beter met ca. 8 �* 9 miljoen snelheidsovertredingen, of -/inwoners dubbel zo goed:

Nu nog weten waar de ovetredingen plaatsvinden en hoe "zwaar" de overtredingen zijn.
Als men de snelheidsmax plotseling 20-30 kmh verlaagd zijn ze plots "heel zwaar".

In Nederland liggen ca. 70 % van alle snelheidsovertredingen in het paket " < of = 10 kmh ´wettelijk te snel´.

En snelheidsovertredingen maken ca. 80 % uit van alle mogelijke verkeersovertredingen zoals in de tabel te zien.

M.a.w in NL verdient de Staat elk jaar ruim 300 miljoen euro enkel aan snelheidsovertredingen tot 10 kmh.. die maken 65-70 % uit van alle snelheidsboetes.
Alles na te lezen in de jaarverslagen van http://www.cjib.nl/ of beter www.verkeershandhaving.nl .

Het is nog veel erger, Micele, wij maken wetten en regels die geen enkele Belg nog kan respecteren.

En dat is al jaren zo. Moeten wij daar echt een voorbeeld aan nemen? Ik denk het niet.

En dit is gebaseerd op .... ??

Komt mij voor dat je dit gewoonweg uit je duim zuigt.

Het is natuurlijk pijnlijk maar,hoe meer werkende verkeerscameras er zijn,hoe meer overtredingen er vastgesteld worden.Zo moest ook Meneer Schouppe eenvoudig vaststellen.


Ik HAAT die reglementitis en dat geldsmijtweg op- en langs onze wegen met borden en camera's en zo...maar het lijkt nodig te zijn.Met dingen van 1000 kilogram zwaar mag je gewoon niet dom doen :-(

Kijk, als het niet meer werkt om bij 90 km/u te flitsen, omdat iedereen 90 rijdt, dan verlagen we de snelheid op het grootste deel van de wegen naar 70 km/u en dan lukt het weer wel. Voor een tijdje toch. En als het niet meer lukt, dan verlagen we het naar 50 km/u.

Het enige wat hier de reden is, is kassa, kassa, kassa en that's it.

Welneen, als u denkt dat dit het is, dan gedraagt u zich als automobilist ontzettend stompzinnig.

En nog dit: mijn aantal opgelopen boetes de afgelopen tien jaar: 1 (een parkeerboete dan nog).

Weet iemand waar dat geld eigenlijk naartoe gaat ?

ja daar doel ik op het Dilbert principe, je maakt regels zodanig dat iedereen in overtreding is, zelfs de uitvoerende macht van de wetgeving.

Hoeveel overtredingen heeft de politie per jaar ? En is dit significant meer ?
we spreken uiteraard ook van alle overtredingen die ze proberen in de doofpot te krijgen.

awel hun potje waarmee ze touaregs kopen. Moesten ze met dat potje nog eens nieuwe verlichtingspalen zetten ? het is maar een ideetje, dan zou je ze met plezier betalen

moesten ze met dat potje wat extra camera's installeren in 'onveilige' zones

je bent ook zo een die 2000km per jaar rijdt zeker ?

20.000 km per jaar, waarvan een groot deel steeds bij het rijden naar familie in Oostenrijk en op vakantie in Zwitserland.

Voila, en Mr rijdt ook altijd strikt 120 in Duitsland zeker, want sneller is te gevaarlijk ?

En gij zijt veel beter nietwaar.

Ik deed de afgelopen 10 jaar ca. 800000 km en heb ook maar 1 boete gehad, parkeerboete.

Nog wat ?

Wallonië en om dikke BMW's te kopen voor de politie, zodat ze lekker hard kunnen gaan.

Op 41 jaar 3 boetes.
Het laatste jaar 2.
Zegt toch wel iets denk ik.