Naar 4 Euro / liter aan de pomp ...
 

http://www.hln.be/hln/nl/942/Economi...-stijgen.dhtml

Ben benieuwd welke gevolgen dat gaat geven...

Morgen alweer 3 cent erbij voor een literke diesel.
De overheid rijft de euros binnen.

De personenwagen gaat op lange termijn verdwijnen, tenzij er een alternatief voor fossiele brandstoffen wordt gevonden.

bron:

Dat alternatief is er al.
Autos rijden in de toekomst gewoon op electriciteit uit Franse kerncentrales...

Jep, Frankrijk wordt een nieuwe 'oliestaat'. :D
Sarkozy een nieuwe Khadafi. Of madame Lepen.

Als de dollar evenzo blijft dalen als de olieprijs stijgt, niets. ;-)

Eerst de recordhoogte van 2008 bereiken (in Euro) , daar zijn ´ze´ nog bijlange niet.

Hebben de kranten echt niets beters te schrijven ?

Als de olie vlot over die recordhoogte gaat, en vooral blijft, dan gaan we een serieus snelle verschuiving zien naar plug-in hybrides die 1,5-3 liter/100 km verbruiken.
Die auto´s zijn er al: (en wie weet worden ze in Gent gemaakt)willekeurig:
En naar pure E-auto´s in ballingsgebieden.

Dat is een veronderstelling, als de olie schaarser en schaarser wordt is het niet meer dan logisch dat personenwagens te duur worden voor het gros van het gepeupel. Tenzij er natuurlijk goedkopere brandstoffen worden ontwikkeld.

Moest nog veel duurder gemaakt worden,ook in het belang van mijn gezondheid.....

We pakken met z'n allen een fiets met een motortje.Zoals renner F.Cancellara.Zo een motortje in de zadelbuis.Dat gaat als je wat traint vlot 50-60 km/h.
En iedereen blij want geen files meer,en de staat die op zijn kin kan kloppen:evil:

:rofl:

die reverse clicke begrijp ik in de mate dat je wil voorkomen dat de economie in een recessie gaat;
Maar je kan netzogoed de belastingen verlagen, om de burgers de middelen die de overheid op die manier afroomt terug te geven, en in één beweging ook nog subsidiemaatregelen nemen en fiskaliteit optimaliseren om een 'ultrazuinige wagen' te kopen zodat je minder die verhogingen voelt.

Overschakelen naar lpg hé.
€ 1,291 € 1,454 € 1,495 € 0,566(lpg)

Erm, 't is niet enkel het litertje aan de pomp dat duur is hoor ...

Wat denk je dat er gaat gebeuren met alle produkten die van olie gemaakt worden of het nodig hebben in het fabriceren???
http://mediatheek.thinkquest.nl/~lld....php?tag=ao/h8
Da's nog maar een schijntje van de produkten die ergens met olie te maken hebben ... ;-)

Je kan je dus wel voorstellen dat niet enkel de chauffeur van een auto effe zal vloeken aan de pomp maar binnenkort ook de autoloze winkelende mens die in een grootwarenhuis de prijzen ziet stijgen.;-)

De liberalen willen het omgekeerde cliquetsysteem terug in werking stellen. :rofl:
Hun eigen systeem dat Verafkloot heeft ingesteld onder een groene vlag maar dat enkel diende om de begroting op te smukken (in goede tijden dan nog wel). Nu wordt het stilletjes aan rendabel om aan groenere wagens te gaan denken en de liberalen gaan tegen hun eigen theorieën in de boel weer verneuken.

duur - duurder - onbetaalbaar

Ik heb zo'n flauw vermoeden dat de volledige economie weleens zou kunnen stilvallen vooraleer we aan € 4 per liter raken.

Vraag me af of dit dan zoveel beter is, alle milieu-argumenten ten spijt.

ja Degrauwe zegt het toch weer goed, van hem

http://www.nieuwsblad.be/article/det...MF20110309_059

in feite kunnen we er beter aan wennen, en ons naar gedragen, dus goed nieuws.
En transport is tot nog toe veel de goedkoop we transporteren alles.

Ofwel moeten we eens nadenken over een systeem om alle goederen die we transporteren ook daar een 'transporttaks' op te heffen, ook al gebeurt die transport op zee, in de lucht of in china.

Ecologisch gezien zouden we beter onze verwarmingsenergie ook op dezelfde voet taxeren. En de stijgende inkomsten compenseren met een belastingsverlaging op lasten, en een belastingverlaging voor groene economie of C2C economie of herstel en onderhoudseconomie.

Nogal onrealistisch lijkt mij. De huidige opbouw van ons economisch bestel is daar niet op aangepast en als je dat toch doorvoert zal dat lijden tot een algemene verarming van de gehele wereldbevolking. Immers, alles wordt door de transporteurs/producenten doorgerekend aan de consument.

Bovendien is dit een recept voor achteruitgang i.p.v. vooruitgang. Een moderne samenleving moet nu eenmaal mobiel zijn.

Vraag is evenwel of mobiliteit op dezelfde wijze moet ingevuld worden als nu.