Politics.be - big brother flitspaal... of 3D flitspaal die alles ziet

Politics.be (https://forum.politics.be/index.php)

- Mobiliteit & verkeersveiligheid (https://forum.politics.be/forumdisplay.php?f=210)

- - big brother flitspaal... of 3D flitspaal die alles ziet (https://forum.politics.be/showthread.php?t=153689)

big brother flitspaal... of 3D flitspaal die alles ziet

http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenl...erschiet.dhtml

kan boete verzinnen voor
- zonder gordel
- telefoneren achter stuur
- kind op de zetel vooraan
- bandenspanning te laag
- bumperkleven
...

tijd voor een stealth car...

Ze zijn even onderhevig aan volgende fenomenen:

't moet zijn dat 't opbrengt zeker? :roll:

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door plakker (Bericht 5399972)

't moet zijn dat 't opbrengt zeker? :roll:

Inderdaad, want anders zouden ze even goed de wegen veiliger kunnen maken.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke (Bericht 5399872)

Ze zijn even onderhevig aan volgende fenomenen:

Hm, zou toch wel eens willen weten hoe ze die eerste paal hebben opgeblazen...lol

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Stingray (Bericht 5400524)

Hm, zou toch wel eens willen weten hoe ze die eerste paal hebben opgeblazen...lol

ziet er zo bazoekawerk uit...

in feite ben ik gigantische voorstander van de leegflitser

http://www.on4sh.be/speed/leegflitser/

zou als zelfbouwkit in de winkel moeten liggen... ik denk dat als iedere belg zijn frustratie eens botviert op die manier op de paal waarmee hij geflitst wordt, dat je alsnel een gefrusteerde politie zou krijgen...

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul (Bericht 5400529)

:lol:

Eindelijk eens flitspalen die voorrangsnegatie en veiligheidsafstand kunnen meten. ´t word tijd. ;-)

In CH zou zoiets al staan, maar ze mogen wettelijk nog niet alles registreren... ze zouden met al de boetes administratief niet kunnen volgen [size=8pt](dit apparaat lijkt ook verplaatsbaar)[/size]

Citaat:

http://www.multanova.ch/pdf/news/de_..._-_zuerich.pdf

Nach den Kantonen Genf und Tessin hat nun auch Zürich den neuen Super-Radar bestellt: «Wir ersetzen damit veraltete Geräte», sagt Ueli Zoelly, Chef Verkehrspolizei der Kapo Zürich. «Mit der neuen Technologie können wir mehrere Fahrspuren gleichzeitig erfassen, das war bisher nur bedingt möglich.»
Ohnehin entgeht dem TraffiStar SR 590 nichts: Das laut dem «Zürcher Oberländer» letzte Woche in Uster getestete Radargerät sieht nicht nur jene, die rasen oder ein Rotlicht überfahren – sondern noch viel mehr.
Allerdings sind die weiteren Funktionen wie etwa das Blitzen von drängelnden, falsch abbiegenden oder am Steuer telefonierenden Autofahrern vom Bund nicht zugelassen. «Das dürfte auch noch viele Jahre so bleiben», sagt Zoelly. «Denn der Aufwand, um all diese Daten zu bewirtschaften, wäre für die Polizei im Moment schlicht zu gross und zu teuer.» Wie viele Super-Radare die Kapo Zürich bestellt hat, darf Zoelly nicht sagen.

eerdere berichten:

Citaat:

http://www.20min.ch/news/kreuz_und_q...glich-14430426
Blechpolizisten rüsten auf 12. Mai 2010
Super-Radar: 40 Prozent mehr Bussen möglich

- Falschabbieger, Drängler, Raser – der neue Super-Radar sieht alles. Für Raser wird er zur Spassbremse, für die Kantone zur Finanzspritze.

Hier wordt iemand gefilmd (grote fotos 7|7 zie link) die een voetganger negeert op het zebrapad... lap de boek op. :)
Aja, wettelijk te snel was hij ook, nog een boete...

2|7 Das heranbrausende Auto fährt zu schnell: Das Radarsystem hat die Geschwindigkeit erkannt und weiss das bis zu 350 Meter vorher. Doch es bleibt nicht bei diesem Verstoss...Das heranbrausende Auto fährt zu schnell: Das Radarsystem hat die Geschwindigkeit erkannt und weiss das bis zu 350 Meter vorher. Doch es bleibt nicht bei diesem Verstoss...

...
4|7 ...der Fahrzeuglenker übersieht den Fussgänger und gefährdet ihn.

Alle bewijsfoto´s/video van de 2 overtredingen:

ook op de snelweg:

Citaat:

http://www.20min.ch/news/kreuz_und_quer/story/12483974

TraffiStar SR590 heisst der neue Radar der Zürcher Firma Multanova und er dürfte sich als Albtraum vieler Autofahrer erweisen. Das Wunderwerk der Technik kann 20 Autofahrer auf vier Fahrstreifen gleichzeitig überwachen und im gegebenen Fall blitzen. Einzige Voraussetzung: Die Fahrzeuge müssen mit einer Geschwindigkeit zwischen 20 und 300 km/h unterwegs sein. Auch Rotlichtverstösse kann das Gerät aufzeichnen. Besonders hilfreich: Es macht nicht nur ein Foto, sondern zeigt mittels einer Bildstrecke auf, wie es zum Vergehen kam. Doch dies sind noch nicht alle Qualitäten des Trackingradars – in einer zweiten Phase soll das Gerät auch weiteren Verkehrssündern auf die Schliche kommen. So ist vorgesehen, dass der Radar prüfen soll, ob der Abstand zwischen den Fahrzeugen korrekt eingehalten wird. Zudem soll er erkennen, wenn jemand in einer Einbahnstrasse in die falsche Richtung fährt.

naast snelheid ook voorrangsnegatie en afstand en ...

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke (Bericht 5399872)

Ze zijn even onderhevig aan volgende fenomenen:

Zo moesten alle palen zijn die er alleen staan voor het geld

ja lap, micele waarom vind gij die nu weer goed ? gaat dankzij zo'n 3d flispaal meer levens gered worden ?
jij hebt hier al voor gans internet aangetoond, dan flitspalen geen bal uithalen voor vermindering van aantal doden. En dada is belgie doen migreren naar een CO2 vrij economie (decarbonising in uw geval ontdieselen)
en nu kom je hier af dat je die 3D een fantastisch product vindt...

Ok technologisch fantastisch. Maar hoeveel mensenlevens gaat hij redden

Dat kan inderdaad meer levens redden. Het zou ook nog iets beter kunnen met gewone flitspalen moest men die beter plaatsen. Maar nog verder gaan op enkel snelheidsovertreding heeft niet veel zin meer naar verkeersveiligheid toe. De huidige flitspalen die goed geplaatst zijn leveren een bijdrage naar verkeersveiligheid. Plaatselijk letten de bestuurders beter op hun snelheid maar snelheid is niet het enige wat telt in verkeersveiligheid. Hoog tijd dat men eens werk maakt van andere overtredingen die naast vaak zeer asociaal ook gevaarlijk zijn.

Ik twijfel er niet aan dat dergelijke camera's meer kunnen bijdragen tot de verkeersveiligheid dan de zoveelste snelheidscamera ook al is het voor onze overheden enkel de bedoeling om geld te ontvangen.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul (Bericht 5401995)

ja lap, micele waarom vind gij die nu weer goed ?

Schreef ik toch. Ongevaloorzaak nr 1 (voorrangsnegatie) en nr 2 (veiligheidsafstand) kan nu eindelijk gecontroleerd worden.

De normale flitspaal flitst enkel de snelheid boven de wettelijke snelheidslimiet, ook al kan die snelheid best aangepast zijn aan de omstandigheden en momentele situatie.
( bvb zo kan 160 kmh op een snelweg een nog aangepaste veilige snelheid zijn)

Onaangepaste snelheid onder de snelheidslimiet kan met de normale flitspalen niet vastgesteld worden. Met de nieuwe wel *

Onaangepaste snelheid - naargelang de omstandigheden - is idd een van de hoofdoorzaken van ongevallen.

* Die nieuwe "3D-flitspaal" combineert meerdere overtredingen gelijktijdig (videobeelden); zoals in de 16-beelden te zien bij het naderen van een zebrapad, waar een voetganger duidelijk op het punt stond over te steken, en bewust oogcontact zocht met de autobestuurder; dus die autobestuurder moest zijn snelheid aanpassen aan de situatie (want de bedoeling van de voetganger is duidelijk)
EN die autobestuurder moest voorrang geven aan die voetganger door te vertragen en te stoppen, de bestuurder deed dat niet. Dat die bestuurder eventueel sneller als de limiet rijdt - of blijft rijden - maakt de boetes nog wat zwaarder.

Dus die nieuwe flitspaal kan degelijk wel onaangepaste snelheid onder de limiet vaststellen, en vooral ook de voorrangsnegatie.

Stel voor die autobestuurder had die voetganger geraakt bij het oversteken...
Filmpje van het ongeval komt natuurlijk op de rechtbank...

Waar Ze Allemaal Hun Tijd Insteken
Intussen Gaat De Mensenhandel Gewoon Door

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door FDM (Bericht 5402636)

Waar Ze Allemaal Hun Tijd Insteken
Intussen Gaat De Mensenhandel Gewoon Door

Natuurlijk gaat die door. Das handel hé. Illegaal op sommige punten maar er is veel geld mee gemoeid. Een deel komt toch terecht in het witte circuit. Omdat het illegaal is sturen ze wel eens slachtoffers van mensenhandel terug of sluit men die slachtoffers op in de overbevolkte gevangenissen. Af en toe word er eens een zogenaamde bende gevat als er machtswisselingen plaatsvinden in dat milieu. De grote jongens aanpakken is te moeilijk en de oorzaken van mensenhandel wegnemen is helemaal niet aan de orde. Wat dat met met verkeersbeleid te maken heeft is me echter een raadsel ook al kan ik verbanden leggen, overal complotten vinden. Dat ik reageer op een topic ivm verkeer heeft niets te zien met de ernst van de zaak. Geen van beide doet ter zake. Economische belangen op korte termijn zijn de enige dingen die er toe doen. Onze zogenaamde hoogstaande westerse, christelijke, sociale waarden en normen hebben enkel nog een invloed op verkiezingscampagnes maar eigenlijk doet het er niet toe.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul (Bericht 5399865)

Welke van bovenstaande overtredingen wilt ge dan verder begaan met uw 'stealth car'?

Zonder gordel rijden? Da's gewoon dom
Telefoneren achter het stuur? Ik heb op 5 meter kunnen meemaken welke ravage dat veroorzaakt.
Kind op de zetel vooraan? Ik ben blij dat ik uw kind niet ben.
Bandenspanning te laag? Tja, als ge perse meer nafte wilt verbruiken, doe maar.
Bumperkleven? Zolang ge het niet bij mij doet.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door George (Bericht 5402394)

(...)
De huidige flitspalen die goed geplaatst zijn leveren een bijdrage naar verkeersveiligheid.
(...)

Is dat een mening of heb je daar bewijs van?

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC (Bericht 5403660)

Is dat een mening of heb je daar bewijs van?

Aaaah, de 'het is maar een mening' repliek.
Het meest gebruikte non-argument van dit forum. :roll:

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alboreto (Bericht 5403760)

Aaaah, het 'het is maar een mening' argument.
De meest gebruikte non-argument van dit forum. :roll:

Sorry, Alboreto, het is het enige wat telt in een discussie.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Alboreto (Bericht 5403073)

ho kijk , hier in casu
zonder gordel rijden doe ik nooit
telefoneren achter stuur doe ik nooit
kind op zetel vooraaan doe ik nooit

bandenspanning te laag ?? ik kan mij wel inbeelden dat ik per ongeluk die bandenspanning een tijdje te laag heb...

en bumperkleven ? wel daar heb ik persoonlijk geen probleem mee, als ik in het achterste zit van mijn voorganger, zal ik uiteindelijk de 'schuldige' zijn in dat ongeval ?? maar ik zou eerder zeggen: ik kan mij inbeelden dat ik soms wel 10cm te dicht zal rijden.

Capité, een mens rijdt niet als een robot./