Zwijgen over fietsdiefstallen en vandalisme: dat is de oplossing
 

Moet je even kijken naar de situatie in Brussel:
link: http://www.standaard.be/artikel/deta...kelid=583AMH44
titel: Vandalisme noopt tot stilzwijgen over Villo
Geen cijfers meer over aantal fietsendiefstallen

Eén zin uit het artikel:
Ik kan me niet neerleggen bij het feit dat zomaar aanvaard wordt dat diefstallen en vandalisme tot het gewone leven behoren.
Niet dat ik me illusies maak, er zullen altijd diefstallen blijven, en er zal altijd wel vandalisme zijn.
Maar het moet duidelijk blijven: die dingen moeten bestreden worden.

Je zal daar maar een simpele mens zijn, met een modaal gezinsinkomen, en ieder jaar wordt je nieuwe fiets van pakweg 800 € gestolen ...


Ik vrees big brother niet zozeer,
maar ik heb zin om een nieuw begrip hiervoor te lanceren: blind sister.

Big brother weet wel dat je 800 € in 't zwart verdiend hebt, maar blind sister weet niet wie de fiets, die je met die 800 € gekocht hebt, gestolen heeft.
(en dan vind ik dat een slecht voorbeeld, want zwart geld verdienen is niet erg solidair ...)

Waar staat dat?

Dat ZIT. In de vorm van niet-gemotiveerde agenten. Op het politiebureau waar ik verleden jaar nog een fietsdiefstal wou aangeven.
Hier in Hoboken lachte men mij daar weg. 'Mijnheer, dat heeft geen zin. Die fiets staat al op ne camion op weg naar het buitenland !'

Dat het een probleem is moet ge me niet vertellen als voormalig eigenaar van een mooie fiets, maar waar in het artikel staat dat men het aanvaard.

Het probleem is er, het is onderkend, maar wat zijn de oplossingen?
Naast elke fiets een agent plaatsen?

Uiteindelijk worden fietsdieven als ze gevat worden wel degelijk gepakt, maar net zoals bij de tasjesdieven zit daar nu net het probleem.

Big brother weet alles. Jij weet blijkbaar niets, waar jij je druk om maakt is voorgekauwde rotzooi.

Een gestolen fiets, een afgestampte autospiegel, een gestolen gps-toestel na ingeslagen autoruit, een plat gezette band van een (bescheiden) SUV, een mistlamp van mijn vorige (gewone) auto, en dan heb ik nog veel chance tegenover een paar kameraden: een gestolen moto, een gestolen caravan die volgeladen was om te vertrekken op verlof, schade aan de auto met vluchtmisdrijf, een meter lange kras op een mooie cabriolet, een diefstal uit een woning zodat mevrouw nog steeds niet als eerste naar beneden durft gaan 's ochtends, een aantal tuigen en materiaal gestolen op een werf, een gestolen fototoestel met toebehoren ...

allemaal voorgekauwde rotzooi.

Dat is gewoon algemene kennis. Dieven wonen gewoon onder ons, zij kunnen werkelijk u en ik zijn.

Ze maken dus deel uit van de dagdagelijkse maatschappij, het gewone leven.

Micro zakmesjes zijn veel belangrijker om mee bezig te zijn.

Dat is inderdaad maar een simpele mens, als die met een modaal inkomen een fiets van €800 koopt om er dan mee in een stad rond te rijden.

De Brusselaars zullen zich allicht binnenkort een elektrische fiets kunnen aanschaffen met 400 euro subsidies!!!

Ja, dan ben je een normale mens..je inverteert in een goede fiets die jaren meekan, je offert daar je vakantiegeld aan op of je spaart...of wil je nu beweren dat enkel de beter begoede burger zich inspant om een behoorlijke fiets te kopen?
Het is ergerlijk dat je meerdere sloten moet gebruiken om zowel voor als achterwiel vast te leggen, het is ergerlijk dat je fiets dan nog half gesloopt wordt, het is ergerlijk dat fietsdiefstallen " normaal " worden omdat dieven " onder ons " wonen.
Veel mensen hebben hun fiets nodig om naar hun werk te gaan, al eens aan gedacht?

De extreem linksen zullen wel zorgen voor onze toekomst en die van onze kinderen...:lol:

Gelukkig denken de meesten... onnozelaars...;-)

Natuurlijk, maar we kunnen de maatschappij nu eenmaal niet inrichten rond de uitzonderingen.

Ik zeg niet dat die simpele mens dat niet mag, maar hij moet goed beseffen dat er in steden nu eenmaal veel fietsen gepikt worden. De politie doet daar niets aan, want dat is "onbegonnen werk", aldus de gemiddelde agent. Voorlopig is er geen oplossing, dus ja, die mens had beter eens goed nagedacht en een abonnement voor de bus of metro gekocht. (Of een fiets, die al jaren geparkeerd staat, gaan oppikken bij het dichtstbijzijnde NMBS-station. Oppoetsen et voil�*, nieuwe fiets.) Veel goedkoper en dat wordt niet ieder jaar (week, maand?) gepikt. Daarom heb ikzelf bijvoorbeeld geen fiets wanneer ik in Leuven vertoef, maar een busabonnement. Laat ik er maar meteen bijvertellen dat mijn vorig bericht eigenlijk een smalende opmerking was, niet echt een bijdrage tot de discussie. Mijn oprechte excuses voor het off-topic wezen. :oops:

Ik besef trouwens wel dat er mensen zijn die met de fiets naar hun werk gaan. Al moet je in Brussel wel gek zijn om het te willen doen, tussen al die auto's crossen.

Pertang, de firma die niet meer meedeelt hoeveel fietsen gestolen worden per maand, verhuurt die fietsen in ... Brussel.

Maar inderdaad, het item van de draad is: verzwijgen van kleine - zogezegd kleine - criminaliteit ... dat is een oplossing !!
Veeg het maar onder de mat .... tot het deksel van de pot vliegt.

Dat weet ik.
Wat stelt ge voor ivm de fietsdiefstallen?

Neen, de firma geeft de gegevens niet vrij om niet nog meer mensen op ideeen te brengen.
Staat in het artikel.

Ermee leren leven, of, zorgen dat iedereen zijn eigen fiets heeft.

Volgens u zijn mensen die hun fiets nodig hebben om te werken uitzonderingen? Wat dacht van " gewoon met je poten van andermans spullen afblijven" zou de maatschappij daar nog op in te richten zijn?
Mag van mij best!

Je draait het om, wij moeten niet leren leven met diefstal,maar wie met zijn gore tengels aan andermans spullen zit moet behoorlijk gestraft worden.