Binnekort neem ik terug de auto!!
 

http://www.hln.be/hln/nl/957/Belgie/...html#reactions

Schandalig... De trein nemen is al peperduur en dan gaan ze de prijs nog eens verdubbelen... Wat een klantvriendelijkheid, zeg!!!

Trouwens, wat met de mensen die in een gemeente wonen waar geen ticketautomaat of loket te vinden is?? Moeten die dan altijd naar een andere gemeenten in de buurt opstappen om deze onterechte boete te omzeilen??

Voortaan neem ik wel de auto, dat is dan wel tot 3 keer goedkoper!!

de prijs van het ticket wordt niet verdubbeld hé. alleen als je een ticket op de trein koopt, omdat je te lui bent om dat in het station te doen, betaal je €7 meer.

Maar dat is opzich wel onterecht voor de mensen die in een dorp wonen waar geen loket te vinden is. (gelijk ik)

ik dacht dat als je opstapte in een station waar geen loket is, je direct de treinbestuurder moet roepen en hem vragen om een ticketje te kopen. Dan is de prijs hetzelfde als aan het loket.

Er werd deze morgen op de radio toch duidelijk bij vermeld dat dit pas intreedt als er op alle stations automaten beschikbaar zijn. (de mensen moeten dus eerst de mogelijkheid gehad hebben om een ticket te kopen voor er een toeslag is).

Is het huidige systeem ;)

Da's waar.
Maar langs de andere kant zijn er massaal veel mensen die het lef hebben om bijvoorbeeld op te stappen in de grote Brusselse stations zonder een ticket aan te kopen, en de controleur nooit verwittigen.

En dan als hij je kaartje komt knippen zeggen ze hem: "ik heb nog geen ticket", waarop de controleur: "en waar heb je het aangekocht?" > "In Brussel Zuid."

Achja, en nu door de schuld van dié mensen moet nu iedereen hiervoor boeten.

Je reactie is volstrekt opgeblazen.

De NMBS heeft duidelijk genoeg gemaakt dat het eigenlijk niet de taak zou moeten zijn van een treinbegeleider om ook nog eens voor ticket-distributeur te moeten spelen....


Het ideale openbaar-vervoermiddel heeft niet noodzakelijk een chauffeur en al zeker geen begeleider nodig.....en bestaat reeds in verschillende Aziatische trein/metro-lijnen(typisch gerelateerd aan luchthavens...)...


Er zijn mogelijkheden genoeg om vooraf geldende vervoersbewijzen te kopen....

.....in afwachting dat er een electronische kaart zal bestaan waarmee je vlot in alle openbare vervoermiddelen kan....reeds in gebruik in modernere naties als Singapore etc...

Totnogtoe heeft men gewoon alle archaische systemen gewoon maar bestendigd en enkel het betalen ook electronisch aangeboden...

Vind jij dat peperduur? Terwijl je nog niet eens 20% van de reële kost betaalt?

Herentals-Lier kost 3 euro 20, nu stel voor dat Herentals geen automaat of loket heeft dan zou dit opeens 10 euro 20 kosten.

Wel voor 3 euro rij ik heen en terug met de lijn of met de auto (zelfs meerdere keren met de auto).
Hoezo de NMBS is goedkoop?

Zo kan het ook: https://buy.b-rail.be/eTicketing/ETi...come.do?lang=1
Koop je in de metro je ticket ook in de wagon?

Natuurlijk is de NMBS niet goedkoop maar de reële kost is nog veel duurder dan wat jij betaalt.
Wat ik bedoel is dat een trein een enorm duur transportmiddel is, dat alleen kan overleven dankzij miljarden Euro belastinggeld en daarbij nauwelijks iets betekent in de totale mobiliteit.

Bij De Lijn kan je tegenwoordig een ticketje kopen via SMS. Wat houdt de NMBS tegen?

Als je met z'n tweetjes een reisje in Europa wil maken met diverse bestemmingen, huur je beter een autootje... iemand die over de staatsgrenzen heen wil reizen is altijd goedkoper af per auto - dat de "Groenen" in Europa hier eens werk van maken ! een goed intra-europees spoorvervoer zou inderdaad goed voor de gezondheid (filestress) en het milieu zijn !

In Duitsland zijn er ticketautomaten zowel op de trein als in de tram !

Er zouden wat meer Nederland-België treinverbindingen mogen komen, en aan betere tarieven.

Die berekening voor de auto wil ik wel eens zien...

Dat zijn uitspraken die alleen maar gedaan worden door mensen die de daadwerkelijke kost van autorijden niet kennen heb ik de indruk.

Goed gek als je om te beginnen al de trein neemt.

Onbetrouwbaar, duur, slechte service...

Ik zou sowieso de wagen nemen. Veel betrouwbaarder, goedkoper (zeker als je met twee of meer op stap gaat - als je de subsidiekost van de NMBS mee in rekening brengt, dan is de wagen altijd veel goekdoper), meer comfort, geen rare medereizigers en vooral, vrijheid om te gaan en komen as you wish ipv met halfgare treinschema's rekening te moeten houden.

Een bedrijfswagen, hoogstwaarschijnlijk ;-)
Ofwel zit jij op een plaats waar geen treinen in de buurt zijn, en bovendien nog eens met norse begeleiders, ofwel stel je wel hele hoge eisen ;-)