Brusselse Regering : Afschaffen 302 treinen
 

Afschaffen 302 treinen: eerst alle opties bekijken, dan pas beslissen Brussels staatssecretaris voor Mobiliteit De Lille is niet te spreken over de aangekondigde afschaffing van 302 treinen. “We willen net mensen overtuigen om de auto thuis te laten en te kiezen voor de trein. De NMBS lijkt met deze ondoordachte beslissing net het omgekeerde te willen bereiken. Waar is de logica? En heeft de NMBS wel alle opties overwogen vooraleer zo’n radicale beslissing te nemen?” Zo zou de NMBS eerst inspanningen moeten leveren om meer passagiers voor de onderbezette lijnen te werven en op die manier de vraag te verhogen.

Er worden elk jaar meer kilometers afgelegd op de Belgische wegen. Brussel zit elke dag muurvast in de file. Daarom wil de Brusselse Regering met het IRIS2-plan de autodruk met 20% verminderen tegen 2018. Dat impliceert dat mensen kiezen voor andere, duurzame manieren om zich te verplaatsen, waaronder de trein. Niet alleen binnen het Gewest zelf, maar ook in de toekomstige GEN-zone. Dat veronderstelt niet minder maar meer treinen, zegt De Lille. Er zouden voor wat betreft het Brussels Gewest in totaal een vijftigtal treinen afgeschaft worden.
Vraag en aanbod op elkaar afstemmen
De Lille roept de raad van bestuur die morgen, dinsdag 18 oktober vergadert, dan ook op om eerst alle mogelijke opties te overwegen vooraleer deze beslissing te nemen. Hij denkt daarbij aan acties om vraag en aanbod op elkaar af te stemmen, zoals maatregelen om meer passagiers te werven, het inzetten van kortere treinen of lokale campagnes die de bekendheid van het aanbod moeten vergroten.
De Lille: “De NMBS kiest hier voor een heel reactieve aanpak: ‘De vraag is niet groot genoeg? Oké, dan schaffen wij het aanbod af.’ Waarom niet actief op zoek gaan naar oplossingen waar zowel de NMBS zelf als de passagiers beter van worden?”
Comfortabele, toegankelijke stations
Daarnaast roept De Lille de drie spoorwegmaatschappijen op tot betere samenwerking, in het bijzonder met het oog op nette, aangename en toegankelijke stations. “Als je mensen wil overtuigen uit de comfortabele cocon van hun eigen wagen te stappen, dan moet je hen wel een evenwaardig alternatief bieden. Dat houdt in: veilige, aangename stations die gemakkelijk bereikbaar zijn. Dan zal de vraag ook automatisch vergroten…”
Voor meer info
Karen Casteels

Bron: politics.be

Zucht. Waarom moet iedereen toch altijd zijn zegje doen nog voor er ook maar iéts is besproken?

Ik hoop dat de persoon die het document heeft gelekt er wel heel erg fier op is.

Er wordt toch gewoon herhaald wat de staatsecretaris voor mobiliteit gezegd heeft. Hoe kan het dan om 'een lek' gaan? De pers rapporteert en hopelijk voelt de bevolking zich betrokken bij de discussie.

ik dacht dat brussel 500miljoen kreeg voor de mobiliteit , dus dan kunnen ze netzogoed weer al 300miljoen verminderen of zo ?

Het gaat me om het document met de vermeende te schrappen treinen dat dit weekend naar de Standaard gelekt werd.