autotaks
 

Sorry in het frans, maar dit is toch wat anders dan ze ons probeerden wijs te maken

http://www.lesoir.be/actualite/belgi...ote-883113.php

Ik hoor al van verschillende bedrijven dat veel werknemers hun grote wagen weigeren !!
Sommigen moeten 400 euro per maand betalen!!

De leasemaatschappijen zullen met een grote stock komen te zitten.

Wel erg leuk

Binnenkort rijden de vertegenwoordigers met een Ford Fiësta ;-)

Ik ben begonnen met een Opel Kadett
en geïndigd met een Mercedes

In gewone mensentaal gezegd:

Van twee werknemers was er vorig jaar één de beste: altijd bereid om eens een overuur te presteren, soms, als het familiaal ging, bereid om op een zaterdag te komen werken, de firma vertegenwoordigen in het buitenland ...
en men besloot hem/haar te belonen: een mooiere auto.

D�*t bedoelt men nu met 'de hard werkende mens belonen': Di Rupo naait hem/haar 400 € per maand aan zijn/haar broek.

Tsja, drie zo'n hardwerkenden een been uitvijzen, en je kan alweer één werkloze een 1200 € win for life bezorgen: nooit meer werken, levenslang doppen.

Sorry :(

Dat wil dus zeggen dat de doelstelling minder CO² uitstoot behaald wordt.

Die grote mooie (bedrijfs-leasing)auto die de kleinere (zelfbetaalde) auto's van van de baan rijden?
opzij-opzij-opzij-maak plaats-maak plaats-maak plaats we hebben ongeloofelijke haast...

Dat is helemaal de doelstelling niet en ten tweede zal die helemaal niet bereikt worden aangezien ze de ecokortingen afschaffen.

Een andere firma beloonde hun werknemer met een mooie loonsverhoging die aan het bedrijf evenveel kostte. Omdat die werknemer toevallig geen auto nodig had.
Waarom moet de werknemer met de mooie wagen op die loonsverhoging een verwaarloosbaar deel afstaan aan de gemeenschap (belastingen). Terwijl de werknemer die de verhoging in baar geld kreeg na aftrek van belastingen zich van dat nettoloon amper een fiets kan kopen?

Waarom zou de werknemer van welke loonsverhoging dan ook uberhaupt iets moeten afstaan aan de "gemeenschap"?
Als een werknemer dankzij zijn verdiensten en prestaties een extraatje verdient, waarom zou de "gemeenschap" daar dan ook standaard een stuk van moeten hebben? (om niet te zeggen, het grootste stuk)

Kijk, ik zou daar niet echt een probleem mee hebben, moesten ze de opbrengst ervan gebruiken om de loonlast naar beneden te halen. Dat doen ze echter niet, ze gebruiken het geld om het obese overheidsapparaat te sponsoren.

Maar goed, lach jij deze jaloezietaks maar toe. Mijn overheidsbeslag stijgt volgend jaar met ongeveer 3000 euro via allerhande belastingsverhogingen, dus je kan je verkneukelen

Neen, het zullen dienstvoertuigen worden.

Je legt de vinger op de wonde.

Het B. beleid:
- eerst maakt men arbeid zo duur, met die hoge belastingen
- dan voorziet men wettelijke uitzonderingen, om die hoge lasten een beetje te omzeilen: maaltijdseks, auto van de firma ...
- en als dat systeem een beetje fatsoenlijk in voege is: klets pataat: een hogere belasting net in 't gezicht van diegenen die hard werken

Iemand ooit aan gedacht om het systeem ten gronde aan te pakken (lager belasten van arbeid), zodat het tegelijk veeeel eenvoudiger kan (en dus goedkoper) ??
Neen meneer !! De sossen, de vakbonden, vooral de Franstaligen, vinden dat het zo goed is.

Ik begin met een oude mercedes en wil eindigen met een nieuwe :cheer:

Dat is het inderdaad.

Ik dacht dat u nog leefde. :oops:

Waarom zou ik mij verkneukelen? Ik vind het wel niet meer dan normaal dat iemand die een bedrijfswagen krijgt daarvoor ook belasting moet betalen. Als ik hier thuis 2 zonen vergelijk. Eén krijgt een bedrijfswagen. Maandelijks voordeel kan je stellen is ong. 500 euro. Hoeveel belasting zal hij daarop moeten afdragen? Als de andere (zelfde diploma) die in een sector werkt waar geen bedrijfswagens gegeven (mogen/kunnen) worden een gelijkaardige bruto loonsverhoging krijgt houdt die van de 500 euro slechts 210 euro netto over.

Dat heeft dus niks met jaloezie te maken, maar wel met rechtvaardigheidsgevoel.

Want zij moeten zorgen voor de welvaart van de staat.