Splitsing Limburg een feit
 

http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Bin...utm_medium=RSS

Volgens mij splitsen we beter nu.
Of is het om N-VA-ers uit Brussel en Antwerpen weg te houden?8O

Als er effectief te weinig reizigers zijn vind ik dit niet meer dan normaal. Jammer voor de getroffenen, dat wel, maar er zijn alternatieven.

Desnoods beginnen ze en masse met de auto naar het werk te rijden :-)

Aandacht te kort?

Hier waar ik woon hebben we enkel op schooldagen 's morgens een bus en 's avonds, voor de rest niets!!

Dus niet te veel klagen!

Kan wel zijn. Is waarschijnlijk één van de oorzaken van de werkloosheid daar bij U.
Maar hier is dat wel iets anders. Eerstens is men bezig met het autoverkeer in deze streek te vertragen door de hoofdweg op de helft van de breedte te brengen. Nu schaffen ze de snelbussen af. In een andere topic heb ik al aangetoond dat voor velen er geen alternatief is. Tenzij je een werkdag van 2,5 uren per dag meer onderweg zijn een valabel alternatief noemt.

Trouwens die bussen zitten meestal stampvol. Vooral in de weekenden voor het studentenvervoer.

Ik kan aannemen dat deze lijnen vanwege de grote afstand niet zo rendabel zijn. Ik stel dus voor dat alle inwoners hier een fikse korting krijgen op hun autokosten als vergoeding voor een erbarmelijk openbaar vervoer.

Als de mensen met de auto naar hun werk gaan, dan betalen ze daarvoor accijnzen op diesel of benzine. En de regering heeft het moeilijk om de begroting rond te krijgen... Dit betekent extra inkomsten voor hen.

Alternatieven in het openbaar vervoer ? Welke ?

De auto, ah ja.

Al ooit vanuit Limburg naar Brussel of Antwerpen gereden ? Vertel me dan eens hoe lang je 's morgens en 's avonds onderweg bent ?

Als het je mocht interesseren: ook snelbussen als Brussel-Londerzeel-Boom en Stekene-Antwerpen worden afgeschaft. Het is dus echt geen typisch Limburgs probleem. Voor de Limburgers is er trouwens nog altijd de trein als alternatief. Met de bus of fiets naar Neerpelt of Genk, en daar de sneltrein op.
Probeer vanuit Boom maar eens in Brussel te geraken met de trein, en dat is amper 35 kilometer afstand.

wat voor zever in pakskes is dit nu... voor veel plattelandsdorpen is het zo dat er maar 2 of 4 bussen per dag langs komen :roll:

Gelukkig zijn de files in België nooit een probleem.
Zeg dan ook tegen de industrie bonzen en politici dat ze de media niet vol klagen, dat de files hen miljarden per jaar kosten.
Dan moeten ze dat er ook maar bijnemen zonder klagen, moeten hun werknemers ook.

Dus overal waar ze bussen schrappen dreigt er een splitsing?

Nog niet veel gemerkt van die splitsing. Limburgers zat hier.

Toevallig regio Maaseik - Dilsen? Die wegversmalling is geweldig, het is alsof ze graag files zien. Jaren geleden zoveel mensen onteigend om het tweebaans te maken, nu alles terugdraaien, en maar smijten met geld natuurlijk.

Vrijdagavond en zondagavond zitten ze goed vol, maandagmorgend is iets minder maar nog steeds niet leeg. Over de rest van de dagen kan ik niets zeggen.

Wat is nu 35 km met de fiets bij regenweer en wind tegen, voor een sportieveling als jij.
Daar ga je toch geen auto voor nemen, om nog wat langer in de file te staan.
Maar dat jij in de file staat is niet zo erg, je vertrekt maar een 1 of 2 uur vroeger, maar dat de vrachtwagen die zijn waar niet kan afleveren op tijd, die kost geld, jij bent bijzaak.

Een werknemer die te laat komt kost ook geld.

Werken hard en zwijgen, niet?

En verliest er zelf ook.

Hier is zo goed als geen werkloosheid!!

Wij hebben hier wel een auto nodig, zelfs om gewoon boodschappen te doen.

Hard werken, dat valt inderdaad goed mee. Zwijgen wel een pak minder. ;-)

Ja, tijd zat, ik zit op de bus te wachten.;-)