Een Europees verkeersreglement
 

Zou men niet beter met een duidelijk uniform verkeersreglement in heel Europa invoeren?

Thans leiden de onderlinge verschillen tussen landen immers voor verwarrende en soms ronduit gevaarlijke situaties.
Ik denk daarbij bijvoorbeeld aan de voorrang van rechts regel die tot enige tijd geleden in België anders was dan in alle andere landen; als je hier stopte, was je namelijk je voorrang kwijt.
Of ik denk daarbij bijvoorbeeld aan het verschil tussen België en Nederland waarbij men in België bij afdraaien voorrang moet verlenen aan fietsers die dan ook groen licht hebben terwijl deze situatie in Nederland niet voorkomt. Een Nederlander die hier rijdt, schrikt zich dan ook een hoedje wanneer hij plots een fietser ziet oversteken terwijl hij afdraait. Hetzelfde bij het tegenovergesteld en rechtdoor rijden verkeer die dan ook groen hebben en die hij voorrang dient te verlenen.

En nog iets belangrijk overal in Europa DEZELFDE belastingen.
Zonder uitzonderingen natuurlijk.
Dus zelfde loonbelasting.
Dus zelfde wegenbelasting ...enz.

Dan is het pas een ééngemaakte Europa!

En als ik een grote tour met de auto door de EU maak dan heb ik per land verschillende dingen nodig in de auto.
alcohol test (2 exemplaren)
veiligheidsvest reflecterend (zeker 4x)
gevarendriehoek (2x)
EHBO doos
bandenspannigsmeter
sneeuwkettingen
flitspaalmeldingen
reservelampjes
brandblusser
jerrycan met brandstof
handfree bellen

Soms lastig: veelal in Oost-Europa moet je een jerrycan vol hebben, in West Europa juist niet.

Als brildrager in Spanje: een reserve bril bijhebben
Je retro-reflecterend vestje in Spanje: niet in de koffer, maar binnen handbereik.

In Duitsland hier en daar: winterbanden ...


Verder verzoek ik eenieder die als automobilist mij zou willen 'helpen' met zijn verbanddoosje: bel aub toch maar eerst de 112.
En in geval van brand heb ik persoonlijk gezien: die brandblusser, zo'n pisserke, dat helpt geen kloten.

De meeste van die dingen die je moet bijhebben, zijn komplete nonsens.

Ik moet wel zeggen, na een paar overwintervakanties edm, ze maken je het leven niet erg lastig. Nog nooit control gehad ....

Dat laatste heeft niets met de wegreglementering maar met een andere benadering van de notie "doorstroming". Het vergt immers slechts een paar ingrepen in de software om de lichten anders af te stellen, waardoor die conflictsituatie vermeden wordt. Naar Nederlands voorbeeld.

Rechts heeft voorrang. Dat is nu toch opgelost? Moeten we een soort superreglement invoeren terwille van een ondertussen niet meer bestaand probleem?

Nee, maar wel om de resterende problemen waarvan er reeds een paar aangehaald werden.
Eentje dat nog niet vermeld is is bijvoorbeeld de niet uniforme signalisatie.
Dat zou al heel wat verwarring voorkomen.
De verschillende beperkingen die opgelegd worden aan vrachtvervoer is er ook nog eentje.

Zoals reeds eerder hier opgemerkt is het voor een chauffeur die heel Europa doorkruist echt niet simpel om al die verschillende regels in acht te nemen.
Uniformiteit is aangewezen. Het opleggen vanuit Europees niveau iets anders.

Geef mij maar multilaterale akkoorden. Ik ben van mening dat mensen die blanco cheques uitdelen aan zakenpartners zonder vooraf duidelijk te maken waar de grenzen liggen idioten zijn.
De politici die hun burgers uitleverden aan de willekeur van Europa zijn dus ... idioten.

Signalisatie is toch voor het grootste deel op het Europese vasteland geharmoniseerd. Alleen met het VK zijn er grote verschillen, maar ik zie niet onmiddellijk hoopvolle tekenen dat men in G-B dit alles zou willen inruilen voor de signalisatie en wegmarkering zoals wij die kennen.

Ook dit is een slecht voorbeeld, denk ik.

Ben jij specialist in internationaal vrachtvervoer? Ik niet, voor alle duidelijkheid. Maar ik weet wel dat minstens een aantal van die zaken Europees strikt geregeld zijn.