- er is deze week, geen woord gezegd over de splitsing BHV.

Deze ging er zeker komen.

- de werken in A'pen => men sluit de kennedytunnel af voor de EUROPESE transport en men verplicht deze mensen VIA het betalende Liefkenshoektunnel te gaan.

Dit kost ENORM veel voor de firma's.
Had dit nu voor de verkiezingen gebeurd, dan werd dit allang Tolvrij gemaakt, maar nu valt er niks meer te winnen voor Olijfje Janssens.

- de Joden worden nu bevoordeelt tav de Belgen.
Elke dag gebeuren er wel "aanslagen" tegen Belgen maar dit is GEEN RACISME!!

Of hoe men met 2 maten en 2 gewichten werken.

Inderdaad.

Hoe is BHV nu nog niet gesplitst ? Dat duurde toch maar 5 minuten dacht ik ?

Ook Vlaamse vrachtwagens moeten nu door den toltunnel zenne. 'k hem mijn kaarten al in gebruik....

Bij de gemeenteraadsverkiezingen zal er wellicht heel wat gaan veranderen in Antwerpen.

De kans is ook heel reeel dat de federale regering het niet lang meer zal trekken. Uit deze hoek zijn nieuwe verkiezingen of een andere samenstelling van de regering niet echt onwaarschijnlijk.

Dat kost veel voor buiten- en binnenlandse firma's. Feit is echter dat men al lang een tolvignet voor de Belgische autosnelwegen had moeten invoeren.

Worden Vlamingen aangevallen omdat ze Vlaming zijn of gewoon omdat ze er nu eenmaal wonen?

De Joden worden aangevallen omdat ze jood zijn, en worden verbonden met de politiek van de staat Israël. Dit is een basurde redenering. Dit is hetzelfde als alle moslis gelijkschakelen met Al Queda. Twee verschillende dingen.

Natuurlijk, de veiligheid moet worden gewaarborgd van iedereen. Maar geweld tegen specifieke groepen moet echter ook speciaal worden angepakt. Het probleem ligt echter weer bij de falende justitie/politie en het beleid daaromtrent. Een jeugdsanctierecht zou al een start zijn, meer gevangenissen ook.

de kaap van 50 % moet overschreden worden... dan pas zullen ze het snappen :roll:

nee je moet de vrachtwagens door de tunnel laten rijden, zodat er enorm verhoogd risico is op ongevallen en nog meer verkeersellende?
of rijd jij graag tussen zo 2 mastodonten op een stukje weg van 2.5m??
er zijn voldoende alternatieven om de kennedytunnel te vermijden. dat de transportfirma's hun verantwoordelijkheid eens opnemen.

Inderdaad een alternatief zou kunnen zijn dat we 6 maanden allemaal thuis blijven.. ?

Nen Antwaarpse congee

Ja, het vrachtvervoer met de trein. Maar dat is nu nog altijd verschrikkelijk duur en het is helemaal niet soepel. Juist dat laatste is heel belangrijk voor de bedrijfswereld. De logheid van de NMBS heeft daar alle schuld van.

Ik dacht gehoord te hebben dat het vrachtvervoer gedurende de werken in de Kennedytunnel, gratis door de liefkenshoektunnel mocht, maar enkel deze maand (als ze de planning volgen).

Heb ik niet goed geluisterd??

Eerst wou men het zo doen, maar dat weigerde de uitbater van de tunnel. Wel werd het tolgeld verminderd.

De uitbater van de Liefkenshoektunnel is de Vlaamse regering.
Men ziet nu duidelijk hoe zeer die met de grootste economische kern van Vlaanderen begaan is.
De door Limburgers en West-Vlamingen geterroriseerde regering doet niets voor Antwerpen. Zelfs het tijdelijk tolvrij maken van de tunnel is hen te veel.

En dan zijn er die Vlaanderen onafhankelijk willen! Geen 10 jaar en het is revolutie! Als er dan nog iets overblijft om revolutie over te maken. Bij het ritme dat die twee onze welvaart voor zichzelf 'versubsidiëren', zal het een korte pijn zijn.

Bij mijn weten is dat een aparte NV. De overheid is wel enige aandeelhouder, maar baat de tunnel niet uit.

Merkwaardig toch wat we hier allemaal moeten lezen: eens terroriseren de Antwerpenaren de West-Vlamingen, dan weer eens omgekeerd. Dan zijn er transfers van Antwerpen naar West-Vlaanderen; in een ander bericht dan weer omgekeerd. Kortom, naar gelang het onderwerp wordt er gedraaid en gekeerd.

In Zwitserland zijn bepaalde hoofdtunnels - eveneens vitaal voor de economie - ook met tolheffing. Al ooit gehoord dat de Zwitserse regering uit Bern de rest van Zwitserland terroriseert?

Prietpraat dus.

uitbater =

NV TUNNEL LIEFKENSHOEK
HAVEN 1968
SINT ANNALAAN 1
9130 KALLO

Aandeelhouders?

de Antwerpenaren doen weer hun naam alle eer aan, veel blabla, maar zeer weinig boemboem.
FDW merkt terecht op, dat ze in Amsterdam daar 5 jaar voorstudie voor gedaan hebben om het verkeer om te leiden, en hier 3 maanden.
natuurlijk, Antwerpenaren zijn superieur hé :D

Dat is reeds gezegd. Maar de uitbating gebeurt niet door de Vlaams overheid, die immers de zaak in concessie heeft gegeven tot 2037. M.a.w. eens te meer ongefundeerd schieten op de Vlaamse overheid.

Aandeelhouders?