Men is verwittigd (bilateraal kassa-akkoord)
 

foutje* ik rij wel met de auto naar de luchthaven, een Duitse (Weeze, 90 km) maar het stukje van 60 km door NL-Limburg is nog wat risky. ;-)

oei post veranderd... zie geciteerde hieronder.
of deze link

Voor mij is het nog een paar weken bang afwachten dan.

Vroeger was ik gek op verre autoreizen. Zo ver mogelijk zo snel mogelijk. Nu haat ik zelfs korte. 'k Weet het: oud worden. En verstandig.

Frankrijk is te mijden nu.
Zullen ze wel nog ondervinden. 1000 km cruisen aan een stipte snelheid, dat is lastig.
Zelfs met mijn cruise control aan.

Waarom zou Frankrijk te mijden zijn? Wat is er problematisch aan de maximumsnelheid op Franse autosnelwegen? Die ligt immers toch 10 km hoger dan bij ons.

Bijlange niet overal,.... er zijn veel plaatsen waar je maar 110 mag. Ik vind deze ook niet altijd even duidelijk en rij dus 110 ipv 130.

Aanbevolen 120 of 130 kmh zou pas onproblematisch zijn, en kan iedereen zijn relaxe snelheden kiezen naargelang omstandigheden, en is veel meer variatie mogelijk.

Dat begrijpt iedereen, blijf nu toch eens simpel. ;-)

Er is niets moeilijk aan onze regeling: 120 km/u. Heel simpel.

Helemaal niet zo simpel:
Hoeveel Belgen zijn er betrapt op overdreven snelheid op Duitse snelwegen met aanbevolen 130 kmh ? Dat is pas simpel.

En het is er nog veiliger ook, dit per afgelegde voertuigkm snelweg:
:-)

Ik had al zo een vermoeden dat snelheidsboetes eigenlijk een verkapte belasting op domheid zijn.

Of hoe de Belgische overheid haar inwoners verraad aan een buurland.
Ik ben eens benieuwd hoeveel Fransen een Belgische boete krijgen.
En of die ook effectief moeten betaald worden. Krijgen ze zelf wel de adressen van de nummerplaten?
Ik heb zo een donkerbruin vermoeden dat de Franse overheid daar hun laars aan lapt.

En 100.000 boetes voor Belgen? Sorry maar daar is een reukje aan.

Neen, veel meer op onoplettendheid. Want de absurdste limieten hebben helemaal niets met veiligheid te doen, - de illusie van menige huisvader is nog altijd een limiet is er voor de verkeersveiligheid - die (topic) nu eens met zijn familie op weg is naar Zuid-Frankrijk.

vb voor de Franse snelweg A7:
http://www.grandlyon.com/Info.1164+M57589b0dc02.0.html
A7 : vitesse limitée �* 70 km/h dans Lyon 11 mai 2012



Cette limitation de la vitesse doit permettre de réduire le bruit et la pollution aux abords de l'autoroute.

A partir de ce vendredi, la traversée du centre de Lyon par l'autoroute A7 est désormais limitée �* 70 km/h. Cela concerne la portion qui longe le quartier Confluence sur les quais du Rhône, depuis la sortie du tunnel sous Fourvière jusqu'au virage de la Mulatière.

Cette mesure doit permettre de réduire le bruit et la pollution aux abords de l'autoroute. Elle fait partie d'un schéma plus global mis en place par le préfet du Rhône, Jean-François Carenco. Pour rendre plus lisible les conditions de circulation sur l'agglomération lyonnaise, trois zones de circulation ont été identifiées :

•les secteurs extérieurs �* l'agglomération avec une vitesse maximale de 130 km/h
•l'entrée dans l'agglomération où la vitesse maximale pourra être de 110 km/h
•le secteur central où la vitesse maximale pourra être de 90 km/h.
...]

of een 70 kmh-limiet op een stuk snelweg.

Zelfs de fanatiekste traagrijders en wet-is-wet-lovers worden vroeg of laat zo ook gepakt (ik ken zo een paar collega´s, hilarisch als die dan zo gefrusteerd zijn).
100/90 kmh op een stadsnelweg is niet zo ongewoon, maar 70 kmh is dikwijls de algemene minimumsnelheidslimiet op een snelweg (bvb België); natuurlijk als borden niets anders aangeven. In Frankrijk is dat zelfs minimum 80 kmh op het linkse vak en dan is het nog gevaarlijk zo te rijden waar het overige verkeer meestal +120 kmh rijdt.

Off-topic: en dan spreek ik nog niet over een zone 30 op een 2+2-middenberm waar voor 10 jaar nog een 90 km-limiet was. Of een 50 kmh-limiet waar vroeger een 120 kmh limiet was.

Zo zijn er zone 30 ´s waar 96 % zich niet aan de snelheid hield, volgens mij overduidelijk dat er wat aan die limiet scheelt en niet aan de weggebruiker.
Natuurlijk is het dan goedkoop te zeggen dat die 96 % "allemaal dom" zijn.

Ik rij snachts zonder nr plaat in Frankrijk.
Frankrijk flits van voren en Belgische nr platen zijn enkel de achterste geldig. De voorste "vergeten" kan u maximaal 50€ kosten.

Zie je wel dat ik niet dom ben.
;-)

Het probleem zijn die nieuwe nr platen. Bij de oude konden ze niet meteen zien van welk land ze afkomstig waren. Bij de nieuwe wel.

Ik doorkruis Frankrijk wel eens. Zowel via de péage als via de RN's. Minstens drie keer per jaar.

De snelheidsbeperkingen staan er goed en duidelijk aangegeven, en worden voldoende herhaald.

Als er 100.000 Vlamingen en Franstaligen gepakt zijn, dan zijn er dommeriken bij, maar vooral listigaards die dachten dat ze nooit gepakt zouden kunnen worden.

.