Op een mooie winterdag....vraagt de NMBS zo maar even 24 miljard euro
 

Zomaar....tussen de soep en de patatten ....als "gewoon" item in het VRT nieuws én in het weekend...vraagt de N.M.B.S. zomaar even 24 miljard aan de federale regering en de gewesten.
Wetende dat ze vandaag de dag nog 3.5 miljard schulden hebben en überhaubt over héél de lijn zwaar verlieslatend zijn zonder subsidie.

Blijkbaar is dit in dit land de gewoonste zaak van de wereld.
Terwijl we nu al met zijn allen de meeste belastingen betalen ter wereld en dat dit enkel nog zal verhogen.....
Terwijl de N.M.B.S. het meest klantonvriendelijke en inefficiente bedrijf van België is.....
Terwijl er blijkbaar niets tegenover staat om de efficientie te verhogen en de kosten te verlagen....
Terwijl de stiptheid, het conformt en de kwaliteit van de N.M.B.S. over héél de lijn ondermaats is.....
Is er geen politieke kat die zich hier 1 vraag durf over te stellen, ik ben zelfs benieuwd of dit item belangrijk genoeg is om in"De zevende dag" te komen.
Je zou bijna gaan denken dat de politiek en de media bewust alles doen om dit zo geruisloos mogelijk te laten passeren........
Kwestie van geen golven te maken..nu het water reeds aan de lippen staat.
En dan maar klagen dat de geloofwaardigheid van de burgers in de belgische politieke maffia ver zoeken is....:cry:
bron: http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuw...omie/1.1494710
Oh ja... er is ook nog 1.5 miljard die geen bestemming heeft in dit bedrag...wellicht om de volgende jaren de bonussen van de raad van bestuur te verzekeren.:evil:

Dat is een twee miljard per jaar investeringsbudget. Of dacht je dat nieuwe treinstellen, seinsystemen, het GEN, de capaciteit van centraal gratis zijn of zo?

De overheid verwacht van de NMBS-Groep dat ze bepaalde targets haalt. Dit lijkt me een beredeneerd plan om die targets effectief te halen.

Er zijn meestal drie scenario's in een bedrijf: gunstig, werkbaar, en economisch noodzakelijk. Wat Infrabel betreft, wordt er momenteel ónder "economisch noodzakelijk" gewerkt.