Mechelen ruimt puin van paars-groene coalitie
 

Wat de gevolgen zijn van 6 jaar lang paars-groen beleid wordt stilaan duidelijk:

Stad Mechelen gaat 116 jobs schrappen.

Met OCMW uitgaven worden ongetwijfeld de gevolgen van het Belgische wijdopen-poortenbeleid bedoelt. Maar wat zijn de "bewuste en gewilde beleidskeuzes", de onverantwoorde onbetaalbare uitgaven dus? Iemand een idee?

De wildgroei aan ondergrondse parkingen en verkeersinfrastructurele aanpassingen spelen mee een rol vermoed ik...ik ben zelf van Mechelen (regio, niet stad) en als je in Mechelen moet zijn wens ik je sterkte...

Als je een burgemeester hebt, die de pretentie of waangedachte heeft om de Olympische spelen of wereldbeker voetbal te kunnen organiseren onder de St-Romboutstoren, zou ik toch wel eens wat meer in zijn richting gaan kijken.

2³

Bart ging eens naar Canada op vakantie. Achteraf een rekeningetje van +6000€ van 't sms-en en twitteren. Toch wel pech, hij kon dat niet als beroepsonkosten aanrekenen.

Wat is dan het probleem?

Wel; als gemeenten een 'nieuwjaarsreceptie geven' waar dan 1000 man op aanwezig is (man+echtgenoot) op een gemeente waar dan 30.000 zielen wonen; wat zegt dat over de impact van een gemeente in de lokale tewerkstelling ??

Niets. Tenzij het gaat over een receptie die voorbehouden is voor personeelsleden - quod non in de gemeenten die ik ken.

Dat zijn waangedachten, maar ze hebben weinig of geen geld gekost (toch niet uit de Mechelse stadskas), wegens niet gebeurd.

Prestigieuze Italiaanse architecten die een wangedrocht van een brug opleveren, of pleinen waar geen kat zijn weg vindt...

Zijn waangedachten kosten ons zelfs vandaag nog veel geld.
De Oosterweelverbinding is een van de gevolgen van zijn waangedachten.
Enkel het haalbaarheidsonderzoek voor de Olympysche spelen heeft Vlaanderen 12 miljoen gekost.
Somers heeft trouwens als burgemeester van Mechelen een wagen met chauffeur van de stad Mechelen en rijd steeds met een politie-escorte rond in Mechelen, de eerste schepen heeft een bedrijfswagen.
Somers dacht dat de Nekkerhallen vergelijkbaar waren met de Expo-hallen in Brussel en wilde hen ook zo uitbouwen, want hij wilde ze daar mee laten concureren.

Hij dacht dat de Hoge school in Mechelen vergelijkbaar was met de univeriteit in Leuven en wilde ze even groot uitbouwen.

Hij heeft het wel geprobeerd.

De grootheidswaanzin van het nieuwe Gentse stadsbestuur zal die mensen wel opvangen.

Sint Niklaas was de eerste om het personeelsbestand af te slanken, en er zullen er nog volgen.

Er zijn veel gemeenten en steden die hun personeelsbestand aan het inkrimpen zijn.
Dit gewoon omdat ze hun begroting in orde moeten brengen van Europa en hun concurrentie positie op econmisch vlak moeten verbeteren.
Men moet dus de looonlast en andere taksen verlagen en dat kan enkel door de uitgavens van de bestuurlijke organen te verminderen.

Ook de provincies zijn hun personeelsbestand aan het inkrimpen.

Geef iemand de macht om aan te werven en af te danken (in de privé of in openbare dienst speelt gen rol) en de persoon in kwestie zal dat met stijgend enthoesiasme doen
en de nodige fouten maken... periodiek en nieuw bestuur verergert die toestand alleen maar --- democratie eist zijn tol en kost geld...

Gewoon omdat er overal moet bespaard worden volstaat al zeker? En een beter milieu begint bij jezelf.

Zijn brug-die-nu-een-tunnel-wordt tussen het olympisch dorp en het sportpaleis in Antwerpen komt binnenkort echter wél op uw belastingsbrief

Dat hij een gat in zijn hand heeft en het zelf normaal vindt dat de belastingbetaler dit dicht (met centen)

Hetzelfde met Leuven , je raakt er niet in en als je je er wil parkeren kost het je haast een dagloon.

Er moet bespaard worden, omdat er nooit zuinig is omgesprongen met belastinggeld en men nu op economisch vlak niet meer kan opboksen tegen de landen die geen sinterklaas hebben gespeeld met belastingsgeld.

Tsja, dergelijke anti-auto maatregelen zijn gedoemd om ooit keihard in hun gezicht te slaan.