Door oranje rijden 110euro ?
 

WTF?

http://www.standaard.be/artikel/deta...MF20130402_003
Waarom krijg je voor door het oranjerijden 110euro boete...
Het aantal keren dat ik rustig aan 50km/u voorbij een flitspaal cruise, dat het licht juist verspringt op dat moment op oranje kan ik gewoon niet meer op mijn rug turven... En ik rij welgeteld 3000km/jaar;.. amai wie vindt er zoiets uit ?

Ik dacht net dat het oranje ervoor diende dat je er nog net doorkan ipv alle remmen dicht te gooien als het onmiddellijk op rood zou verspringen.
Nooit gehoord dat je daar nu ook boete voor krijgt: dan maakt dat licht zich toch eigenlijk overbodig?

Wees blij! In Frankrijk wordt je rijbewijs onmiddellijk ingetrokken als je door het oranje rijdt.

Als u zo weinig rijdt, is het risico voor u om hiervoor beboet te worden statistisch gezien zeer klein.

Nope; in Duitsland brandt het oranje licht ook voordat het groen wordt.
Om dezelfde reden als het brandt voordat het rood wordt. Aan u om uit te vinden waarom men dat doet ...

Door oranje rijden mag onder bepaalde voorwaarden niet, maar in de meeste gevallen wel (de interpretatie "op voldoende veilige wijze... " is zeer ruim)

En flitsen kan niet op oranje, enkel bij x sec roodfaze.
De overtreding zal dus op een andere manier vastgesteld moeten worden.

http://wegcode.be/wetteksten/secties...code/243-art61

2° vast oranjegeel licht betekent dat het verboden is de stopstreep of, zo er geen stopstreep is, het verkeerslicht zelf voorbij te rijden, tenzij de bestuurder bij het aangaan van dat licht het teken zo dicht genaderd is, dat hij niet meer op voldoende veilige wijze kan stoppen; zo dit licht bij een kruispunt geplaatst is, mag de bestuurder, die de stopstreep of het licht in dergelijke omstandigheden voorbijgereden is, het kruispunt evenwel slechts oversteken op voorwaarde de andere weggebruikers niet in gevaar te brengen;

Heb ooit ook al een boete gehad voor door het oranje te rijden.
Discussie was overbodig, gewoon boete.
Tja?
Ik rij op een jaar er wel 100 keer door.

Er staan in dit land absurd veel verkeerslichten. Aangezien het verkeer sowieso steeds trager gaat, niet in het minst "danzkij" de zondvloed van kunstmatige remmers, mag het niet verwonderen dat steeds meer mensen hun gat vegen aan oranje lichten. Veel wordt er op het negeren van het oranje licht niet gecontroleerd denk ik. Hier ligt dus nog een groot potentieel voor de bloedzuigers van vadertje staat.

En hoe hebben ze dit vastgesteld?
Er moet al een flik op de loer staan kijken, want met flitsers kunnen ze het niet vaststellen.

Wanneer het op oranje springt op een afstand van de lichten die groter is dan de remafstand die hoort bij de toegelaten maximumsnelheid op die plaats?

Kunnen ze nooit vaststellen.
Of ze moeten er een flik aan zetten die heel de dag de voorbijgangers controleerd.

Dat klopt, men krijgt helemaal geen boete om door het oranje te rijden maar door het rood.
Het oranje dient om u de tijd te geven om het kruispunt vrij te maken.
De regel is dus dat ge het kruispunt moet verlaten hebben als het rood wordt.
Nog net voor het rood wordt het kruispunt oprijden is gelijk aan door het rood rijden.

O jawel.
De rechter zal u prercies vertellen hoelang het reeds rood was en de boete daaraan aanpassen.

Daar (en van dat precies, bedoel ik) heb ik nu nog nooit van gehoord zie.

Maar ik wou eens aan onze verwoede verzamelaar van verkeerstechnische gegevens, de heer of mevrouw Micele, vragen of er statistieken zijn over het aantal uitgeschreven boetes voor door het oranje te vlammen.

Persoonlijk heb ik de indruk dat hetgeen in de jaren 60 en 70 van vorige eeuw zo af en toe gebeurde, namelijk gendarmes die aan een verkeerslichten met eigen ogen toekeken, dat zulks sedertdien niet meer gebeurt door de nieuwe flikken in hun operette-kledij met baseball-klakske.

En inderdaad, ik heb ook gelezen: de automatische flitsers werken enkel op rood licht en sommigen daarbij nog eens op snelheid. Net omdat het enkele feit van door het oranje te vlammen, geen overtreding is.
Maar ja, voor sommigen is de wegcode iets dat uit het geheugen gewist is.


En nog een tweede vraag voor Micele (want de Schoof is geen specialist):
geldt die snelheidsbeperking van 60 per uur voor zwaardere camions (gelijk dat vroeger alleszins was) nog op gewone wegen ?

Dank voor een toelichting.
.

Alleen zijn de censors niet afgesteld om te flitsen als het op oranje staat. Teveel foute metingen (weet ik van de constructeur van dergelijke camera's)

Ook het punt waar die camera's op gericht zijn, is verkeerd om oranje doorrijders te pakken.

Ik dacht ook dat het zoiets was, zei ik ook tegen de agent maar die wilde niet discussiëren hierover.
Oranje is hetzelfde als rood zei hij. Ik geloof hem nog steeds niet maar ik heb wel de boete mogen betalen.
Tja...voor de rest rij ik nog steeds door het oranje als ik te dicht ben om nog te stoppen.

De enige mogelijkheid is dat de gestelde arm der wet u heeft zien door het oranje rijden, terwijl je nog kon stoppen.

Ofwel hebt U wel degelijk door het rood gereden, en maak je ons hier blaaskes wijs. :-)

Ik heb ook nog gezegt dat het oranje leek, terwijl het rood was. Het pakte niet. ;-)

Ja kijk stoppen zal allicht altijd wel kunnen, desnoods stamp je zo hard op uw rem dat uw voet er door schiet en eventueel achterliggers er bovenop.
Maar als dat de bedoeling van oranje is dan mag je het voor mijn part er van tussen halen hoor.
Zelfs rood heeft nog een kleine speling van een 3tal seconden alvorens het flitst.

Wat een geluk dat er toch nog mensen rondlopen met een dosis gezond verstand op zak.... een mens zou tegenwoordig al zwaar beginnen te twijfelen.

In Apeldoorn wilde iemand ook gewoon door Oranje rijden...