Wegeninfrastructuur voorbijgestreefd
 

http://www.youtube.com/watch?v=kwC8MP6uOiQ

http://www.youtube.com/watch?v=3SKiH...ture=endscreen

http://www.youtube.com/watch?v=40gECrmuCaU

Dan zie ik meer heil in iets als Matternet:

- transportation using a network of unmanned aerial vehicles -


http://matternet.us/our-vision/

nog een leuke over die vogel:

http://www.ted.com/talks/a_robot_tha...ke_a_bird.html

Niet slecht, maar ik zie het meer zoals Matternet.

Het zal waarschijnlijk het ontwerp zijn wat het meest energie-efficiënt is dat zal operationeel worden.

:-)

De vraag is: hoe kunnen we zoiets stimuleren? Zodat het niet enkel bij tekeningen op de plantafel blijft, of een maquette of prototype?

Waar kunnen we de fondsen, ingenieurs en technici vandaan halen?

Al onze weginfrastructuur vernieuwen en volledig 'moderniseren' zal ons allicht enkele miljarden euro's kosten, geld dat gewoon vanuit de begroting nooit voorzien is geweest of kan worden. De verouderde infrastructuur gaat inderdaad een groot probleem worden in België de komende decennia. Er is overigens nog andere verouderde structuur in BE dan deze van de auto's:

- ons rioleringsnet dat vaak vanuit de 19e eeuw nog dateert
- onze hoogspanningsmasten en energietransportnetwerken
- onze spoorweginfrastructuur
- onze dienstverleningsgebouwen (gaande van scholen tot ministeries, ziekenhuizen, ...)
- ...

Op al deze vlakken dringen vernieuwingen en grote inveseringen zich op, maar helaas is de politiek te kortzichtig om daar een langetermijnplan voor op te stellen. Enkel de volgende verkiezingen tellen en in tussentijd moet men met wat korte termijnaalmoesjes de meubelen zien te redden. Zulke kortzichtigheid gaat zich nog serieus wreken ! We moeten ons ervan bewust zijn dat dit alles vele tientallen miljarden euro's zal kosten. Geld dat we de komende decennia helaas niet zullen hebben. We gaan dus met serieuze problemen zitten, op zowat alle vlakken van openbare infrastructuur.

waarom zou je een nieuw netwerk bouwen van deur tot deur, als het bestaande netwerk perfect doet wat je moet doen met een googlecar-taxi ontwerp ?

Het rioleringsnetwerk gaan we minder onze stoelgang in dumpen, want onze stoelgang en afval zullen we de laatste druppel energie uitpersen en dan pas zullen we het zo efficient mogelijk dumpen... De tijd dat ze onze stoelgang gratis gaan krijgen zal voorbij zijn.

Het hoogspanningsnetwerk is ons netwerk van de toekomst die zorgt dat alle huizen via het grid energie balanceren. Dus onze PV' verkopen onze excessen aan energie, het netwerk moet die excessen omzetten naar Syngas. Het aardgasnetwerk levert gas voor de WKK's, en de cirkel is rond.

De spoorweginfrastructuur is inderdaad voorbijgestreefd, ben je niets meer mee, googlecar-taxi's maakt alles obsoleet.

Onze schoolgebouwen mogen we allemaal upgraden naar Zero Energy

Geen wegen is nog veel simpeler, en het kan ook. Met lopende machines die over alle obstakels heen wandelen of met vliegende tuigen die onder zowat alle weersomstandigheden met weinig energie inzetbaar zijn.

Ik blijf even bij het voorbeeld van die vogel. Die is in redelijk korte tijd ontwikkeld door een team ingenieurs uit een commercieel bedrijf. En duur is het ook niet als je ziet uit welke eenvoudige onderdelen hij bestaat. Het resultaat is echter gewoon verbazend!

Wellicht kan iedereen over een tijdje zoiets ineenknutselen die over de plannen en de juiste machinerie beschikt.

Een goede all terreinwagen heeft ook geen verharde wegen nodig en meesteren ook obstakels als het moet.

Vliegtuigen behoeven ook geen verharde landingspistes.
Het is wel allemaal oncomfortabeler, langzamer en verbruikt meer energie.

Als je alles wat ouder is dan drie weken gaat afmeten aan de modernste wetenschap en technologie is dat allemaal voorbijgestreefd.
Windmolenparken zijn bvb al 20 jaar voorbijgestreefd en de windmolens, als ze eindelijk geplaatst worden, naar de nieuwste technologie en techniek al hopeloos verouderd voor ze nog maar gedraaid hebben.

Als je zo denkt is enkel niets doen een logische keuze.
Of dat de goeie keuze is laat ik aan jou.

Je moet roeien met de riemen die je hebt, niet met de riemen die je zou kunnen hebben...

Decentralisatie van technologie. Kan bijdragen tot bekomen van persoonlijke vrijheid.

Geef dan eens enkele voorbeelden van de modernste wetenschap en technologie omtrent mobiliteit en energiewinning.

Een terreinwagen vernielt wel de bodem, net als wegeninfrastructuur. Die andere oplossingen zijn veel minder destructief voor het landschap en bodem, of zelfs helemaal niet.

Wegeninfrastructuur is niet iets van de laatste 3 weken. Eerder iets van de laatste 3 eeuwen.

Leuk idee, maar ik vrees dat dat pas iets voor de 22ste eeuw zal zijn. Als die er tenminste nog komt. Ondertussen hebben we nog onze huidige infrastructuur nodig.

wel kijk, de laatste ontwikkeling van batterijen belooft zo'n danig gigantische densiteit dat je echt wel weet als je dat leest dat die elektrische wagen kan concurreren met de huidige fossiele wagen

en als je die zonnepanelen zou kunnen kopen die 40% rendement halen in het labo dan weet je echt wel dat je fossiel onafhankelijker zou zijn dan nu

en als je die neutrino datatransmissie zou kunnen installeren, dan moet je echt nooit nog kabels trekken.

en als je die populieren zou planten van gent, dan weet je ook dat je in uw achtertuin voldoende biomassa kunt kweken om voldoende biogas te vergisten dat je vanaf dan ook weer energieonafhankelijk bent

ja er bestaat heel veel in de labo's

Nochthans werkt een kleinschalige biogasinstallatie weldegelijk. De toevoer en voeding van zo'n installatie in de tuin, da's weer wat anders...

Dat mag dan wel zijn maar ik zie niet in hoe je even een tabula rasa terzake zou kunnen doen.
Men zou wel meer kunnen focussen op het zo snel mogelijk implementeren van nieuwe en betere technieken in plaats van om de 10 jaar één of andere techniek heilig te verklaren en dan enkel nog daarin te investeren...

Met wat meer druk op bvb de autoindustrie hadden we 20 jaar geleden al propere auto's kunnen hebben. Waterstof en electrisch aangedreven voertuigen bestaan al wel langer dan twee weken niet?