"Doe Stille Voort"
 

"Doe stille voort", staat er op de sticker van zijn achterruit.

Een bijna mystieke boodschap, gekleefd op de meest geweldddadige
moordmachine ooit op de mensheid losgelaten .

Dertig miljoen doden sinds de eerste rit, en een ontelbaar aantal invaliden.

Overal waar hij komt, verandert de auto de ruimte in een kerkhof, en zijn carosserie zou beter meteen de vorm van een doodskist gegeven worden, inplaats van zijn bedrieglijk erotische, aerodynamische kurven.

Ian Roberts, leider van de onderzoeksgroep Verkeer aan de universiteit van Birmingham, noemt het verkeer een "State Sponsered Genocide".
Hij zal het weten.

Een cynicus grapt:
"Wil je veilig verkeer op de baan?
Rij dan op het voetpad."

Een betere slogen dan 'doe stille voort' zou zijn:
"Massa-vernietigingswapen Nr 1".

Die slogan moesten ze verplichtend op de ruiten aanbrengen, zoals de morbide waarschuwingen op de pakjes sigaretten.

Lees maar eens "Autogeddon" van Heathcote Williams: 'A brutal examination of the car cult in a world where no child knows silence'.
Uitgave Jonathan Cape, Londen.

Er was eens een man, in de zomer van 2000, die in volle centrum van Santa-Cruz de Tenerife de auto's be-toreador-de met een rode cape, op het drukste kruispunt van de stad.

Een held van het millenium.
Echter dan Don Quichotte.

Natuurlijk interneerden de autogekke autoriteiten hem meteen.

Herman Hesse beschrijft in een van zijn boeken een volksopstand tegen de
auto waarbij voertuigen en chauffeurs in hinderlagen gelokt worden en
beschoten vanaf heuvels.
Aan te raden- maar ik ben de titel kwijt.
Verbazend dat nog niets in die zin ooit gebeurd is.

Robert Musil noemt de dodelijke kwispelstaarterij van kamions een 'schuin slaande beweging' in 'De man zonder eigenschappen'.

Wij, van onze kant, wachten op de invoering van de 25 meter lange kamions
die met een Musiliaanse 'schuin slaande beweging' een hele file fietsers in één keer kunnen platwalsen.

Eno2

met de auto is niets mis.
we zijn alleen met teveel.
teveel die een auto hebben.
nederland loopt leeg naart schijnt.
goed hé.

kwoot mitgard:
met de auto is niets mis.
____

Komaan zeg, dat rijapparaatje met zijn thermische motor met een rendement van hooguit vijfentwintig percent, en dat in een moderne tijd waar alles op het rendement beoordeeld wordt.

Eno2

Bereken dan maar eens het rendement van de mens....

En toch neemt de wereldbevolking overhand toe en stevenen we af op een catastrofale overbevolking!

Tja, 't is tegenwoordig moeilijk groen te zijn. Zoveel tegensprekelijkheden!

Als fietser kan ik beamen dat ik me soms erger aan het lawaai en de stank van auto's. Stampend door de regen of brandend onder de zon, er zijn zo van die momenten dat het geraas, de walm, de auto die me het voetpad op ramt, me plots teveel worden waarop ik al roepend en tierend en spekelend voor gek wordt aanzien door verbaasde gezichten achter verdonkerende ruiten.

de verbrandingsmotor is gezien zijn vermogen een grootse uitvinding.
de vervuiling werd pas een probleem toen er teveel auto's kwamen.
dat is het probleem, eno. de hoeveelheid. ik zie bijvoorbeeld niet in waarom ze in ontwikkelingslanden ook allemaal een auto zouden moeten hebben. dat zou bovendien een ecologische ramp betekenen.


maar onze westerse wetenschappers vinden wel een alternatief vroeg of laat.
zeker wanneer de olievoorraden dreigen te slinken.
dat zal een goede motivatie tot creativiteit zijn.

"Doe Stille Voort"

Ik snap deze zin niet echt

Doe je werk goed zonder zelfbeklag of veel show te verkopen.

Iemand die rustig zijn werk doet zonder op of omkijken zal veel meer gewerkt hebben dan iemand die keihard werkt en dan voortdurend stopt om te zeggen "kijk eens hoe hard ik werk"

vb in het wielrennen :

Museeuw deed stille voort.

Frank Vandenbroucke is het tegenovergestelde.

Een dikke nek maar resultaten ho maar.

Veel te veel geld is het probleem. Iedereen heeft nu een wagen, sommigen twee of drie zelfs!
Back to basics zou beter zijn, allemaal met een maatje minder doen en we zouden even gelukkig zijn. Hoe minder we hebben, hoe creatiever we worden!

_________

Dat van de auto heb ik gemeten met de prony-rem.

Dat van de mens met de Taylor- methode, waar ik nu gewetensbezwaren aan overhoud.

Eno2

[quote=dorus]En toch neemt de wereldbevolking overhand toe en stevenen we af op een catastrofale overbevolking!

Tja, 't is tegenwoordig moeilijk groen te zijn. Zoveel tegensprekelijkheden![/QUOTE
__________

Na de Natiënslag met zware Franse verkiezen zei Napoleon:
"Eén nachtje Parijs zal dat verlies ruimschoots vervangen".

Eno2

________

We worden uitgenodigd onze kiezen op elkaar te houden en niet al te veel lawaai te maken, toch niet meer dan de auto.
'k Zal't overigens eens vragen aan de stickerklever.
De meeste autostickers getuigen anders van een superieure intelligentie.

Eno2

Wat het mag weze ik rij graag met de auto soms snel maar dat doe ik graag (op de autosnelweg), ben ik een moordenaar? Niet dus als je het mij vraagt. Trouwens wat is het probleem? Doe een sde berekening de hoeveelheid mensen die zich per dag in de auto verplaatsen en de oppervlakte waarop ze rijden en dit vergelijken met het aantal slachtoffers,ge gaat zien dat valt mee. Maar zoals iedereen zegt 1 dode is altijd teveel. Maar om realistisch te blijven is het een fenomeen dat altijd gebonden ermee is. Zolang de mens in beweging is zullen er doden vallen imdat hij beweegt.

Om de vervuiling tegen te gaan zouden ze voortaan alle wagens moeten ombouwen met een motor die niet op een milieubevuilende brandstof werkt zoals water, het is louter om winstbejag dat dit niet toegepast wordt. Was de mens niet zo hebzuchtig, het zou de dag van vandaag allang gebeurd zijn.
Wat het teveel aan wagens betreft, niet iedereen in de wereld zou over het recht mogen beschikken een wagen te bezitten, zodoende kan men het teveel aan wagens enigzins terugschroeven.
Zo zou eigenlijk het onderontwikkelde barbaarse ras (bewoners van ontwikkelingslanden alsook bewoners van barbaarse landen zoals Marokko) niet over een wagen mogen beschikken.
Wat het huidig rijgedrag van de bestuurders zelf betreft ... dat is inderdaad triestig. Velen zijn een daadwerkelijk gevaar op de baan zonder het zelf te beseffen. Men zou meer aggresievere en schokkende campagnes moeten voeren en dit heel het jaar door om trachten een hoffelijker rijmentaliteit bij mensen aan te kweken.

[size=5]Eno2 koop u eens een bril ! Zoals ik al zei bij #9[/size]

Het is "[size=7]DOE stille voort[/size]" maw

[size=7]Doe uw werk naar behoren zonder klagen of show te verkopen.[/size]

Niet "Ga stille voort" Of "verplaats u stille voort".

Het feit dat het op een auto geplakt is heeft niets te maken met vervuiling of lawaai.

Ik heb al die spreuk zien hangen bij verschillende mensen thuis (Op een houten plank)

Misschien is het wel een West-Vlaams gezegde. Vraag het eens aan de Bond zonder naam.

(Nu groot genoeg ;-) )

Voor al deze die denken dat auto's op waterstof rijden geen vervuiling teweeg zal brengen: om aan die waterstof te geraken,op een eenvoudige manier, gaat men massa's luchtvervuiling moeten doen. Het is trouwens idioot om alles op de auto te steken alsof de auto de reden is van luchtvervuiling......think again. En waarom mensen verbieden meerdere auto's te hebben? Als ze het kunnen betalen. Het is hun zaak als ze geld daarin willen steken.

De staat trekt er geen bal van aan hoe meer verbruik
hoe meer zaad in het bakske.
Waterstof is de oplossing volgens mij het enige probleem
dat ge hebt dat ga een massa aan kw nodig hebt.
Waarvoor ge uranium of steenkool nodig hebt.

[quote=Tjolder][size=5]Eno2 koop u eens een bril ! Zoals ik al zei bij #9[/size]

Het is "[size=7]DOE stille voort[/size]" maw

[size=7]Doe uw werk naar behoren zonder klagen of show te verkopen.[/size]

Niet "Ga stille voort" Of "verplaats u stille voort".

Het feit dat het op een auto geplakt is heeft niets te maken met vervuiling of lawaai.

Ik heb al die spreuk zien hangen bij verschillende mensen thuis (Op een houten plank)

Misschien is het wel een West-Vlaams gezegde. Vraag het eens aan de Bond zonder naam.

(Nu groot genoeg ;-) )[/QUOTe
_________________________

Te groot voor een sticker.

Het beperkt de zichtbaarheid.

Eno2

________

Hoe meer doden hoe meer zaad in't bakske?

Eno2