Meer dronken Waalse chauffeurs
 

raar genoeg, staan er in Vlaanderen méér flitspalen, krijgen Vlamingen dus méér boetes maar die moeten netjes in twee verdeeld worden.
Blijkbaar wordt er in Vlaanderen ook meer gecontroleerd, dus ook meer beboet, en toch halen de Walen hier nog de bovenhand.

Kunnen ze nu echt eens nooit uitblinken in iets waar Vlaanderen een voordeel bij heeft?

http://www.standaard.be/cnt/dmf20130817_00696033

Is hun dronken toestand te wijten aan alcoholische drank die geproduceerd word in Vlaanderen?

Ze krijgen teveel drinkgeld.

Het zakgeld -federalisme.

De "echte"Vlaamsche forummers zitten nog op de pensenbraderie.

Pakske friet.

Mag. Wel van een "frietkot".

http://forum.politics.be/attachment....1&d=1376752196

WetIsWet aanschouwt vol ontzag het grenzeloze intellect van ZION :evil:

Hopelijk stoppen ze met alcoholcontroles in Wallonië want anders krijgen ze daar nog een slechte naam. Nu ja, bijna een vijfde van de botsende walen rijdt bezopen rond, hopelijk zetten ze nu ook flitspalen aan elke school in Vlaanderen want zo'n cijfers, daar moeten ze iets aan doen hoor...

Met statistieken moet je oppassen. Het zou ook kunnen dat in Vlaanderen vrijwel standaard een alcoholtest wordt afgenomen, en in Wallonië alleen als men vermoedt dat er dronkenschap in het spel zou kunnen zijn - dat zou het hoger aantal positieve testen ook kunnen verklaren.

Ja goed,danke. Verder wil ik niks met untermenschen te maken hebben.

Raus,da mitt!

Nogal een geluk voor de walen dat ze Michel Daerden niet meer in de statistieken kunnen opnemen, of het zag er nog dramatischer uit qua dronkenschap.On on on ha ha ha a a gagnééééééééééééééééééé.

Zéér eigenaardige conclusie !

Rekent u even mee….

Vlaanderen
23.801 chauffeurs die betrokken waren bij een ongeval werden onderworpen aan een alcoholtest, zijnde 74% van het totaal.
Als 74% is van het totaal 23.801 is, dan waren in totaal 32.164 chauffeurs betrokken bij een ongeval.
6 % van de gecontroleerden blies positief, dat is derhalve 1.428 chauffeurs (6% van 23.801)
1.428 chauffeurs positief, dat is 4,44% van de in totaal 32.164 chauffeurs die betrokken waren bij een ongeval .

Wallonië
9.898 chauffeurs die betrokken waren bij een ongeval werden onderworpen aan een alcoholtest, zijnde 62,4% van het totaal.
Als 62,4% van het totaal 9.898 is, dan waren in totaal 15.862 chauffeurs betrokken bij een ongeval.
16,3% van de gecontroleerden blies positief, dat is derhalve 1.613 chauffeurs (16,3% van 9.898)
1.613 chauffeurs positief, dat is 10,17% van de in totaal 15.862 chauffeurs die betrokken waren bij een ongeval .

ERGO
Het totaal bij een ongeval betrokken chauffeurs (32.164 in Vlaanderen en 15.862 in Wallonië) lijkt logisch verdeeld, gezien de +60% Vlamingen en de iets méér dan 30% Walen in België.
Nog even terzijde latend dat er duidelijk méér alcoholcontrole is in Vlaanderen (74% van de betrokkenen) dan in Wallonië (62,4% van de betrokkenen), blijkt van het totaal aantal bij een ongeval betrokken chauffeurs 4,44% positief in Vlaanderen, en 10,17% positief in Wallonië.

BESLUIT
Het percentage bij een ongeval betrokken chauffeurs dat na alcoholcontrole positief blijkt te zijn, ligt in Wallonië méér dan dubbel zo hoog als in Vlaanderen.

Na een grondige studie van uw overigs correcte analyse kom ik tot de vaststelling dat de meeste ongevallen veroorzaakt worden in nuchtere toestand. ;-)

Grandioos.

Waarbij ik graag aanstip dat nuchtere toestand niet noodzakelijk bij volle bewustzijn en/of bij voldoende oplettendheid betekent. Er bestaat bij mijn weten geen reukorgaantest voor chauffeurs, maar het ware ongetwijfeld verhelderend te weten hoeveel van de bij een ongeval betrokken nuchtere chauffeurs op dat ogenblik hun volle aandacht schonken aan een neusgepeuterproject en in voorkomend geval, of de Walen ook wat dat betreft dubbel zoveel als de Vlamingen de reputatie van België hoog houden.