joepie hey: de automatische snelheidsbegrenzer...
 

http://www.express.be/sectors/?actio...&utm_campaign=

voila, eindelijk verlost van alle overtredingen... dank u

De Britten zijn "not amused"!
http://tweakers.net/nieuws/91023/bri...egrenzers.html

Volgens nieuwe Europese richtlijnen zal de stront in de WC eerst moeten worden gewogen, vooraleer je kunt doorspoelen.

In die link (laatste alinea) staat natuurlijk ook veel (onbewezen) onzin.

Maar positief is -als men zo´n systeem heeft- dat het risico op snelheidsovertredingen veel gaat verminderen.

De overheden gaan dat graag zien komen. Weg met die easy source of income (want dat is wat die snelheidsboetes typisch zijn).

Idioot systeem verder, bedacht door mensen die weinig uitstaans hebben met verkeersveiligheid. Snelheid is geen killer, onaangepaste snelheden en achterlijk verkeersgedrag zijn dat wel. Ommaar een voorbeeld te geven: mensen die nog steeds niet doorhebben dat er pinkers op hun voertuig staanof, even erg of zelfs erger, mensen die dat wel doorhebben maar die denken dat ze daardoor automatisch voorrang hebben, dat zijn pas reële gevaren op de snelweg/elders.

Dat alleen al gaat dit systeem nog lang ophouden. Maar ik zie het voordeel wel voor mezelf, op voorwaarde dat het "een override" heeft. Zelfs al begint dat ding te zeuren.
Ik heb graag de acceleratie om voorbij de vrachtwagen te geraken die plots beslist toch maar zijn voorligger tegen 91km/u in te halen.
Precies al lang geleden dat U nog eens in Brussel hebt gereden.

Vanaf een bepaald punt of no return (*inhaalweg 2/3 voorbij ofzo) is de enige veilige mogelijkheid het extra versnellen van het voertuig, gaat dit niet meer met zo´n systeem zullen er zeker brokken en slachtoffers vallen bij zulke soort van conflicten.

vbn -
1*plotse tegenligger die rechts oprijdt zonder naar rechts gekeken te hebben (voorrangsnegatie). Kan ook links oprijden. De inhalende bestuurder kan vol in de rem gaan (meestal beter) maar vanaf een bepaald punt gaat dat niet meer.
2*voertuig dat ingehaald wordt versneld plots.
3* 1* en 2* is ook mogelijk
4* ...

Holy shit , stel je voor :? :lol:

Ik zie de discussies al voor mij : aanrijding tussen 2 voertuigen, de een op de ander. Ja meneer, die voor mij die remde plots keihard voor een bord van 70. De ander : sorry maar dat deed mijn wagen dat deed ik niet....wie is verantwoordelijk ? De constructeur ?

Ik denk ook niet dat de overheden dit gaan willen invoeren, want dan zijn ze al die gemakkelijk verdiende miljoenen extra inkomsten kwijt...

Ik zie het al zo voor me,
2016. Een gloednieuwe volvo met 6 sterren op de Ncap test komt aan slecht aangegeven wegenwerken die dus van 90km/u op een gewestweg 30 km/u aangeven. De sensoren in die wagen zien dat en remmen brusk af , en de dacia erachter van 2014 zonder al die foefkes plant zich daar in tegen 105km/u.


Of, gaat de volvo langzaam afremmen, en dan tegen 60km/u een vallende ster... Wie gaat de boete dan betalen? Volvo?

Inderdaad sfax, maar dat is een faze, ze voeren een idioot systeem in, niemand betaalt nog die snelheidsbelasting, en de verkeersveiligheid zal nauwelijks een dipje zien. En dan zal de faze komen dat we met chauffeurloze google cars gaan rondtuffen, en dan pas zullen we dramatische daling van ongevallen zien (of juist niet, gevolg van aberrante verkeersregels die zorgen dat we botsten..)

jamaar uw wagen zal alles loggen, dus jij hebt de bewijzen aan uw kant

dus je moet niet meer voorsteken hé of knopje af en systeem overrulen

Dan zet ik het knopje steeds af. :-o

met een gezonde dosis zelfvertrouwen is niks mis, maar denken dat de jouwe Holy is ... is dan weer heel andere koek [oe].

2 kom ik regelmatig tegen. Helemaal onbegrijpelijk. Eén die tegen 104 op het rechterrijvak puft. Geen probleem, maar als je hem/haar dan begint in the halen tegen 120 versnelt die ineens. Moet je toch effe optrekken tot 127 of zo en eens je er dan voorbij bent, vertraagt die terug naar zijn normaal ritme.

:rofl:

Ben zelf iemand die graag wat te snel zal rijden, maar zeggen dat snelheid geen killer is zal er toch ferm naast zijn.
Mijn gedacht, bijna alle dodelijke ongevallen en zeker van jonge mensen ligt aan hun snelheid.
En sommigen (en heel veel sommigen) kunnen heel snel rijden maar kunnen niet zo goed rijden.
Met dikwijls rampzalige gevolgen.
En niet te vergeten, dikwijls op snelheidsremmers.

Daarom die :? :lol:

Samengevat: je wilt je graag doodrijden (te snel), maar omdat je wat ouder bent lukt het maar niet ? :roll:

Hoge snelheid "doodt" niet, onaangepaste snelheid "kan" wel de (hoofd) oorzaak zijn.

Bvb in deelstaat Baden-Württemberg (met de hoogste snelheidslimieten) is gemiddeld over 5 jaren(´01-´05) onaangepaste snelheid van de bestuurder bij 21,5 % van alle letselongevallen (alle wegen) ongevaloorzaak:
Uw gedacht ligt er dus heel ferm naast.

Zoals je ziet registreert men daar de ongevaloorzaken wel degelijk, men registreert daar zelf de ongevallen met enkel materiële schade (page 1 van pdf). In Belgie wordt "oorzaak snelheid" NIET geregistreerd door de politie, ook ongevallen met enkel materiële schade worden hier NIET geregistreerd door de politie.

Enkel op auto- en snelwegen in Nederland (120 kmh wegen) is "toedracht te snel rijden" met grote afstand de MINSTE oorzaak van dodelijke ongevallen en dit over een periode van 6 jaar (1998-2003) :
http://www.rijksoverheid.nl/document...eersdoden.html
open de pdf en lees: