Après Liège et Mons, une cathédrale ferroviaire carolo de luxe
 

Deux ans �* peine après sa rénovation, la gare de Charleroi-Sud va faire l’objet d’un plan d’orientation… qui éventrera des ouvrages tout juste terminés. Dont coût : 110 millions d’euros, soit près du triple de la facture initiale, pris majoritairement sur le budget du rail. D’aucuns crient au sous-régionalisme. Vive Magnette !




Le Vif

mooi station met een leuke koffiebar tegenover de Panos. je kan er heerlijke espresso krijgen (niet in de Panos natuurlijk, yuk). nu nog het spuuglelijke stationsplein en het bruggetje over de weetikveelwat opknappen en tsjakka.

vijf voor één op de stationsklok, onze Waalse broeders hebben weerom uren voorsprong.

Samber

dat verklaart het .. ik vond het al vreemd dat er geen kayaks te zien waren op wat ik dacht de Ourthe te zijn.

Van 16 miljard euro per jaar kan een expressootje af.

Spuuglelijk :-)

Ach,de spoorwegen hebben toch voldoende geld,he" De belastingbetaler legt wel bij!

In het vlaams AUB :evil::evil:

Blijkbaar is het Frans van de posters niet echt fameus.

Welk dialect van het Nederlands verkies je?

De spoorwegen zijn in sossenhanden en die zien het altijd groots ... met andermans geld.

Waarschijnlijk gephotoshopped, want geen tags te zien. :-)

Charleroi sud, is dat dan Bruxelles Sauce?

Je bedoelt het Echte Waals ? No djose li Wallon mfi !

De Waalse socialisten weten hun prioriteiten te stellen. Grootheidswaanzin (op kosten van de belastingbetaler) voor eigen eer en glorie. Magnette volgt gewone de rode traditie.

Ondertussen ...

Uit Knack online

Wel ja; ze zijn de subsidies van Europa aan het voorbereiden tegen de tijd dat de Vlamingen stoppen met betalen!!

Maar kut kaat koet.