Een socialistisch benoemd bolwerk en lijken in de kast
 

We hebben het over de NMBS.
Bij de NMBS zijn sinds 2009 voor 225 miljoen euro 'onverklaarbare schulden' gemaakt. Dat blijkt uit een nota die vrijdag is besproken op het auditcomité van het spoorbedrijf, schrijft De Tijd vandaag.

Volgens een eerste onderzoek zijn de rekeningen jarenlang opgesmukt. Ook werden achterstallige vorderingen, zoals onbetaalde boetes van reizigers, systematisch te hoog ingeschat. Door die inkomsten kunstmatig op te blazen zijn volgens NMBS-kringen de resultaten sinds 2009 voor 123 miljoen euro opgesmukt.

Daarnaast is het zoeken naar een verklaring voor een gecumuleerde schuld van 102 miljoen euro. Voor 2013 gaat het om 38 miljoen euro onverklaarbare schulden. het auditcomité gaf de bedrijfsrevisoren de opdracht de zaak uit te zoeken.

Hoe zit dat op andere ministeries en wat zijn de gevollgen voor de begroting?

Het is echt vervelend dat socialisten de sociale zekerheid zulk een slechte naam geven.

Wanneer liberale partijen zoals N-VA meer bekommerd zijn om het behoud van de SZ dan socialisten is er echt iets mis met de politiek.

Hebben ze de vakbondsmilitanten weer in het zwart wat bijbetaald?

Bestuurdersaansprakelijkheid bestaat zeker niet in door de PS/Spa gedomineerde bastions?

Aléz Crombé ....... ?
Durft hij, of durft hij het niet?

'T is eerder "mag hij of mag hij niet?".

Hij is jointjes gaan paffen.

Die moet snel gesplitst woren :magniet:

De regimemedia zijn niet ingegaan op het gat van bijna 9 MILJARD BEF's bij de NMBS. Om Vandelanotte te sparen, zeker?

Die heeft een slag van de windmolen gehad.

Tot nu toe ook niet op de 14 miljard "Vlaamse staatsschuld" die uit de begroting is gehouden. Bron: Rekenhof en Eurostat.

Dus Vlaanderen heeft 14 miljard staatsschuld.

Bron?

DE NMBS is en blijft een staatsbedrijf : geleid door enerzijds bekwame en anderzijds "geparachuteerde" politiek benoemde en vakbondsgesteunde managers van zowat alle politieke kleuren ....

Van in den beginne was het de taak van deze transportorganisatie om tegen voor het bedrijfsleven gunstige voorwaarden pendelaars 2 x daags door het ganse land te sluizen.

Een recente studie gaf als "belgisch fileprobleem" nog aan dat ons land kampioen is in het subsidieeren van files : zowel in hert openbaar als in het privé (auto) vervoer.
De belgen blijven onder hun kerktoren wonen en zijn niet te beroerd op 150 km en meer verweg te gaan werken omdat het vervoer zo goedkoop is !

Dat men dan een nationale vervoersma&atschappij heeft die verlieslatend is is dus normaal & bovendien de wil van het volk !

Lol.

De wil van het volk:

Dure tickets, elke dag wel vertragingen, schrijnend gebrek aan informatie (de conducteurs weten ook niks), vuil & oud materiaal, Fyra-miserie.

Als dat de wil is van het volk, neem dan maar een extra pilletje :roll:

:offtopic:

Toch is rood er dieptriest sterk vertegenwoordigd.
Peut, Leopold 1 zag het als een militair instrument, de mogelijkheid troepen en materiaal zeer snel te kunnen verplaatsen. En de industrie in het ontluikende Blegië
Daar mag U groen voor bedanken, die hebben alle productie)-industrie weggejaagd. En de andere partijen met hun gewestplan uit de jaren 70.
Als dat de wil van het volk is, bewijst dat alleen maar mijn punten. Democratie werkt niet, en de grootste hoop van de mensen is alleen goed om van goed eten slechte stront te maken.

Alweer ene die alles op het autoverkeer duwt, die R. Verhiest.