Het grote succes en falen van Kris Peeters II
 

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/VK..._StabielePloeg

Het grote succes van de Vlaamse regering Kris Peeters II is dat elke minister op zijn post is gebleven. In de periode 2009-2014 is er geen enkele minister afgetreden. Slechts 2 ministers maakten deel uit van de regering zonder ooit op een kieslijst te hebben gestaan.

Het grote falen van Kris Peeters II is dat ze niets gerealiseerd heeft buiten de overmatige productie van zever en gezever.

Dat laatste is heel erg kort door de bocht. Maar het is inderdaad zo dat men de Vlaamse Regering veel meer bevoegdheden moet geven, wat door de Franskiljonse Federale Regering wordt tegengehouden. Uiteraard.

Deze Vlaamse regering heeft niet goed gewerkt, we moeten dat ook kunnen toegeven.

De discussies over de Oosterweel en het onderwijs waren teenkrullend. Daarnaast is er nog maar bitter weinig gedaan aan de administratieve last voor personen en vooral bedrijven.
Ons wegennet ligt er nog altijd belabberd bij, maar daar was een achterstand die men nu aan het goedmaken is.
De wachtlijsten zijn er nog altijd, maar ook hier, een historische achterstand die men aan het goedmaken is.
Een Vlaams energiebeleid is er niet gekomen.
Een Vlaamse zorg al evenmin.

Deels komt dit doordat de partijen niet altijd hun sterkhouders gestuurd hebben. Bij CD&V was Schauvliege echt een miscast, bij SPa heeft men de grote vergissing gedaan om Van Den Broucke er niet in te zetten en is Lieten serieus tegengevallen. Ook bij de N-VA hebben ze met Muyters niet gescoord.
Geen sterkhouders betekent sowieso geen sterk beleid.

Daarnaast kwam er overwinning van de N-VA bij de federale verkiezingen, die er voor zorgde dat de partijen elkaar niet meer vertrouwden. Dat de N-VA van een centrum-partij (met zelfs linkse inslag, zie Vlaamse zorg) naar een (centrum-)rechtse partij is geëvolueerd, heeft ook niet geholpen.

Onderwijsdebat: SP.A arrogantie

Oosterweel: Open VLD draaikonterij.

kan zijn, maar als regering ben je voor alles verantwoordelijk hé.

Bourgeois heeft trouwens wel goed gewerkt, zeker met zijn bevoegdheden ivm de ambtenaren.

Van Deurzen was ook sterk op Welzijn.

Freya krijgt goede punten, maar ik weet in feite niet waarom.....

Van Deurzen sterk op welzijn?

Kom op, Vlijmscherp, dat geloof je toch zelf niet? Aan de wachtlijsten is weer niks gedaan en ik kan me geen enkele beleidsdaad van hem herinneren.

Welzijn is veel te lang in de handen van de CD&V geweest. Crevits was een goede minister, net als Bourgeois.

Peeters ook, tot hij het nodig vond om de stoere leider uit te hangen.

Peeters wenst enkel Minister-President van Vlaanderen te zijn.
Wordt hij dat niet dan is zijn politieke carièrre voorbij.
De huidige peilingen verklaren zijn bitsigheid.
Hij oogt hopeloos en straalt geen leiderschap uit.
De dag vd aankondiging vd sluiting van Ford Genk reed hij in paniek naar Di Rupo om toch nog iets gedaan te krijgen om Ford op andere gedachten te brengen (sterke loonlastenverlaging). Di Rupo had geen tijd voor hem en hij droop als een geslagen hond af.

De grootschalige investeringen van de Vlaamse regering in Ford Genk, groene stroomcertificaten, Electrawinds, Ethias, Dexia, de Gemeentelijke Holding en Vlaanderen In Actie zijn enkel vermeldenswaardig in de marge van Krist Peeters II.

Op het vlak van ons wegennet levert Crevits gewoon zeer goed werkt. Ze kreeg een zware erfenis van haar voorganger, niet toevallig Kris Peeters. De man die vooral uitblinkt in het verkopen van niets doen.

Voor de rest is er inderdaad weinig gebeurd met Peeters aan het roer. Er zijn er nu natuurlijk bij die dit graag in de schoenen van N-VA willen afschuiven, maar de 2 ministers van de kleinste regeringspartij leverden zonder uitmuntend te zijn, gewoon degelijk werk.

Wat mij betreft

Onderscheiding: Crevits
voldoende: Bourgeois, Muyters, Vandeurzen
Gebuisd: Peeters, Vandenbossche, Lieten
zwaar gebuisd: Schauvliege, Smet

De Federale Regering heeft NOOIT iets gedaan voor Ford behalve een bescheiden korting op ploegenarbeid.
Alle subsidies kwamen van Vlaanderen!
Echter, Ford vroeg geen subsidies maar loonlastenverlaging, minder gemeentetax, minder provinciale tax, etc.
Dat de stroom veel te duur is voor onze industrie weet iedereen ondertussen.
En ja, Vlaanderen heeft 2 windmolens neergezet op de Fordterreinen.
Dit gaf een reductie van 1% op hun stroomrekening.
Denkt U hier echt indruk mee te maken op een multinational?
De feitelijke macht ligt federaal en dat punt probeert Dewever te veranderen.

Dankzij de verlaagde lasten op ploegenarbeid kon Audi in Brussel floreren. De rekening van de Vlaamse steun aan Ford schuift Kris Peeters II door naar de volgende Vlaamse regering. Dit is echter maar vermeldenswaardig in de marge.

De franstaligen hebben hun vertrekpremie genomen en de Vlamingen zijn gebleven mits inlevering van 20% loon.
De waarheid heeft haar rechten!

Als de waarheid haar rechten heeft zal je wel afkomen met betrouwenswaardige bronnen.

In ieder geval genieten de huidige werknemers van Audi genieten van een functioneringsbonus en de Limburgers van Ford van hun oprotpremie.

Ben jij een leraar ?

Et alors ???

:roll:

Met wat ga je indruk maken op een multinational als FORD ?? Met mensen te laten werken voor 300 euro per maand.....anders niets ....
De Ford fabrieken verhuizen stelselmatig naar Rayong Thailand....en als het ze daar te duur wordt verkasten ze wel naar Papoea of Nieuw-Guinea
Zulke arbeidsintensieve fabrieken kan je hier niet meer houden ....dat is verleden tijd..

Success?

Door wat te doen? Vlamingen in slaap te wiegen terwijl Vlaams Brabant verfranst?

De geschiedenis zal hard zijn voor hem.

Helemaal niet. Ik zie trouwens niet in waarom dat relevant is.

Muyters heeft op sport ook niet veel uitgespookt hoor.

Mee eens. De enige die van mij een voldoende krijgt, is Bourgeois, wat de administratie betreft, tenminste. Al kan ik uit ervaring zeggen dat er nog heel veel werk aan de winkel is inzake Vlaamse administratie. Maar hij heeft wel een aantal zaken in beweging gezet.

Over Crevits kan ik mij niet echt uitspreken.

De anderen: tja... :?