DHL: regering faalt
 

De politiek heeft zich hopeloos vastgereden in de mogelijke uitbreiding van DHL. Niemand begrijpt hoe Verhofstadt en co. er - na het faillissement van Renault en Sabena, en na de belofte van 200.000 nieuwe jobs - in geslaagd zijn dit superdossier zo te verknoeien. Naast de hoogoplopende discussie over nachtlawaai versus werkgelegenheid zitten er nog wat communautaire addertjes onder het gras.

In Gazet van Antwerpen gaven 5 specialisten dit weekend hun kijk op het DHL-verhaal. De commentaren zijn verhelderend en vernietigend voor de regering.

DHL EN DE GEHEIME AGENDA

Communautaire kloof

"Als DHL blijft, krijgt Verhofstadt de woedende omwonenden op zijn dak, vertrekt DHL is het een sociaal bloedbad en is de communautaire kloof weer wat dieper."

"Verhofstadt had dit moeilijke dossier al langer moeten voorbereiden. Nu staat hij tegenover voldongen feiten en belanghebbenden die de messen slijpen. Hoe geraakt de premier hier nog uit?"

Peter Anthonissen, communicatiespecialist

Geheime agenda

"Politici zoals Laurette Onkelinx werken met een geheime agenda. De Parti Socialiste wenst dat DHL naar Bierset verhuist of zelfs naar Chièvres."

Eddy Van de Voorde, econoom

Hete aardappel

"De regering heeft de hete aardappel maandenlang voor zich uitgeschoven, in de hoop om er via een koppeling van een aantal dossiers dan toch uit te raken. Dat is een beproefde methode in de Belgische politiek. Maar de druk die nu uitgeoefend wordt door het bedrijf zelf én het communautaire aspect van het dossier hebben de opdracht voor onze politici verzwaard."

Carl Devos, politicoloog

Geloofwaardigheid aangetast

"Ik vrees vooral dat onze geloofwaardigheid als vestigingsplaats voor internationale ondernemingen werd aangetast."

"Het DHL-verhaal haalt ook in het buitenland de kranten. België heeft enkel zijn kennis en ligging als economische troeven. Als we die ligging ondergraven, hebben we binnenkort die hersenen ook niet meer nodig."

Eddy Van de Voorde, econoom

Het einde van Verhofstadt?

"Als de politici geen akkoord bereiken, kunnen de politieke gevolgen even catastrofaal zijn als de economische. De publieke opinie zal de besluiteloze en kibbelende politici zwaar met de vinger wijzen en dan is ook het politieke lot van Verhofstadt, mogelijk zelfs van de voltallige regering bezegeld."

Carl Devos, politicoloog

Hoe is het mogelijk?

"Het zijn vooral onze politici die hier een heel slechte beurt maken. Hoe is het mogelijk dat een land, dat graag grote investeerders wil aantrekken, na al die maanden nog steeds geen duidelijk antwoord kan bieden aan een belangrijke onderneming die duidelijkheid wil over haar toekomst? Als ondernemingsland slaat België hier een modderfiguur."

Marc De Vos, professor arbeidsrecht

Specialisten in Gazet van Antwerpen, 18.09.2004

hallo wolf:twisted:
wat een (on)aangename verassing
ga je niet meer naar kifkif? (www.kifkif.be)
de multiculturele site van vlaanderen mist je :twisted:
je hebt daar enkele onbeantwoorde vragen, manneke
of zoek je nog de antwoorden in het gazet van antwerpen?;-)

Wat mij opvalt is dat in de waalse pers DHL allesbehalve voorpagina nieuws is. De belangen liggen duidelijk anders in het zuiden van het land. Ook niet moeilijk, eventuele jobs zullen voornamelijk verloren gaan in Vlaanderen.
Nog maar eens een bevestiging dat de Walen als het moet eendrachtig zijn en door hun media gesteund worden. In Vlaanderen kan dat blijkbaar niet en het wordt meer en meer duidelijk dat naar een rooms rode regering wordt gewerkt op de kap van de Vlaamse DHL arbeider, waarbij SPA zich er voor hoedt om de Waalse moederpartij niet voor het hoofd te stoten en de CVP zich ervan afmaakt met te zeggen dat ze voor jobs gaan met spreiding over Brussel, wetende dat Verhofstad die het zogezegd moet oplossen toch zijn hoofd zal stoten en de hulp van zusterpartij MR uitgesloten is omdat kameraad Di Rupo dat obstakel al een paar maanden geleden uit de weg heeft geruimd. Er is duidelijk een koehandel in de maak: Vlaanderen moet betalen waarna de klachten over geluidshinder zullen opdrogen en niet meer over BHV zal worden gesproken.
Of het belang van de partijen versus het belang van de arbeider.

Missen ze mij op de interculturele site van Vlaanderen? Logisch ook, het is daar anders maar een dooie boel. :twisted:
Laat ze maar wat sudderen in hun eigen nat, ik wip wel nog eens binnen bij het AEL scum als ik echt niks anders te doen heb. :-)

ironie: manier van uitdrukken waarbij er een grappige en spottende tegenstelling is tussen wat gezegd wordt en wat bedoeld wordt (Van Dale...)
snap je het nu, wolfje?8)

Soms bedenk ik wel eens welk een fenomenale industriezone dat toch zou kunnen zijn....zo een vliegplein...... :roll:

Zeg Samdale,

Zijn ze zich bij Kifkiv ook al aan het voorbereiden op hun repatriëring?

Bereidt hun er maar op voor dat er in heel Europa andere tijden aan het aanbreken zijn. 8)

Eigenlijk wel straf dat 1 bedrijf de hele politieke wereld in 1 land kan beinvloeden.
En zeggen dat de oplossing zo voor handen ligt en dat is dat alle omwonende van zaventem gewoon gaan werken bij DHL. Ze werken er dan snachts en dan hebben ze ook geen last van de nachtvluchten.

Maar kom, de grote winnaar is hier DHL. Hoeveel publiciteit hebben zij de afgelopen weken nog niet gehad. Iedereen kent nu DHL en weet wat het doet.

Natuurlijk, en die kunnen dan alle dagen van een gezonde rust genieten tijdens de dagvluchten.

Bedenk u maar eens wat een fenomenale industriezones zo'n vliegplein aantrekken...

Trouwens daar werken duizenden mensen, op veel industriezones, die groter zijn raken ze niet eens aan de hoeveelheid arbeid die door een luchthaven gegenereerd wordt.

Als DHL vertrekt zal iedereen meer moeten betalen. Ofwel door meer belastingen te betalen, ofwel door meer bezuinigingen in de sociale zekerheid. Maar aangezien de VLD-leider maar de kracht meer heeft van een kartonnen beeld, zullen de socialisten hun slag thuishalen en een zware belastingverhoging aanrekenen voor de werkende (of wat dacht je) mens.

ik ben van mening dat de uitbreiding van DHL niet mag worden tegengehouden (WERKGELEGENHEID) maar DHLmoet ondermeer stillere vliegtuigen inzeten -- het vliegrouteplan moet op een evenwichtige wijze worden gespreid OOK boven la capitale -- in dit dossier mogen volgens mij GEEN andere hete hangijzers worden gekoppeld --de franstaligen kennende --

Het zijn weer eens de politici die het verknoeien. Ik hoorde gisteren op de RTBF Joelle Milquet (van cdH) die zich met veel lawaai afvroeg waarom er ineens zo snel over een nachtje een beslissing moest komen, want ze wist zekr dat DHL noch morgen noch overmorgen ging vertrekken.
Even later hoor ik dan op de VRT een woordvoerder van DHL zeggen dat DHL binnen de 24u een antwoord vraagt omdat het dossier reeds maanden aansleept.

Of hoe de politiek in ons land bemand is door een allegaartje incompetente idioten.

Inderdaad.En de grootste incompetente idioten en manipulateurs zijn toch wel de franstalige kopstukken.
Het loont de moeite om de berichtgeving in franstalig België te volgen. De manier waarop ze op de RTBf Vlaanderen aan het demoniseren zijn begint werkelijk walgelijk te worden.
Van mij mag de regering gerust vallen : de franstaligen zullen er enkel zichzelf mee in de voet schieten.

wat ik niet snap is dat de Vlaamse Regering moet luisteren naar een regering waarvan de locatie ook in Vlaanderen ligt.

Leterme moet gewoon zeggen:

WALEN, luister naar ons of ge kunt uwe plan trekken.
Wij zijn godverdomme met 6,5 miljoen Vlamingen, en elke keer laten we ons neuken door dat WAALS UITSCHOT!!

Zo rap mogelijk onafhankelijk, dan zullen de grote bedrijven wel naar Vlaanderen komen.
En zo is de regeringsschuld ook al een pak minder.
Dan kan Wallonie ook doen wat ze zelf willen, maar dan gaan ze wel moeten beginnen werken voor hun centen.

Wallonië kan niet zonder België, lees : Vlaamse centen, terwijl Vlaanderen probleemloos en bij voorkeur zonder het Waalse ballast verder wil.
Vlaanderen heeft alle troeven in handen om Wallonië van zich af te schudden.
Helaas laten de slapjanussen van Vlaamse beleidsmensen graag over zich heen lopen.
Ze zouden zich beter spiegelen aan de klassieke, traditionele franstalige arrogantie en chantagetechnieken.