DHL neemt zelf al beslissingen
 

Ik vernam deze namiddag op de radio dat DHL zelf al beslissingen aan het nemen was. Zaventem word niet het centrum voor de europes pakjes verdeling. Om dat te zijn zijn er minimum 34 000 nachtvluchten per jaar nodig en die krijgen ze dus niet. er is nog geen beslissing gevallen maar 34 000 nachtvluchten per zit er zeker niet in. De topman van DHL heeft laten weten dat in het beste geval zaventem een sorteer centrum wordt voor west europa en in het slechtste geval maar een regionaal centrum voor de BENELUX. de S.PA beklaagde het dat liliputter partijtjes zoals CDH en ECOLO de boel konden blokkeren, mvr Durant gaf dan weer als repleik dat S.PA op zijn woorden moet letten aangezien ze zelf de kleinste partij in de brusselse regering zijn.

moraal van het verhaal: de problemen stapelen zich op en het communautair gekibbel gaat maar door en maar door en maar door....

mijn conclusie: we hebben er weer een knoeiboel van gemaakt.

mijn persoonlijke oplossing is België weer unitair te maken, de fedrale regering de macht geven om het laatste woord te hebben (wat nationale belangen dan toch betreft) of toch ten minste alle gewesten op één lijn brengen. Van de seperatisten is de oplossing ook duidelijk: vlaanderen onafhankelijk we beslissen het zelf wel.

maar dit buiten kijf, hoe zien jullie dit verhaal aflopen? zien jullie oplossingen voor dit probleem in de huidige situatie? Welke indruk maken we op het buitenland? zijn hier gevolgen aan gebonden (positif of negatif)?

graag reacties...

Je kunt het DHL niet kwalijk nemen.
 

Hoe zou je zelf zijn als je een bedrijf runt. Je hebt grootse plannen en door politiek gekrakeel komt er niets van in huis. Bij de buren staan ze te springen om op jouw wensen in te gaan. Dan is mijn keuze als bedrijfsleider vlug gemaakt.

Jammer dat de deelregeringen aan korte termijn politiek doen en het belang van enkelen prioritair stellen.
We zijn nu niet direct het land waar ongeschoolden direct werk vinden, ik vind het dus crimineel van de Brusselse regering dat men onwille van stemmetjes de zaak laat ontploffen.

Dit is nogmaals koren op de molen van de separatisten. En wie zal er weer de blaam krijgen?? Ja juist de federale regering.... In welk apenland leven wij eigenlijk als een stadje (want Brussel kan je moeilijk een wereldstad noemen) gans de zaak kan platleggen.
Ze mogen er fier op zijn...

Een artificeel bijeengehouden land.

normaal gezien niet: het is omdat alle regeringen op hetzelfde niveau staan er uit eindelijk geen enkele regering politieke verantwoording moet afleggen voor dit dossier.

Ook al zouden de sukkels van de regering nu een oplossing hebben voor dhl, denk je nu echt dat ze zaventem nog gaan kiezen? Zo dom zijn ze niet hoor, die duitsers. Moet je mij eens zeggen waarom ze zaventem nog zouden kiezen met in het achterhoofd dat ze door hier te blijven binnen de 6 jaar nieuwe toestellen moeten kopen en dat ze al zeker zijn dat indien ze in de toekomst nog zouden kunnen uitbreiden het helemaal niet mogelijk is en ze dus zeker niet tegen de concurrentie zullen opkunnen?
Er zijn dus enkel nog nadelen door hier te blijven dus...het is zoals ik vorige week al zei een uitgemaakte zaak en gaat dhl weg uit zaventem.

VB zal in 2006 nog sterker worden, daar twijfelt niemand meer aan..
dit is wel schande :(

Neen? Iedere regering moet verantwoording afleggen aan de respectievelijke parlementen en uiteindelijk ook aan de kiezer.

Maar in een federaal land moet een bepaalde deelregering geen verantwoordiging gaan afleggen aan een andere. In Duitsland is Stöber geen uitleg verschuldigd aan Schröder.

Waarom zou dat een schande zijn? Heeft u moeite met de keuze van de burger misschien?

Of een federatie van de provincies zodat er geen blokkering kan zijn als er ééntje dwars ligt. Een federatie met 2 is een veto voor de andere.
Bij "gelijke stand" beslist federaal.

Idiotie ten top. Luchtvaart en de vergunningen hier rond is best iets dat op een zo hoog mogelijk niveau geregeld moet worden.

Herfederaliseren die handel, en dan liefst richting europa.

Wat me opviel is dat de topman van DHL verkondigde dat er 34.000 nachtvluchten nodig zijn. Mij maak je niet wijs dat onze regeringen van dit streef doel van DHL NIET op de hoogte waren. Men wist dus dat men onderhandelde over een maximale tewerkstelling en men wist dus ook al dat de grote centrale hub van DHL ging verhuizen. Dit werd echter nooit zo aan de bevolking gezegd. Steeds werd volgehouden dat DHL in Zaventem zijn centrale hub zou kunnen vestigen en dat dit met 28.000 nachtvluchten wel zou lukken.

ik kan u zo een tiental redenen geven, maar ik bespaar u de moeite...

bijna 1 millioen "foert"-stemmen zijn nog geen 1 millioen keuzes

Aha, u weet dus waarom ieder en elkeen van die één miljoen op het Vlaams Blok gestemd heeft.

Ik ben alvast één van de één miljoen. En weet u waarom ik VB stemde? Wel, in de eerste plaats omwille van de ethische standpunten van de partij. Dan omwille van de radicaal Vlaamse eisen. En tenslotte omwille van haar vreemdelingenstandpunt. Allerminst een foertstem.

shame on you

Democratie is blijkbaar niet uw ding?

Ongeloofelijk hoe die Eco-Maoïsten van Ecolo er kéér op kéér in slagen de boel te blokkeren en hoogstwaarschijnlijk de job van duizenden Vlamingen, Brusselaars en mss ook wel Walen naar de verdoemenis te helpen. En wat die belachelijke actiekomitees betreft...aanpassen of oprotten!!!!

Helemaal niet, integendeel zelfs. Ik zie hoegenaamd niet in wat er zo schaamtevol eraan is. Omdat u dat zegt? Dat zal me worst wezen. Ik breng een bewuste stem uit voor het Vlaams Blok.

Tenminste niet zo beschamend als de link die je opgeeft in je profiel naar best hardcore bitches ed., zo te zien hebben we een schermrukkertje gevonden zonder respect voor vrouwen.

Als ik de boodschap van DHL goed begrepen heb (de vertolking ervan op het radio 1 journaal), dan is DHL niet van plan om één groot Europees sorteercentrum op te richten, maar enkele grote regionale sorteercentra. Dat lijkt me logisch gezien het dichtslibben van de wegen in onze contreien. Het biedt DHL ook meer mogelijkheden om korter op de bal te spelen bij het verschuiven van de markt naar andere regio's.

28,000 nachtvluchten ipv 38,000 nachtvluchten ... het economisch verlies van de 10,000 nachtvluchten alleen al is genoeg om van te huilen.