Autorijden is te goedkoop
 

http://deredactie.be/cm/1.738518?view=popupPlayer

We zitten met een overconsumptie van autoverkeer met de gekende gevolgen. Dit is dan ook een eerste punt dat men dient aan te pakken als de verkeersknoop wenst te ontwarren.

Het autoGEBRUIK dus duurder maken.

Aha, auto´s voor het rijkere volk.
Globaal minder innames voor de staat.
Veel meer tanktoerisme# voor de gelukkigen die niet te ver van de grens wonen.
Eerder werk vinden in de buurlanden, wonen in België is ook niet meer echt nodig.

#

Inderdaad! We moeten dringend het plebs laten hun auto aan de kant zetten.
Auto's moeten voorbehouden zijn voor de elite.

Het heeft niet met de elite of plebs te maken, wel met het infantiel autogebruik dan men er moet uitkrijgen teneinde een verkeersinfarct te vermijden en ook om te schadelijke gevolgen van het autogebruik te beperken.

Klopt, maar het autogebruik duurder maken gaat wel dit als (nefast) gevolg hebben: je gaat enkel nog bedrijfswagens en de auto's van de elite op de wegen hebben...

Misschien moeten we de prijs van een liter fossiele brandstof doen afhangen van het vermogen of het belastbaar inkomen?

Laten we misschien al eens beginnen met het fenomeen bedrijfswagens (meestal gepaard gaande met gratis tankkaarten, ook voor privé verplaatsingen) aan te pakken?

bezit gratis?

Waarom rond de pot draaien: brandstof dubbel zo duur + geen verkeersbelasting en inschrijvingstaks.
Sociaal en ecologisch. Wie weinig km moet doen komt er beter van af. En te korte ritten vebruiken relatief veel en zal dus relatief duur zijn.
En stilstaan in de file is dubbel zo pijnlijk.

Inderdaad, om vervolgens aan diegenen die geen auto meer kunnen betalen het verwijt te maken dat ze niet bereid zijn zich te verplaatsen om een job te vinden.

:lol:
:-)

Buiten het feit dat we NU al te veel belasting betalen, klopt uw redenering.
Ik denk eerder aan het heropvoeden van autorijders. Korte ritten zijn duur.
Een (relatief) koude motor gaat meer verbruiken.
Maar een tweede of derde wagen in een gezin flink duurder maken is een betere oplossing !

Zoals Micele aanhaalt, zo'n drastische prijsstijging moet Europees geregeld worden. Anders is het zeer zeker een oplossing even naar een buurland te rijden. Nederland is 100km, op een tank van 50 liter waar 900 km uitkomt, is het opgeven van 200km en een familiebezoek om €70 te besparen zeker een optie. Combineer dat met een paar jerrycans, en het is puur winst voor de gebruiker om meer kilometers te gaan doen.

Maar het optrekken van de brandstofprijs is zeker geen slechte optie om overbodig autogebruik te ontraden. Helaas gaat men daar dingen mee raken zoals horeca in toeristenvallen.

Ja, hier betalen we ons blauw in naam van het milieu, in Amerka en China blazen ze maar door.

Dus de sukkelaar die de wagen nodig heeft om te gaan werken goed zwaar belasten, de dopper zal er beter uitkomen.


Moeder waarom werken wij?

2

Waarom?
Ik kan maar met 1 wagen tegelijkertijd rijden.
Voor mijn hobby heb ik een 4x4, 3200 turbo diesel 6 versnellingen automatic.
Ik rijdt hier alleen mee in het weekend of als ik eens ergens heen moet.

Ik neem nooit een vlieger om op vakantie te gaan.
Ik rijdt niet naar de Kust om daar te gaan liggen tussen al die andere mensen.
Ik ga niet naar de ardennen om ....

Kortom, op vakantie gaan zegt me niets.
Waarom zou ik dan zoveel meer moeten gaan betalen terwijl anderen met de vlieger 'nutteloze reizen make, reizen die er ook nog eens voor zorgen dat een stroom geld in het buitenland uitgegeven wordt?

Nederland is 12 km.

Fiscaal systeem hoeft niet afgeschaft te worden. En dan kan de werkgever ook eens iets interessants betalen.

Ik begrijp niet wat vakantie met de prijs van autorijden te maken heeft ??

Je kan er gewoon niet omheen dat niet de auto het probleem is, maar het openbaar vervoer.

Ik woon in een klein dorpje en als ik hier weg wil, moet ik al een belbus bellen. In het weekend zijn er slechts om het uur bussen en als ik naar mijn ouders wil, ben ik net geen 4 uur onderweg. Met de auto ben ik 1u40 onderweg, dat is 2,5x zo snel en kan ik vertrekken wanneer ik wil.

Ik begrijp dat je geen busverbinding om het kwartier kan inleggen naar het hol van Pluto, maar ik hoop dat de mensen die afgeven op de autogebruikers ook begrijpen dat ik geen 140 minuten maal 2 ga verspillen op mijn schaarse vrije tijd om mijn ouders nog eens te zien.

Het verschil tussen werkonwillige en iemand die werkt is nu al veel te klein (of is soms negatief), en sommige denken het voor 2/3 van de pendelaars nog veel duurder te maken.

De staat gaat er geen € meer aan verdienen, maar wel zijn broek aan scheuren met 1444 km landsgrenzen, de eerste buitenlandse pomp ligt voor mij op 9 km. :-)

Naja wslk is een IQ zoals de zone Vmax- 30-50-70 (kmh) tegenwoordig al genoeg om het verkeersbeleid in de respectievelijke zones te mogen bepalen.

Zie ook 2e zin van mijn onderschrift.

Als je alles wil afmeten aan het buitenland, waarom niet het energiebeleid van de andere landen overnemen?