Politics.be - PAS GEFLITST BIJ 140 KM/U? V85 toch in zicht ?

Politics.be (https://forum.politics.be/index.php)

- Mobiliteit & verkeersveiligheid (https://forum.politics.be/forumdisplay.php?f=210)

- - PAS GEFLITST BIJ 140 KM/U? V85 toch in zicht ? (https://forum.politics.be/showthread.php?t=211313)

PAS GEFLITST BIJ 140 KM/U? V85 toch in zicht ?

Citaat:

http://nieuws.vtm.be/binnenland/1207...st-bij-140-kmu

PAS GEFLITST BIJ 140 KM/U?

Ook in Vlaanderen kunnen de parketten niet langer alle processen-verbaal voor snelheidsovertredingen verwerken. Niemand wil dat voor de camera zeggen, maar verschillende bronnen bevestigen ons dat in meerdere arrondissementen daarom de snelheidslimiet al langer is opgetrokken. Er wordt in de praktijk vaak nu pas vanaf 140 km per uur geflitst op snelwegen waar je normaal maar 120 mag. Daardoor zijn er minder boetes. Zo willen de parketten vooral de echte snelheidsduivels aanpakken.

Citaat:

http://nieuws.vtm.be/binnenland/1207...nie-onbestraft

70% SNELHEIDSBOETES WALLONIË ONBESTRAFT

In Wallonië belandt tot 70 procent van de snelheidsboetes gewoon in de vuilnisbak. Er worden in het zuiden van het land meer flitscamera's geplaatst, in navolging van Vlaanderen, en de parketten kunnen die toestroom van overtredingen niet verwerken. Zo blijven tienduizenden overtredingen onbestraft.

:-D

Zouden de parketten hier meelezen over de V85 ? LOL

Echte snelheidsduivels ?
Tiens, snelheidsduivel staat niet in Van Dale:
http://www.vandale.be/en/opzoeken?pa...=nn#.VJR0GV4DA
Die bestaan op een autosnelweg sowieso niet. LOL

Citaat:

Nou, moe, dan zit ik toch verrassend vaak in die resterende 30%, hoor. Ik doe de voorbije 4 jaar elke werkdag 150 km woon-werkverkeer in Wallonië, ben daarbij al drie maal zichtbaar geflitst, en kreeg steeds enkele dagen later netjes het voorstel tot minnelijke schikking in mijn Vlaamse brievenbus.

Ik heb dus mijn "ervaringstwijfels" bij het waarheidsgehalte van dat nieuwsbericht...

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh (Bericht 7462902)

Citaat:

Nou, moe, dan zit ik toch verrassend vaak in die resterende 30%, hoor. Ik doe de voorbije 4 jaar elke werkdag 150 km woon-werkverkeer in Wallonië, ben daarbij al drie maal zichtbaar geflitst, en kreeg steeds enkele dagen later netjes het voorstel tot minnelijke schikking in mijn Vlaamse brievenbus.

Ik heb dus mijn "ervaringstwijfels" bij het waarheidsgehalte van dat nieuwsbericht...

Misschien halen ze eerst de Vlamingen er uit alvorens ze de rest seponeren. Ik zou daar niet van verschieten.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder (Bericht 7462969)

Misschien halen ze eerst de Vlamingen er uit alvorens ze de rest seponeren. Ik zou daar niet van verschieten.

Niet alleen best mogelijk, ook heel waarschijnlijk.

De regering zijn onnozele zwalpers als ze de wet zelf niet nakomen !!
120 = 120 , En daarmee basta !!!!

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster (Bericht 7465114)

De regering zijn onnozele zwalpers als ze de wet zelf niet nakomen !!
120 = 120 , En daarmee basta !!!!

Best de wet aanpassen van max 120 kmh naar aanbevolen 120 kmh, dan komen ze allemaal wel de wet na. ;-)

Is zoals bij de fietsers als die jarenlang steeds meer door het rood rijden op bepaalde plaatsen, veranderd men de wet lichtjes en dan mogen ze wel door het roodlicht rijden (mits de voorrang te respecteren):

Citaat:

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20130911_00735919

Fietsers in het Brussels Gewest mogen vanaf woensdag op 75 ‘conflictvrije’ kruispunten door het rode licht rijden.
Het bord B22 laat fietsers toe door het rood te rijden en rechtsaf te slaan. Bij het bord B23 mag de fietser rechtdoor voorbij het rode of oranje licht rijden, maar de fietsers hebben geen voorrang.

Uit het proefproject van het BIVV blijkt dat de borden geen verkeersproblemen voor fietsers opleveren. De maatregel mag volgens de organisatie echter niet veralgemeend worden. Er moet rekening gehouden worden met verschillende factoren, zoals de grootte van een kruispunt en het snelheidsregime.

Bvb:

Citaat:

Uit het proefproject van het BIVV blijkt dat de aanbevolen 120 kmh geen verkeersproblemen voor het snelwegverkeer opleverde. De maatregel mag volgens de organisatie echter niet veralgemeend worden. Er moet rekening gehouden worden met verschillende factoren, zoals de drukte van het verkeer en de tragere weggebruikers, maar dat alles staat in de snelheidsregels van Art 10 vervat.

Artikel 10. Snelheid

10.1.1° Elke bestuurder moet zijn snelheid regelen zoals vereist wegens de aanwezigheid van andere weggebruikers, in ’t bijzonder de meest kwetsbaren, de weersomstandigheden, de plaatsgesteldheid, haar belemmering, de verkeersdichtheid, het zicht, de staat van de weg, de staat en de lading van zijn voertuig; zijn snelheid mag geen oorzaak zijn van ongevallen, noch het verkeer hinderen.

2° De bestuurder moet, rekening houdend met zijn snelheid, tussen zijn voertuig en zijn voorligger een voldoende veiligheidsafstand houden.

3° De bestuurder moet in alle omstandigheden kunnen stoppen voor een hindernis die kan worden voorzien.

10.2. Geen enkele bestuurder mag de normale gang van andere bestuurders hinderen door abnormaal traag te rijden wanneer daar geen geldige reden toe is, of door plots te remmen wanneer dit niet om veiligheidsredenen vereist is.
....]

En als dat lukt gaan de automobilisten het ook doen bij bepaalde rode lichten zoals in Gent:
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20130701_00643585 LOL

Dan krijgen ze ook een bord vaste groene pijl (ook bij rood) zoals in het buitenland:

http://de.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%BCnpfeil
http://en.wikipedia.org/wiki/Right_turn_on_red enz...

... en mogen ze ook rechts afdraaien mits de voorrang te respecteren.
Is dat een probleem ? :-)

Als er staat 120 wel dan rijd ik minstens 120.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Stoute Jos (Bericht 7465145)

Als er staat 120 wel dan rijd ik minstens 120.

Als ik de Belgische snelweg oprij staat er nergens een bord 120 te lezen, wat doe je dan Jos ?
(art 10 opvolgen dan maar ) ;-)