| Micele |
21 december 2014 19:02 |
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky
(Bericht 7464504)
Volgens sommigen is de chaos van gisteren te wijten aan de wegversmallingen en de bloembakken. :lol:
Wat is er nodig om die mensen hun ogen open te krijgen?
|
Wegversmallingen en bloembakken zal de vlotheid van het verkeer sterk verbeteren, ze gaan veel sneller de doordacht aangelegde parkeergarages en parkeergebouwen vinden. :roll:
Het dynamisch parkeerverwijssysteem van Antwerpen (met bloembakken en wegversmallingen :roll: ) zou een van de beste van de Europese steden zijn. :roll:
De meeste parkings liggen op wandelafstand of < 10 minuten van het centrum. :-D
Citaat:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Dynamis...verwijssysteem
Een dynamisch parkeerverwijssysteem wijst automobilisten naar vrije parkeerplaatsen in een stad. Het systeem bestaat uit een netwerk van borden met displays waarop het aantal vrije plaatsen te zien is. Op die manier hoeven bezoekers van een stad niet te zoeken en kunnen ze zich laten 'leiden' door de borden.
Er zitten enkele voordelen aan zo'n systeem: er ontstaan geen opstoppingen in en rond de stad omdat automobilisten niet hoeven te zoeken. Ook kan een gemeente de route voor de bezoekers bepalen. Zo kan het systeem aangeven hoe de automobilist moet rijden. Hierdoor kunnen drukke wegen worden ontlast omdat de automobilisten door het systeem worden gestimuleerd een minder drukke route te volgen.
Werking
Een dynamisch parkeerverwijssysteem werkt op de volgende manier: Langs invalsroutes van de stad staan borden met daarop aangegeven enkele routes, zoals P-Route West. Daarbij staan enkele parkeervoorzieningen, zoals een groot parkeerterrein en enkele parkeergarages in de directe omgeving. Achter de voorziening (en vaak ook naast de route) wordt op een display één van onderstaande mogelijkheden weergegeven:
# Vrij. De betreffende parkeervoorziening heeft nog vrije parkeerplaatsen tot zijn beschikking. Sommige parkeerverwijssystemen gebruiken geen 'Vrij' maar getallen. Het getal 150 geeft dan bijvoorbeeld aan dat er bij die parkeervoorziening nog 150 vrije parkeerplaatsen zijn en iedere minuut wordt dan dat getal geactualiseerd.
# Vol. Hiermee wordt duidelijk gemaakt dat de parkeervoorziening geen vrije parkeerplaatsen heeft.
# 'Kruis'. Een kruis betekent dat de parkeervoorziening niet in gebruik is. Als op een parkeerterrein bijvoorbeeld een evenement plaatsvindt, of een parkeergarage is gesloten, dan wordt een kruis weergegeven.
|
Nu nog onderweg op de bruggen groene kasseiengooiers in aktie laten schieten en de voertuigen zullen nog sneller op hun parkeerbestemming aankomen.
Zodoende zullen ze op de frequent klaarstaande electrische shuttle-bussen en-of metrostellen kunnen stappen, die hun naar het centrum -waar de diverse winkelstraten liggen -kunnen vervoerd worden. :-D
Het NOx- en vooral ultrafijnstofniveau is nog nooit zo laag geweest sinds Antwerpen dat doordacht park and ride systeem uitgedokterd heeft.
even checken...
Citaat:
http://www.antwerpenautovrij.be/bereikbaarheid
Park & Ride
Kies je toch voor de auto, dan parkeer je het best op een Park & Ride aan de rand van de stad. Daar neem je de bus of tram tot in het autovrije centrum.
P+R Metropolis
aansluiting met tram 6 en bus 23, 720, 730, 760, 761, 770, 771, 772, 775, 776
P+R Keizershoek, Merksem
aansluiting tram 3 en bus 640, 642, 650 en 670 naar het centrum
P+R Blancefloerlaan, Linkeroever
aansluiting met tram 3, 5, 9 en 15 naar het centrum, aansluiting met bus 81, 82, 83, 84 en 85
P+R Frederik Van Eedenplein, Linkeroever
aansluiting met tram 3, 5, 9 en 15 naar het centrum, aansluiting met bus 36, 81, 82, 83, 84, 85, 87, 89, 95, 97 en 99
P+R Melsele
aansluiting met tram 3 naar het centrum
P+R Olympiade
aansluiting met tram 2 en 6 naar het Astridplein
|
Oei slechts 6 P+R parkings en 2 daarvan zelfs met overstappen van tram naar bus ? Mmmh, enkele liefhebbers hier ? :? |
