Verversen olie automaat
 

Het gaat over een klassieke automaat, dus geen tiptronic of geautomatiseerde manuele versnellingsbak.

De meeste merken claimen een levenslange houdbaarheid van deze olie.
Andere propageren dan weer een olieverversing na 100.000 Km.

Bij vele merken staat een olieverversing gelijk met het vervangen van 50% van de totale hoeveelheid olie in de versnellingsbak. Als je dus maximum resultaat wilt zal je 5.000 Km naar de eerste wissel de procedure nog eens over moeten doen om tot een aanvaardbaar percentage nieuwe olie te komen.

Hangt af van het gebruik en de temperatuur waaraan die olie wordt blootgesteld.

Ik zou daar geen geld aan spenderen....een automatische bak gaat heus niet stuk daarvan...er moet genoeg olie inzitten en dat is alles.
Is allemaal geldklopperij.

Hoef je nooit te verversen.

Bijvullen is het enige waar je moet aan denken.
Maar o wee als je de verkeerde olie gebruikt.

Bij een klassieke automaat moet je niet alleen al de olie eens tijdig vernieuwen maar hij moet ook onderaan eens open en daar zie je een metalen zeef zitten.
Die zeef moet gereinigd worden.
En na al die km is het vaak voorkomend dat de pakkingen ook moet vernieuwd worden als de automaat doorslipt.
Die zeef kan ook de oorzaak zijn en is simpel te doen
De pakkingen is niet simpel en doorgaans steekt men dan een nieuwe 2 hands automaat.

1 kost niks
2 kost als je het zelf doet minstens 1000 € en als je het laat doen 2500 a 3500€ en dan is het 2 hands.
Oldtimers automaten koopt men niet graag om die reden.

Modernere automaten zijn trouwens vaak geen echte automaten maar robot automaten.
Weinigen weten dat.
Er schakelt dus een mechanisch kaboutertje in uw plaats.

Vertel eens geen onzin jongen, moderne automaten zijn meer en meer automaten met een dubbele koppeling of traploze automaten. Gerobotiseerde automaten zoals jij ze beschrijft gaan er meer en meer uit omdat dat echt waardeloze bakken zijn die bij sommige merken nogal storingsgevoelig zijn. Bij mijn weten is het trouwens enkel Citroën en heel misschien nog wat andere Franse en of flutmerken die dit gebruiken.


De olie van een automaat verversen kan op hogere km stand nooit kwaad ook al schrijft de constructeur dit niet voor.

Bij de mijne moet de olie nooit ververst worden.
Het peil moet uiteraard in het oog gehouden worden.
Indien er een olielek is .....

De olie van de motor moet maar ververst worden om de 30.000 km of om de twee jaar.

Gebruik speelt weinig rol.
Temperatuur is vrij constant in het gebruik.

Inderdaad.

Ofwel weet je wat je doet ofwel ga je naar de garage.

Mijn vorige automaat heeft 500.000 km gedraai, Nooit nieuwe olie, nooit problemen.

' t is dus geen onzin he.
Je schrijft het zelf.

Wat olie betreft vergaat de viscositeit altijd. Dus vernieuwen.
Maar die zeef die verstopt geraakt zal niemand u aanwijzen.

Dat kan.

Versnellingsbak???
Olie???

Wat is me dat allemaal voor 20ste-eeuwse rommel ;-)

Onderdelen van een auto.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Auto ;-)

Een voorbeeldje : auto Audi A6 cross country met 4X4 werd door zonlief gebruikt voor joyriding. Hij was wat gaan rijden op bemodderd terrein. Alhoewel de motor niet in de toeren was gejaagd, was de temperatuur van de versnellingsbak olie tamelijk hoog opgelopen. Gevolg was een kapotte bak.

Heb hetzelfde verhaal gezien met het slepen van een te zware last.

Maar je moet mij niet geloven hoor.

Inderdaad.

Een electromotor is veel eleganter.