Auto's die je nooit meer ziet!
 

Er rijden er nog twee van rond in ons dorp.
De Opel D-Kadett.

Simca 1100

Iemand recent nog een dafke gezien ?

Eerste VW Golf 1974

Jeugdsentiment!

Ford Fiesta uit wanneer ook al weer ?

;-)
http://forum.politics.be/attachment....1&d=1422725701

Audi 100 coupe S

Hmm, uit jaren zestig de eerste mustangs..in europa waren er ook een paar onder andere mijn vader heeft er zo ene gehad maar die kwam van ergens rond tachtig jaren versie.
Stukske langer dan de originele eerste mustangs, grote neus korte achterwerk vergelijkbaar met de bakken van de nissan Z modellen.

Turkenbak in de Palmstraat.

Ford Edsel. Zeeeeerrrrr zeldzaam!

De Renault 5. Rallywinner en heel populaire stadswagen.



Renault fuego

Uitgezonderd de Audi zijn de getoonde wagens allemaal gesneuveld aan roest.

Of waren ze zowiezo zeldzaam in Europa.

komaan, fiesta, fuego, taunus ed.. die zag je veel hoor.

Er komt weer veel vraag naar zelfs.
Al wat Audi, Ford,Opel en VW is en als mk1 model of mk2 en nu zelfs al mk4
Opel kadet coupe
Golf gti 1
Ford escort 1
Alfa junior
Mini 1300 en mini inocento detomaso
BMW E9 en 2002 en nu ook E3 en E21, 635 en de mindere 6 serie
Een ganse wens lijst momenteel.
Helaas dikwijls vraag prijzen die het dubbel en meer zijn van de actuele waarde.

Ze zijn er nog steeds te vinden.
Maar al wat Frans of Italiaans was waren al aan het roesten nog voor ze uit de etalage warendestijds

Frans staal was in die tijden veel slechter dan Duits staal omwille van het feit dat ze hun nieuw staal mengden met roest staal in de smeltovens.
Duitsers deden dat niet.
Vandaar.
Een oldtimer is sowieso een roestbak..
Daarom dat er zoveel restauratie projecten stranden.
Mensen met te weinig ervaring kunnen dat niet aan of moeten teveel geld uitgeven om dat te laten doen.

Klopt, ik heb met regelmaat nog echte klassieke rijdende oldtimers gezien...dat zijn wagens van in de jaren vijftig en later...maar de echte eerste reeksen die stammen vanaf 1900, die zie je echt weinig meer rijden of het zijn nu hedendaags echte museumstukken geworden...

Mijn eerst auto:

Mijn tweede:

Mijn derde:

Sommigen van die museum stukken zijn een fortuin waard, het gros echter niet.
Een traction avant zal misschien 3000 of wat meer gaan, een ds cabrio vragen ze nu soms al 150'000 en zelfs 200'000€ heb ik recent gezien.
Of ze het krijgen dat vraag ik me af.
Volgens mij niet, maar ze vragen het wel.