HA-LU-CI-NAN-TE financiële toestanden bij de NMBS
 

http://www.hln.be/hln/nl/942/Economi...e-genoeg.dhtml

Man man man, kan iemand uitleggen hoe zoiets mogelijk is? Mensen (waarschijnlijk bloedrode bloedzuigers) die jaarlijks €200.000 betaald krijgen om "leiding" te geven over twee andere mensen???! Dit is niet minder dan wraakroepend in deze tijden, onmiddellijk op straat zonder enige vergoeding is het minste wat er dient te gebeuren. Ronduit schandalig is nog zacht uitgedrukt.

d'Er is nog iemand die dat geprobeerd heeft, Dhr Paelinck in de beginjaren 80. Het heeft 7 maand geduurd voor men hem vriendelijk verzocht van gewoon thuis te blijven met een vergoeding van 9.200.000 BEF/ jaar.
Hopelijk deze keer goede keer alhoewel dat mijne kleine teen zegt dat er eerder (broodnodige) lage posten gaan vallen dan 1 grote post

Eindelijk snoeien in het waterhoofd waar het vol zit met vriendjes van NVA'er De Scheetmaker en van PS'er Lulleman. Het uitvoerend personeel en de reiziger kunnen er maar beter van worden. De vakbonden hebben trouwens verschillende keren gestaakt tegen die hele fillialiseringspolitiek maar dan kregen ze het verwijt dat ze dat enkel deden uit angst hun machtsbasis te zien inkrimpen en dat ze niet inzitten met de reiziger of het uitvoerend personeel. Als Galant slim is laat ze het uitvoerend personeel deze keer met rust zodat als het toch zo moest zijn dat de bonden boter op het hoofd hebben deze geen poot hebben om op te staan. De volgende regering kan dan zien of ook het uitvoerend personeel kan of moet inleveren. Maar eerst het waterhoofd.

Als Galant niet waar te beginnen, dan moet ze maar gewoon meteen beginnen.

En de 10 vorige ministers van mobiliteit + de huidige CEO's en die van de laatste twee decennia mogen meteen eens duchtig aan de tand worden gevoeld over hun wanbeleid.

Eens benieuwd of er iets gaat gebeuren en, zo ja, wat er gaat gebeuren...

De spoorwegen produceren wel degelijk groene stroom door twee zonnetunnels in Antwerpen en Charleroi.

Voorts is er al in 2008 een project bezig om windmolens langs de spoorlijn te plaatsen, maar vanwege verschillende protesten van gemeenten is dit steeds uitgesteld (hier).

Ah, die meningen bij pot en pint. Dan kunnen we nog eens goed tieren op alle proffeteurs hé.

Waarom wachten op de volgende regering? Dat is nog minimum 4 jaar; dat zou nu eens waanzin zijn.

Dringend tijd om die boel te privatiseren, zoals in de rest van de wereld.

NMBS is de kampioen in staken.
Vreemd genoeg hebben ze hier nog nooit voor gestaakt.

Het is duidelijk dat de CEO (Meneer Cornu) de diepe en welgemeende steun nodig heeft van hoofdaandeelhouder "Belgische Staat" om de NMBS verder te "ontdoen" van alle kostenposten die geen direkte betrekking hebben op het verlenen van openbaar vervoer...

Een CEO kan dat niet zomaar,hij heeft de steun nodig vanuit de beheerraad en bijgevolg de aandeelhouders.

Die 500 kaderleden die elk 200.000 euro per jaar opstrijken - dat is een fabeltje?

Dat zou kunnen. Ik zie nergens loonfiches als bijlage staan van het krantenartikel.

Bij Infrabel zijn er een dertigtal mensen die in de hoogste rangen vallen. Daaronder is er een "top 200". Ik ken verschillende mensen uit die top 200 persoonlijk (zo moeilijk is dat ook niet) en die verdienen maar enkele honderden euro's meer dan ikzelf (vermits bij een aantal de barema's zijn weggevallen).

Voor de duidelijkheid: ik verdien geen 16.500 euro/maand. Ook niet bruto. Ik betwijfel dus ten stelligste of een aanzienlijk aandeel van die "top 200" dat bedrag wel haalt. Ik durf zelfs stevig te betwijfelen of de "top 30" veel leden telt die dat halen, vooral vermits de lonen sinds de beperking van de toplonen voor CEO's ook voor de laag daar vlak onder naar beneden is gegaan vorig jaar.

Dus ofwel heeft NMBS gigantisch veel dikbetaalde kaderleden zitten (ongetwijfeld overgeërfd van de Holding hoewel de Holding uiteraard NMBS is geworden), ofwel is het inderdaad een zeer dik fabeltje.

U moet mijn post eens beter lezen. Ik zeg niet met alles te wachten. Ik stel voor het tactisch te spelen. Geef de bonden geen reden tot staken door bij het uitvoerend personeel en de ziekenkas te beginnen. Wacht daar mee tot de volgende regering. Doe tijdens deze legislatuur eerst de filialen en dochterondernemingen, al die duur betaalde politieke benoemingen, ... genoeg vet om te beginnen snijden hoor, en begint het beest misschien niet om zich heen te stampen.

Is dat zo?
Het leken er mij eerlijk gezegd ook nogal veel.
100.000.000 euro alleen voor kaderpersoneel, dan heb je de top nog niet betaald.

Laat ze toch staken als ze goesting hebben.
Onmiddellijk beginnen te snijden zodat we een duidelijk signaal geven dat het ernst is.

Dat de bonden maar gaan uitleggen aan de burger waarom ze staken, angst is nu een heel slechte raadgever hoor.

Lijkt me een heel intelligent voorstel.

café praat, ge moest maar zelf bij DE NMBS gaan werken zijn. maar het zal te moeilijk geweest zijn.

Dat is pas tooghangerspraat.

:lol::lol: