Muyters (nva) verknoeit het weer
 

Om in een dossier dat al decennia aansleept geen twee weken te verliezen lapte hij alle regels aan zijn laars. Weyts heeft al gesmeekt toch alstublieft geen gerechtelijke stappen te ondernemen. Het was niet de bedoeling dat dit uitkwam.
http://www.demorgen.be/binnenland/mu...mail-a2245092/

We zullen aan de sociologen overlaten wat we aan sociologen moeten overlaten en aan de juristen wat we aan juristen moeten overlaten.

"Volgens Van Besien... " en daar houdt alles op.

Wie is de mol? :-D

Ik gok op een van die betrokken juristen, om te vermijden dat zij achteraf de schuld krijgen.

De trouw van de nva-soldaten wordt weer op de proef gesteld: vingers in de oren + lalalalalalalala + stomverbaasd zijn als elke randdebiel met een belgisch paspoort die er graten in ziet heel dat prutsproject weer een paar jaar kan laten uitstellen omdat Slimme Serge denkt dat wetten enkel voor het gepeupel tellen

Inderdaad. Van Bezien is meer 'extreem' links dan het VB of gelijk welke andere partij extreem rechts zou zijn (geweest).

Wouter, het type dat met opzet niest in andermans eten.

En omdat Van Besien het heeft wereldkundig gemaakt zijn het minder grove fouten van de minister ?

NVA soldatenlogica ten top.

Opgevallen dat ze Wouter sinds zijn zware afgang vorig jaar nooit meer tegenover Dewever hebben gezet in een serieus debat?

Wat kun je uit dit alles besluiten: groen wil Oosterweel, dat hen niet aanstaat, zo goed of kwaad als mogelijk, weer op de lange baan schuiven om dan te kunnen fulmineren dat we stilstaan en er geen vooruitgang in zit.
Zulke spelletjes speel je op de speelplaats van de kleuterschool, Wouterke. Daar merken ze de slinkse strategie misschien nog niet.

Ze hebben het zelf nog mee opgestart, maar dat wordt zowel door hen als door de pers rustig stil gehouden.

Het is van Besien die de fout 'groot' noemt. Uiteindelijk is er niks aan de hand: devontbrekende documenten zijn 18 later toegevoegd, dus ee tekortkoming is hersteld. Daarom de zaak weer op de lange baan trachten te doen schuiven, is typische groene strategie der stilstand.

Hebt ge het artiekel wel gelezen ?

Het is gewoon een forse procedurefout, waar zowel de juristen van de BAM als externen (Stibbe, een advocatenkantoor met naam en faam) adviseren de procedure opnieuw op te starten. Hij doet dit niet, en opent zo de goal voor juridische procedures.

Als een belangengroep zich nu geroepen voelt....

Behalve ad-hominems zit bruin Vlaanderen weer zonder argumentatie :D

Eigenlijk is er gewoon nog niks in orde in dat dossier. Een realistische planning tegen 2017 is een illusie, laat staan dat dit de beste keuze was. "Soms is de grootste vijand van een goed plan, een beter plan"...

Anders gezegd: mocht Van Besien het vandaag niet hebben bekendgemaakt, was die fout binnenkort in een beslissing van de Raad van State op het dak van de Vlaamse regering gevallen.

Het is simpelweg hemeltergend dat die fout tijdig wordt gesignaleerd, en dat een advies om er met miniem tijdverlies aan te verhelpen vrolijk in de wind wordt geslagen. Als ik voorstander van Oosterweel was, zou ik me daarover druk maken.

De schoothonden blaffen hier evenwel naar Van Besien.

Ach, we hoorden vorige week de heer Weyts zeggen: we gaan toch niet wachten op de procedure om al met de voorbereidende werken te beginnen? Als de overheid geen respect heeft voor zijn eigen procedures, maar dat tegelijkertijd wel eist van zijn burgers, dan is er toch wel iets aan de hand. De arrogantie van de macht...

De advocaten van Manu Claeys van StRatenloos zullen dankbaar gebruik maken van de stommiteit...
Weeral uitstel.

Hetzelfde verhaal met Uplace: hoe kan een overheid die vergunningen moet verlenen en er op toezien dat procedures en wetten gerespecteerd worden een ontwikkelaar de garanties geven dat Uplace er komt ?

Dit is pure bediening.

goed zo dan mogen eindelijk eens economisch redeneren over de oosterweel, en stoppen we met politieke budgetten over te hevelen naar oosterweel, waar we openbare vervoer budgetten - overkappingsbudgetten - fietsroute budgetten allemaal in een dossier stoppen waar het uiteindelijk gewoon gaat over 50.000 auto's per dag langs de bovenkant van antwerpen te doen rijden ipv langs de onderkant... Zodat inderdaad de onderkant minder 'filedruk en minder last' heeft van al die smog toestanden.

Groen Vlaanderen doet in ieder geval niet beter aan je reactie te merken.:roll: