Nederlanders "boos" op Vlaanderen/belgië
 

De Nederlanders zitten op hun (stok)paardje.
Ze zijn niet te spreken over de Vlaamse kilometerheffing.
http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/1.2348226

Wellicht gaat onze regering zoals gewoonlijk "plooien" en de zo misgelopen extra inkomsten op de Belgische burger verhalen.

Ik vond het nogal lachwekkend, toen ik het hoorde op het nieuws. Omdat Nederland het niet mogelijk maakt om Nederlandse bedrijven een belastingaftrek te verlenen, vinden zij het systeem oneerlijk.
Toen België geen kilometerheffing toepaste; en Nederland wel, was alles natuurlijk wel eerlijk. Toen hebben we geen enkele Nederlander horen klagen.

DIE Nederlanders welke nu janken, zijn dikke egoïsten.

Elders in Europa zijn er ook irritaties tussen buurlanden omtrent dit soort zaken.

We zien hier ook weer een mooi voorbeeld van een heel praktisch probleem waarvan de technische modaliteiten en het algemeen fiscaal kader eerder op EU-niveau zou moeten AFGESPROKEN worden en DAN lokaal toegepast(omdat het tenslotte lokale overheden ,wegbeheerders zijnde, die de centen moeten ontvangen ).

Een Internationaal vrachtchauffeur BINNEN de EU zal nu een speciaal vakje in zijn truck mogen aanleggen om iedere paar honderd kilometer,een ander "bakje" in te plaatsen,of een ander soort etiket etc......Om het dan nog maar niet te hebben over de administratie...Ongetwijfeld zullen vervoersbedrijven geconfronteerd worden met tientallen betwistingen en fouten per jaar....


In de VS rijden truckers continentale afstanden doorheen misschien wel 10 staten zonder zulke dingen te moeten meemaken,nochtans is het daar ongetwijfeld ook niet gratis....:?

In de plaats van zo een toestel aan te schaffen, kunnen die truckers altijd een gepersonaliseerd Belgisch nummerplaat op hun truck vijzen, alvorens ze de grens overkomen natuurlijk.

Ik begrijp niet dat in een de ééngemaakte Europese markt zulke middeleeuwse toestanden als tolwegen nog kunnen, schaf dat allemaal af.
Daar zou Europa zich mee moeten bezighouden en niet met de minimumlengte van komkommers...

De kilometerheffing is niet doorgegaan in Nederland, Nederlanders waren allerminst blij met een dergelijk voorstel.
Het is niet zozeer de km heffing op zich maar gezien concurrentie ten opzichte van andere landen in feite subsidie aan Belgische transportbedrijven

Probleem natuurlijk is dat het om lokale/nationale bevoegdheden gaat, toegang tot weg X of Y is geen product dat op een eengemaakte markt verhandeld wordt, de EU heeft hier dus niets over te zeggen, dat is uiteraard de kern van het probleem.

Ik dacht dat de kilometerheffing juist ingevoerd werd omdat wij Jan Peter nog gestuurd hadden om de plannen voor een vignet van de baan te vegen?

Natuurlijk gaan buitenlanders die de wegen gebruiken meer betalen, dat is het idee van zo'n beetje elk systeem dat in plaats komt van wegenbelasting. Duh. "Wij" zijn gewoon jaloers dat er niemand door ons land heen hoeft en dat onze wegen daardoor vanzelf niet breder hoeven te zijn en niet sneller slijten dan wanneer er alleen bestemmingsverkeer was.

Dat klopt voor 100 procent.
Maar werk dat nu eens iets verder uit.
Wat is het belangrijkste dat dan moet gebeuren? En zijn we daar rijp voor ?

(ik bedoel jouw eerste paragraaf hé; die tweede is enkel van belang voor eenzame huisvrouwen ...)

.

Is er ook heffing op auto's met een caravan (sleurhut)? Zou hun ongenoegen kunnen verklaren...:lol:

Ah, daarom zeggen Nederlanders altijd dat onze autosnelwegen lijken op die van een ontwikkelingsland.

Ik heb wat kennis van die ingenieurs-ambtenaren.

Tot voor vier vijf jaar was het leven van die mensen een hel.
Ze wisten dat ze x mio euroots nodig hadden voor het minimum onderhoud van hun wegen; en met dat minimum onderhoud kwam er niet één weg supplementair, of meer-verbeterd uit. Geen enkel nieuw rond punt dat veiliger was.
Maar ze kregen minder budget dan dat minimum onderhoud.
En ze wisten perfect: deze weg niet behoorlijk onderhouden voor x mio euroots, betekent na de winter een nodig budget voor 3x mio euroots.

Triestig is dat !

Maar dus die Nederlanders hadden gelijk: ze doorkruisen een ontwikkelingsland.

.

En dan maar zagen over het vele aantal verkeersdoden in België terwijl de infrastructuur gewoon van een barslechte kwaliteit is. ;-)

Stop nu eens met zagen over dat lageland uit het noorden. Als het goed is mag het ook geschreven worden:
reporter 'Roos':lol: zocht en kreeg welverdiende ambras.

Ja, maar dat doen ze ook. :lol: Bovenbuur sneed wel wat anders aan, Nederland wordt straks wel opgesloten door gierige niet gastvrije buren (qua wegen).

Anderzijds is heel dit vignet en heffing gedoe middeleeuws geneuzel. Waarom niet iedere EU-burger een kastje in z'n auto geven en registreren waar iedereen echt gereden heeft, echter gasten betalen dan wel evenveel als inheemsen.

Boos op Vlamingen, per definitie terecht

Zolang er geen duidelijke Europese regeling is kan men moeilijk België verwijten de assets te gebruiken die het heeft, o.a. haar centrale positie* in (west) Europa. Ook nooit slecht om effectief de eigen onderhandelingspositie te versterken. De Nederlanders zouden niet anders doen.

*Die centrale positie koste België ook veel meer dan Nederland tijdens de wereldoorlogen.

De historische vertragingen die Nederland heeft toegepast rond de Ijzeren Rijn ter bescherming van Rotterdam zijn anders ook niet echt gastvrij te noemen. En daarbij tegen gemaakte overeenkomsten in.

Dat de Belgen / Vlamingen wat assertiever worden is een goede zaak. Ook al zijn de buren dat niet zo gewend.

Ach jullie probleem is jullie relatief centrale ligging, ons probleem is dat Nederland een eindpunt/beginpunt is; en dat we straks opgesloten zitten tussen buren die hun problemen deels op anderen willen afwentelen. Voor de duidelijkheid ik heb het ook over Duitsland.