Flitspalen mogen uit als boets zich opstapelen.
 

Het moet maar eens gedaan zijn met die ruime marges bij snelheidscontroles, zo besliste justitieminister Geens (CD&V) onlangs. Maar wat blijkt nu? Overbelaste politiezones en parketten kunnen in plaats daarvan gewoon stoppen met flitsen zodra ze een quotum bereikt hebben.
Met dank aan Het Laatste Nieuws.

Wat is dit nu weer?
Ipv te zorgen voor verkeersveiligheid gaan ze de flitspalen uitzetten als er teveel boetes zijn. Neem mensen aan die zich alleen bij boetes bezighouden, zorgt voor werkgelegenheid. Of laat politiemensen die voor de één of andere reden niet meer de straat opkunnen dit verwerken aan een bureau en neem nieuwe politiemensen aan, zorgt ook voor werkgelegenheid.
Want nu is het precies van: het heeft genoeg geld opgebracht maar we willen het werk ervoor niet doen.

Ik moet dit krantenverhaal momenteel op zijn waarde nemen.....


...en ben nog steeds verbijsterd...

Flitsen verhoogt NIET de verkeersveiligheid, laat het nu eindelijk gedaan zijn met dat fabeltje aub....

Daarom dat het ook geen ramp is dat die flitspalen vaak niet werken en er zo'n ruime marges zijn.
Iedereen met een beetje verstand van zaken weet dat wat sneller rijden geen probleem is, maar het bekt nu eenmaal goed bij hersenloze autoloze populatie of de hersenloze chauffeurs die tegen 100 kmh op het middenbaanvak tuffen om de """snelheidsduivels""" aan te pakken.
Verder is het ook een gigantische inkomstenbron voor de overheid.

Verkeersveiligheid verhoog je niet met flitsers of trajectcontroles....

Laat ze gewoon stoppen met die waanzin van snelheidscontroles- en boetes. Stop met het demoniseren van mensen die een klein beetje te snel rijden. Stop met het volplanten van Vlaanderen met flitspalen en trajectcontroles, en wil je dit toch verder drijven, doe het dan in Wallonië.

Dubbel

De enige reden waarom de overheid flitspalen zou uitschakelen is de kans dat ze teveel gezeik van vriendjes gaan krijgen.

Zorgen voor verkeersveiligheid is heel wat anders als het wereldrecord flitspalen inplanten.

Waar die flitsmanie - en ook daardoor het verwaarlozen van echte verkeersveiligheid - toe geleid heeft kunnen we in de statistieken aflezen...

Met stip het *onveiligste land van West-Europa, en op de EU-ladder staan we ondertussen vermoedelijk 21e of slechter op nu 28 EU-landen, we komen van plaats 12 op 27 EU-landen(1996-1997) toen er in flits-BE nog geen enkele flitspaal gehomologeerd was !

* http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20130421_00548797

Flitspalen zorgen niet voor meer verkeersveiligheid, integendeel.

Ik weet ook dat de flitspalen er staan om de staatskas te spijzigen maar dat de regering dat dan toegeeft ipv rond de pot te draaien.

Wat zou het limiet moeten wezen ??

http://www.n56ml.com/andover/



Here's your clue that whatever speed limit you were just following (30 mph in town, in this example) is now gone, and you may return to the "national speed limit", which is 60 mph on a two lane road.

Euh .... ??

Euh wat ?



NSL sign on a single-track road implying a speed limit of 60 mph (97 km/h), 50 mph (80 km/h) or 40 mph (64 km/h) depending on vehicle type


http://en.wikipedia.org/wiki/Road_sp...United_Kingdom


http://www.geograph.org.uk/photo/2799739

De volgende dorpsidioot moeit zich!
Meneer Weyts denkt ook nog eens interessant te zijn:

http://www.tijd.be/r/t/1/id/9642690

Misschien de koffie betalend maken en een controle op hun urenlange middagpauzes? Dat zou ook veel helpen!!!

maar enfin

van de 1000 flitspalen zijn er 100tal aktief... dus wat beeld je u in, er zoeven daar duizenden automobilisten voorbij en jawel de boetedruk is zodanig hoog dat moesten alle flitspalen permanent werken zou elke Belg elk jaar 2 boetes opstapelen.. of de gerechtelijke achterstand kan nauwelijks 2miljoen boetes per jaar. We kopen allemaal flitsdetector software om op tijd verwittigd te worden, en vooral om aan een geijkt nauwkeurige snelheid voorbij de flitspaal te cruizen zodat we geen fout-stress hebben en aangenaam kunnen rijden naar onze lievelingsbestemming.

Moet dat nu zo'n gemechaniseerd en geautomatiseerd systeem van boeteinning ? Is dit niet in feite een verkapte vorm van verkeersbelasting ? Een verkapte vorm van kilometerheffing ?
Jawel onze flitspalen zijn kilometerheffingpalen voor de haastige chauffeurs. Is er nog uberhaupt een flitspaal afschrikeffect, of wordt het een flitspaalgewenning
Wij wennen allemaal aan de flitspalen en weten nu stillekesaan als we daar braafjes voorbijrijden doet dat ding niets. Dus of het nu werkt of niet, we willen het niet weten, we riskeren het niet, we rijden daar gewoon braafjes en slakkerig voorbij.

Moeten we ons daar nu zorgen rond maken ? In feite is dit het zoveelste bewijs van de ambtelijke inefficientie. Laat daar 300tal PWA'ers op werken om de flitsdruk nog gezellig te verhogen, en dan kun je als ambtenaar niet meer zeggen dat de schuld bij de burger ligt, want dan ga je elke flitspaalovertreding effectief omzettten in boetes. Met een fantastische stijging van het fiskaal afroompercentage als gevolg. Als we maar de kas kunnen spijzen met onrendabele penalisaties.

Wat is dat nu weer ? De vraag die we ons moeten stellen, heeft het zin om onze economie te doorspekken met 1% BNP boetes... op de mobiliteit. Moeten we daar niet eens bij stilstaan als we de burger 1% van zijn inkomen afnemen om via een boetedruk zo de staatskas te spijzen en flikken hun porsche cayenne te bezorgen ? Ik denk niet dat dit een gezond systeem is.