Gsm mag niet,maar internetten wel.
 

O wee een Gsm of smart aan het oor met zicht op de weg mag niet,maar internetten dat stilletjes aan meer en meer in de auto verschijnt mag wel,het oog constant op het scherm ipv op de weg!

Bron ? :-o

Mag niet volgens art 8.3.

Volgens dat artikel mag niets.
Tijdens het sturen naar een reclamebord kijken met een mooie vrouw bijvoorbeeld.....
'T is maar hoe je het artikel wil misbruiken.

Je ? De politieagent zal wel weten wat te doen als hij zo´n idiote prutser ziet.

Het gaat over internetten aan het stuur, je kunt toch lezen ? :

Dat ze dan de autoconstructeurs maar verplichten de bedieningen wat simpel en of veilig te houden.
Mijn laatste huurauto in de States een Ford Taurus was op dat gebied een ramp....je airco verwarming radio enz bedienen ging via een digitaal schermpje..geen knopjes meer om te draaien maar een compleks scherm dat nog eens onleesbaar was bij zonlicht.....na 2 weken waren we er nog niet wijs uitgeraakt.Het kan toch niet dat je iedere keer moet stoppen om een functie te verzetten.

hands free bellen hé in de wagen. En zitten prullen aan de besturingspanelen hiervoor, dat mag allemaal :lol:

CB'en in de camion en een takelwagenbestuurder die een oproep van de politie al rijdend beantwoordt mag volgens de politie. Ik heb het gevraagd aan een politie-inspecteur.

En-of variaties van "nood breekt wet".

En wie zegt dat dat wel mag?
Alles wat de aandacht van de seg alleid mag niet, zelfs in uw neus peteren mag niet. Moet nu echt overal een tekening bij gemaakt worden?

Klopt.:lol:

En waarom niet?
Ik hoop dat ge ook uw gordel of us rem niet meer moet zoeken als ge aan het rijden zijt?

Men is nu eenmaal te verdraagzaaam
Zelfs dat is niet toegestaan als het niet voldoende veilig is.
Maar mensen hebben nu eenmaal een minimum aan leiding nodig.
Anders denken ze dat kettingbotsingen de schuld zijn van hun voorligger, een slak of de mist..

Alleen als het veilig kan.
Wilt ge het ook in een wet gieten dat met uw vrouw praten in uw wagen verboden is? Ook dat mag niet als het uw, aandacht van de weg afleid.

Neen, mijn reactie gaat over het artikel 8.3.
Ik vrees dat jij niet kunt lezen.

En als uw politieagent gisteren een pak slaag heeft gehad van zijn vrouw is het best mogelijk dat hij dankzij dat artikel u een ferme streek lapt.

:lol:quoten is gemakkelijker dan nadenken.

Uw ? Ben ik dan bij de politie ?

Krijg je dikwijls slaag van je vrouw ?

Krijg je best mogelijk wel slaag ?

Dus jij krijgt best mogelijk extra slaag dankzij een artikel ?

Lappen van een politieagent ?

Waw....dat is....ik heb er geen woorden voor...

Tja ik had het over de vrouw van de politieagent, daar had je het toch plots over of niet ? In je eerste reactie waart je ook al over vrouwen bezig.

Gsm mag niet,maar internetten wel.
 

Terug on topic :-)

http://www.standaard.be/cnt/dmf20140728_01194336

BIVV voorstander van controle smartphone na ongeval

28/07/2014 om 06:44 door jns | Bron: BELGA

BIVV voorstander van controle smartphone na ongeval

Na elk ongeval met de auto standaard je gsm afgeven aan de politie, die controleert of je niet aan het bellen of sms’en was terwijl je aan het stuur zat.

Het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid (BIVV) en Touring zien heil in deze nieuwe aanpak, die zopas werd gelanceerd in Groot-Brittannië. Dat schrijven Het Laatste Nieuws en De Morgen.

Ook in België is het gebruik van smartphones in de auto een groot probleem. Uit een nieuwe enquête blijkt dat de helft van de bestuurders al eens een sms’je las achter het stuur, terwijl één op de drie er zelf een stuurde. Onderzoek leert nochtans dat dit het risico op een ongeval met liefst 23 keer doet toenemen.

Het BIVV start dinsdag met een grootschalige campagne om gsm-gebruik in de wagen te ontmoedigen. Bestuurders die hierop betrapt worden, krijgen een boete van 110 euro.

Weer het zoveelste 'onderzoek'.
23 keer meer dan zo goed als niks blijft niks.
Zoals die miljoenen euro's aan boetes ook niks opleveren aan veiligheid.

Ongevallen en de cijfers daaromtrent worden zo goed als alleen beïnvloed door weersomstandigheden en de vooruitgang die de constructeurs boeken bij het ontwikkelen van nieuwe en veiligere wagens.
De rest komt op de teller van het wegwerken van zwarte punten en anders inrichten van gevaarlijke situaties op ons wegennet.

Onze 'onderzoekers' moeten eens opzoeken wat het woord ongeval betekent.