CD&V wil de facto 90 km/u op snelweg en 70 op alle gewestwegen
 

CD&V wilt het snelheidsbeleid "duidelijker" maken, aka algemene snelheidsverlaging.

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/politiek/1.2393510


Dit betekent dat men op de snelweg ook maar 90 zou mogen, tenzij anders aangegeven.
En overal op gewestwegen maar 70.



Belachelijk! https://www.facebook.com/TegenTrajec...68628876651057

Da's helemaal niet wat daar staat. Ze willen helemaal geen 90 op autosnelwegen, maar op gewone wegen met een middenberm.

Wat nu ook al is.

Ik zou eerder iets doen aan de wildgroei van borden, als het ergens 70 is moet ik dat niet elke 5 meter weten.

Laat dat nu exact de bedoeling zijn van dit voorstel. De reden waarom er nu elke 5 meter een bord van 70 staat is omdat die 70 een uitzondering is op de algemene regel. De algemene regel is 90 buiten de bebouwde kom, is er een uitzondering dan moet die aangegeven worden.

op zich is het geen slecht voorstel van die tsjeven. Ik stel voor overal in de bebouwde kom 50 aan te houden (schrappen zone 30) en overal buiten de bebouwde kom 90 (schrappen 70). Veel plakkaten mogen dan weg, en het zal voor iedereen duidelijk zijn.

De verkeerswet nu
Op een baan met 4 baanvakken, gescheiden door een middenberm, is het 120.

CD&V wilt dat een baan, gescheiden door een middenberm, standaard 90 wordt.
Dus dan moet men bij elke oprit een bord plaatsen van 120 OF men mag maar 90.

LOL, dat is net mijn kritiek op dit voorstel.

De verkeerswet NU schrijft voor dat het buiten de bebouwde kom 90 is, tenzij anders aangegeven. OF 120 wnr 4 baanvakken + middenberm
De tsjeven willen dat nu veranderen naar 70 OF 90 wnr + middenberm.

Dit is een algemene snelheidsverlaging. Ik weet niet waarom u dit voorstel dan ook goed zou vinden.

30-50-70-zonitis is wat CD&V nu wilt.

Tjah, dat is de verkeerswet nu eenmaal. Na elke zijstraat, moet de snelheid terug staan indien afwijkend.

En aangezien iemand uit de zijstraat kan komen, en dan geflitst kan worden door een flitsauto, moet die snelheid aangegeven staan.

Helemaal niet. Je maakt de wet gewoon zo dat men op de snelweg 120 mag. Punt.

lees nog eens goed wat ik zeg.

Dan zal de CD&V de verkeerswetten moeten veranderen, kunnen ze dat wel ?

Met met de verkeersbordenboeren die maatjes zijn van de CD&V ?

gewoon 50-90-no limit invoeren.

Dat is bij mijn weten nu ook al zo. Op vierbaanswegen met middenberm mag je soms nog eens negentig rijden. Al de rest is 70.

Edit: uitzondering de autostrades

U zegt: 'Ik vind dit een goed voorstel' en 'ik wil buiten de kom 90'
Terwijl het voorstel zegt 30-50 binnen de kom en buiten de kom 70.

Klopt toch niet ?


Al ben ik wel met UW voorstel akkoord.

Meestal mag men daar maar 90, vandaar het voorstel.
Nu moet men aan elke zijweg een bord plaatsen 90.

Dan heeft u het volledig fout. Heeft u nog een examen moeten afleggen voor uw rijbewijs of heeft u het zo gekregen?

http://wegcode.be/wetteksten/secties...code/170-art11

Al die 70's zijn uitzonderingen op de wegcode.

Ik wil maar zeggen dat op alle vierbaanswegen met middenberm die ik ken er een limiet van 90 is (soms zelfs 70...).

Op de 'steenwegen' is het maximum practisch altijd 70.

En toch heeft hij het juist maar drukt zich slecht uit.
Op de meeste van die wegen wordt de snelheid mbv borden beperkt tot 90 of 70.

Dit dus ;-)

130 op de autostrade, minder maar beter geplaatste trajectcontroles. Minder controles in het algemeen op autosnelwegen, maar wel juist méér op gewestwegen.

Rijbewijs met punten.

De limieten van 70 en 90 worden overal 80.