Proletarisch Rijden
 

Hele categorieën goedverdienende burgers - werkpendelaars, ambtenaren, spoorwegpersoneel en een resem andere bevoorrechte categorieën - genieten van gratis trein, bus en tram.

Dit is een regelrechte discriminatie tegenover de rest van de bevolking, die zou moeten aangeklaagd worden bij de daartoe bevoegde tribunalen, nationaal of internationaal.

Bovendien is het een kaakslag voor zij die zich geen enkel mobiliteits-uitgave kunnen veroorloven.

Op tram en bus gaf gratis-Steve gratis-abonnementen aan zij die hun tweede wagen van de hand deden, gaf gratis-Steve gratis abonnementen aan alle 65-plussers.

De jongeren en het segment van de bevolking van 15 procent dat op of onder de armoedegrens leeft, kunnen het zonder doen en moeten afdokken.

De tram kent een systeem van eenmansbediening en controleurs vallen
het jaar rond nooit waar te nemen.
Van de armen wordt betaaldiscipline verwacht en zelfcontrole.
Dat is pscychologisch en financiëel een onbewaakte overweg te ver.

In deze combinatie van omstandigheden vormt "Proletarisch Rijden" een onweerstaanbare drang.

Elk excuus zal goed genoeg zijn voor de zwartrijders. En omdat ge geen maaltijdcheques krijgt, moogt ge ook brood pikken bij de bakker zeker?
Zolang ge maar beseft dat uwe uitleg geen fluit uitmaakt als ze u toch attraperen, doet ge maar op...

A Die ambtenaren werken en dragen dus bij tot de sociale zekerheid , betalen belastingen enz...

B Die ambtenaren krijgen dikwijls geen verplaatsingsvergoeding, maar dan dus wel "gratis" vervoer via het openbaar vervoer, dat dus toch ook van de staat is.

C Het is nogal logisch dat NMBS werknemers gratis met de trein rijden vind ik, of dat ze een minime bijdrage moeten betalen, het is een extratje dat de werkgever hen geeft op hun niet al te hoge loon.

D Je hebt wel gelijk dat men voor Studenten en werkelozen iets zou mogen doen, bv, een 50 % korting geven (niet alles moet gratis zijn...).

E gepensioneerden die gratis mogen rijden zouden dat enkel buiten de spitsuren mogen, zo blijven er plaatsen vrij voor de mensen die mensen die voor hun werk moeten reizen met het openbaar vervoer.

Wat dat "Proletarisch rijden" betreft, kijk ge kunt spelen, maar ge moet ook tegen uw verlies kunnen...

Laat ze gewoon meer wagons of bussen inleggen, probleem opgelost.
For the record: als ik ooit de pensioengerechtigde leeftijd bereik, blijf ik elke dag tot 10u in m'n nest liggen...

Dat kost geld hé ...


slaapwel !

______

Als je geen gratis maaltijdchecques krijgt, kan je nog altijd beroep doen
op de voedselbanken.

fietske pakken hé eno2. doe ik ook.
men zou wel de prijzen van de treintickets wat mogen verlagen, vind ik.

Volledig mee eens, moest ik alles met het openbaar vervoer doen wat ik nu fiets dan kon ik mezelf beter een dikke voiture aanschaffen en stinken en herrie maken en de lucht vervuilen en ...

Volledig mee eens, ik vind het trouwens een schande dat gepensioneerde mensen tussen 8 en half 9 des ochtends om boodschappen gaan terwijl ze waarschijnlijk gans de dag tijd hebben.

Zoals ik dus, ...


Bovendien zou ik dagenlang onderweg zijn, ... Ik zou elke dag minstens 3 uur onderweg zijn, voor een traject van ocharme 30 km,... Ik ben verplicht de auto te nemen.

________

Doe ik ook. Behalve 's winters.
Heb je een idee van de gemiddelde windsterktes aan de kust?
't Is niet voor niks dat ze hier al de windmolens zetten.
Als er weer een muts van me wegwaait kost me dat zoveel als een halfjaarabonnenment tram.

_______
Dat is waar, een verliezer kan beter een goede verliezer zijn.

Is dat iets nieuw? Ik dacht altijd dat hun loon van het belastingsgeld werd betaald? En de rest vestzak broekzak was.
Trouwens, je mag aanwezigheid ook niet verwarren met werken.
Ja, stel je voor: een vergoeding krijgen om je gratis te verplaatsen!

En als bedrijven goederen gratis aan hun personeel geeft of onder de kostprijs is dat wel loon waar RSZ op moet enz. Dus twee maten en twee gewichten.
Ik vraag mij af of alle NMBS werkgevers ook gratis mogen. Maar zijn wij dat niet allemaal een beetje? Steve heeft dan toch gelijk!
En leggen we niet elk jaar 100 miljoen bij? Moeten dan werknemers niet méér betalen om de RSZ te vermijden?
Ook om naar Six Flags te gaan of om naar de kust te bollen?
En speciaal voor Mitgard: van grasveld naar grasveld.
Ik stel voor van 3 to 4 uur 's nachts.

breng ze niet op ideëen aub.

kwoot Maddox



Citaat:
Ja, stel je voor: een vergoeding krijgen om je gratis te verplaatsen!


breng ze niet op ideëen aub.
__________________

Ik denk er niet aan om mij te te laten betalen om proletarisch te rijden, dat zou professionele provocatie zijn.

Ik doelde ook niet op de man op het straat, maar op de bergen ambetantenaren en bureaucraten die Brussel overdag bevolken.

Zouden we eens niet nakijken of dat al niet zo is? :roll:

_________

Het water naar zee dragen is al de zogenaamde 'mainstream', en meteen ook de grootste stroom in België.

Ik heb 10 appels, ik geef u er 5 en gij geeft mij er 4 terug, gij hebt bijgedragen aan mijn appelvoorraad?

Voor studenten bestaan er reeds aangepaste tarieven. Waarom een werkloze gratis gebruik zou moeten kunnen maken van het openbare vervoer is mij niet echt duidelijk.

Nu ja, eigenlijk is het mij niet duidelijk waarom het nodig is om alles zo verdomd ingewikkeld te maken: laat mensen toch gewoon zelf beslissen waar ze hun geld aan wensen te spenderen!