Essers, ... en politieke onbekwaamheid
 

In niet mis te verstane bewoordingen heeft econoom Geert Noels (Econopolis) gereageerd op de beslissing van de Vlaamse regering om logistiek bedrijf Essers in Genk te laten uitbreiden. "Essers belooft 400 extra jobs. Dat zou mooi zijn. Ingewijden weten dat alleszins een deel gewoon een verschuiving is van Zaventem naar Limburg"
'Je zou denken dat er dan een moment van zelfreflectie volgt'
Geert Noels, Econopolis
"Vlaanderen weet dat het van zijn bevolking steeds kan vragen om natuur op te offeren als het jobs en welvaart oplevert. Dat blijkt in het geval Essers, maar is al decennialang het geval. Zo werd bij de bouw van Deurganckdok honderden hectaren polders opgeofferd, en het dorp Doel langzaam vermoord. Het kostte 700 miljoen euro, de helft meer dan oorspronkelijk gezegd, en men beloofde 5000 extra jobs. Deurganckdok kost nog elk jaar sindsdien ongeveer 20 �* 25 miljoen euro aan baggerweken, anders slibt het dok gewoon opnieuw dicht. Op 10 jaar tijd werd dus nog eens meer dan 200 miljoen euro belastingsgeld in het project geïnvesteerd", schrijft Noels.

"Vandaag zijn er geen 5000 extra jobs. Als onlangs MSC niet van Delwaidedok naar Deurganckdok was verhuisd (750 jobs) dan zou het voor iedereen zelfs duidelijk zijn geweest dat het project een mislukking was. Sommigen beweren al langer dat Deurganckdok zelfs geen enkele exta tewerkstelling heeft opgeleverd, dat het vooral verschuivingen van jobs binnen de haven zijn geweest."

De econoom gaat verder: "Het gebrek aan politieke moed om open ruimte, natuur en veilgheid te beschermen heeft geleid tot het Vlaanderen dat we vandaag kennen: lintbebouwing, dubbel aantal verkeersslachtoffers vergeleken met Nederland, congestie, relatief weinig jobs in de privé-sector en gammele infrastructuur. Je zou denken dat er dan een moment van zelfreflectie volgt. Een kritische blik op de puinhoop en het beslissingsproces dat we steeds volgen. In plaats daarvan wordt de bevolking het Saeftinghedok door de strot geduwd. Want het zal extra jobs opleveren."

"Essers belooft 400 extra jobs. Dat zou mooi zijn. Ingewijden weten dat alleszins een deel gewoon een verschuiving is van Zaventem naar Limburg, een overname die het bedrijf enkele jaren geleden maakte, en waar de vestiging wordt gesloten."

"Durven we de gemaakte beloften acteraf ook eens evalueren", vraagt de Econoshock-auteur zich op het einde af.

http://www.hln.be/hln/nl/942/Economi...g-kennen.dhtml

Lap! Onze "poco loco" is alweer terug.
De match "scheenbeen stamperij" kan opnieuw beginnen.
De wolf leeft nog buiten het forum maar het zal niet lang duren alvorens hij op het forum zelf andere wolven gevonden heeft.
En die kat kwam weer, de volgende dag.....
De volgende dag was die kat opnieuw daar.... trololo
Welkom "poco loco". Zet U.
Je zult wel moe zijn na al dat werk dat je deze morgen vroeg al op dit forum presteerde. Ik was er ook al. Slecht geslapen deze nacht.
Waarschijnlijk voorjaarskriebels. Heb jij daar ook last van? :lol:
Maar alles beter dan reuma nietwaar. Of ben jij daar nog te jong voor? :lol:

Ik ben het eens met de analyse van Geert Noels. Hier heeft de Vlaamse regering een zware stommiteit begaan. Die 400 banen zijn per definitie een leugen. Ze weten dat, en gebruiken ze die leugen ook om hun beslissing te rechtvaardigen.

Net hetzelfde als met MSC dat naar het Deurganckdok komt.
Er komt daardoor geen havenarbeider bij.

Tip: lees eens z'n boek.

Wat is de titel weer van zijn boek? Utopia?

Is dit galgenhumor ?

Voor wie meer wil weten over wat er in Limburg speelt.....

http://www.transportmanagement.be/h-...roup-machiels/

http://www.vereeck.be/nl/in-de-pers/...sselt-en-terug

Alhoewel veel van hetgeen daar geschreven staat mij niet onbekend was, is het toch interessant om lezen. Vooral met de wetenschap dat Lieten nu, 5 jaar nadat dit artikel verscheen, de politiek verlaten heeft.