Waarom moeten loodsen ambtenaar zijn?
 

Wilfried Lemmens, de voorzitter van de Koninklijke Belgische Redersvereniging uit zware kritiek op de loodsenacties. Hij pleit ervoor het loodswezen te privatiseren zoals in buurlanden het geval is. De top van de Beroepsvereniging van Loodsen, die tot de staking had opgeroepen, noemt hij machtsgeil.

'Om economische redenen geeft men steeds toe. De loodsen kennen dat spelletje en blijven het voortspelen'
Wilfried Lemmens, Koninklijke Belgische Redersvereniging
Net zoals andere maritieme spelers benadrukt Lemmens, van 2007 tot 2009 de baas van het loodswezen, de imagoschade en economische schade voor de Antwerpse haven.

Lemmens noemt het loodswezen verziekt: "Om economische redenen geeft men steeds toe. De loodsen kennen dat spelletje en blijven het voortspelen. De overheid zou eigenlijk moeten zeggen: we stoppen met onderhandelen, met dan een lock-out, maar dat is economisch bijna niet haalbaar en daar profiteren ze van."

Een manier om uit de impasse te raken, is volgens hem het loodswezen te privatiseren, zoals in Nederland of Frankrijk. "Laat ze de moed hebben een concessie te onderhandelen. Als Nederlanders zouden staken, hebben ze geen loon", zegt Lemmens.

http://www.hln.be/hln/nl/942/Economi...chtsgeil.dhtml

Waarom laten wij toe dat ambtenaren de hele economie kapot maken?

Het lijkt me de logica zelve dat loodsen geen ambtenaren zouden mogen zijn. Geef die gasten een zelfstandig statuut en ze zullen nooit ofte nimmer meer staken.

De Nieuwe Vreemdelingen Alliantie, met kabouter Ben Weyts zal dit alles eens oplossen :-)

Deze discussie kadert weer volledig in het verhaal van het herenakkoord. Het recht op werken van heel wat havenarbeiders wordt hier weeram met de voeten getreden.

De vakbonden schieten hier weer in hun voeten. Het draagvlak om de vakbonden aan banden te leggen wordt met de staking groter.

Wat belet de haven er eigenlijk van om ad interim Nederlandse of Franse loodsen die schepen te laten binnensturen?

Vraag en aanbod? We zijn toch allemaal voor de vrijemarkteconomie, niet?

Dat de taak niet geprivatiseerd is... mag en kan wettelijk wellicht niet.

Lol, ja waarom varen de schippers gewoon niet zelf hun boot de haven binnen.

Seg sn...... ook inhoudelijk iets te posten?

Waarschijnlijk de kennis van de vaargeulen.

ik heb toch graag dat die loodsen onafhankelijk zijn van een commerciële werkgever ... je wil toch wel dat ze dit voorzichtig doen ... milieu impact van mogelijke calamiteiten onder commerciële druk etc ... je wil niet weten met welke stoffen ze daar dagelijks voorbij de kerncentrale moeten ook nog eens ...

Maar het zou ook geen goeie zaak zijn mochten ze werken als de eerste de beste ambtenaar. "'t is koffiepauze, kom binnen een uurtje eens weer met uw scheepje" "oeps, te laat, we stoppen om drie uur"

Vroeger waren de havens van staatsbelang. Nu worden ze verkocht om uw generatie te onderhouden.

bron: http://www.hln.be/hln/nl/942/Economi...handelen.dhtml

Wil dat zeggen dat de loodsen nog een hoger pensioen krijgen? Is dat niet gelimiteerd zoals bij de gewone werknemer?
Hoeveel belastingen gaan wij meer moeten betalen om die mannen in luxe te laten leven?

Is dat de grote verandering?

Oh ja, alle goud dat deze Rapunzel aanraakt zal "veranderen" in LOOD 😆

Inderdaad, tevens een goed voorstel.

Of het nu Weyts is of een ander doet er niet toe. Hypochonder heeft 100% gelijk, er is geen enkele ernstige reden waarom die verwende super-egoïsten per se "ambtenaar" hoeven te zijn.

Kent gij trollen die dat doen?

Ook dat is een goed voorstel.

Iets wat al jaren door de vakbonden is verknoeid kan niet van op een gemeentehuis worden verbeterd. Hiervoor is wetgevend werk noodzakelijk.