Stakingsrecht: Hoe ver moet het gaan
 

Het is de laatste tijd in de actualiteit niet meer weg te denken. Kleine minderheden die de economie en het land gegijzeld houden onder de vergoeilijking van stakingsrecht. Van de loodsen die de haven plat leggen over de truckers die de snelwegen blokkeren tot luchtverkeersleiders die de luchthaven lam leggen. Vergeten we niet te vermelden de spoorbonden die keer op keer het spoorwegverkeer lam leggen, ook al zijn er voldoende werkwilligen.

Persoonlijk vind ik dat het nu wel genoeg is geweest en dat we voor eens en voor altijd deze minderheden moeten culpabilizeren en persoonlijk aansprakelijk stellen voor hun acties.

Hoe ver moet het nieuwe herenakkoord gaan?

En mag de (rechtse) regering dit opleggen?

Voor het eerst in de Belgische sociale geschiedenis is het tot een breuk gekomen binnen de vakbonden nl de overheidsvakbonden staan geïsoleerd, de anderen doen niet mee!!
ps Waarom hebben ze Bracke, voorzitter van de Kamer van Volksvertegenwoordigers, een pistool tegen zijn kop moeten houden om ontslag te nemen als ambtenaar bij de VRT?
De ambtenarij is een Staat binnen de Staat geworden!
Zelfs bij pensioencommissies zijn ze goed vertegenwoordigt nl 11 vd 12 leden zijn ambtenaar.
Wij gaan niet raken aan de ambtenarenpensioenen en de anderen gaan tevreden moeten zijn met 500 Euro per maand.

Tot het einde van dit zieke, perverse systeem van internationaal kapitalisme natuurlijk.
Daarna kunnen we opnieuw beginnen met kleine, autonome agrarische gemeenschappen die in harmonie leven met het land en de natuur.

Dit heeft niets met het herenakkoord te maken.
En de regering moet al helemaal niets opleggen.

Er bestaan al een aantal beperkingen, die historisch gegroeid zijn.
Die beperkingen zijn niet "opgeleg" door een regering, maar wel beslist in een parlement; dus bestaande uit wetten. Democratische wetten.

Er zijn mensen die simpelweg niet mogen staken. Militairen bijvoorbeeld.
Dan zijn er mensen die een minimum-dienst aan hun rekker krijgen; vaak via zogenaamde oproepingen edm: de witte sector.

Er moet dus een uitgebreider kader komen, waar rechten en plichten in balans bepaald worden.
Tegenover die plichten mogen gerust bijkomende rechten gesteld worden. Ik bedoel: wie helemaal niet mag staken, mag gerust een "stakingsverbodpremie" krijgen, aangevuld met automatisch toekennen van sociale voordelen, als er voordelen toegekend worden aan welbepaalde sectoren in een cao.
Idem dito voor wie valt onder een systeem dat hij/zij kan gevorderd worden, zoals de verpleegsters.

.

Jamaar deze keer is het geen kleine minderheid, het zijn de ambtenaren.

De meeste stakingen, in Vlaanderen alleszins, hebben een klein draagvlak bij de mensen en is een zaak van enkele heethoofden en de onterechte loyaliteit van meelopers. Als je ziet op welke manier dat stakers en vakbondsmensen soms tekeer gaan tegen werkwillige collega's...

Dat is mijn gevoel ook eigenlijk wel, dat het nu of nooit is. Als de sossen terug mee regeren, wat niet onwaarschijnlijk is, is van zoiets geen sprake...

OK, daarvoor bestaat een stakingsrecht ook. Ik klaag ook het stakingsrecht niet aan. Wel de absoluutheid daarvan. Recht op werken moet bvb. ook gerespecteerd worden.

En de excessen die ik in mijn openingspost aanklaag doorbreken ook het stakingsrecht m.i.

Stakingsrecht moet stakingsverbod worden, zo simpel is het. Wie staakt = weigert te werken = C4 wegens dwingende reden!

Er moet op zeer korte termijn door de regering ingegrepen worden. Want de excessen die we vandaag de dag zien moeten er uit. Daar gaan accidenten van komen.

Als je ouders en grootouders niet gestaakt hadden had je nu nog steeds 15 Bfr per uur ipv 15 € en 1 week jaarlijks verlof ipv 4.
Stiekemerd.

de drogreden vh verleden
dankzij het stakingsrecht 1OOj geleden heb ik 2O dagen congé
daarom mag de vakbond vandaag de E4O stilleggen en hulpdiensten beletten hun job te doen, desnoods met dodelijk afloop.
verantwoordelijkheid? uiteraard niemand

dat klopt natuurlijk niet

En hadden we nu een begrotingsoverschot in plaats van een tekort. De echte schuldigen aan de toestand van vandaag = vakbonden.

De redenen dat er nu gestaakt wordt zijn altijd "first world problems". Het gaat altijd over een dagje verlof meer of minder of een privilegeke hier of daar. En dit is eigenlijk een pluim voor de vakbonden. Zij hebben in het verleden goed werk geleverd waardoor er geen echte uitbuiting meer is.

Maar de vakbonden zouden het zinnetje 'quit while you are ahead' beter eens tussen hun twee oren laten hangen ipv voor elke pruts meteen de grote kanonnen boven te halen. Wat ze doen is al lang niet meer proportioneel tot wat er bereikt moet worden.

Ik weet niet of je het gesnapt hebt.
De regering kan in deze alleen maar wetsontwerpen indienen.
Zo'n ingrijpende maatregelen als morrelen aan het stakingsrecht, moeten beslist worden in het parlement.

Daar is daar dus helemaal niks lol aan.

.

Dat zal dan gestemd moeten geraken zonder de nva.

En ik betwijfel of, zoals jij het formuleert, het ook de zienswijze van het Belang zou zijn.

.

Ja maar ik bedoel er is toch een verschil: loodsen en luchtverkeersleiders dat was toch echt van de pot gerukt. Een klein groepje bevoorrechten die enorme economische schade veroorzaken.

Ik kan er dus wel inkomen dat de ambtenaren zeggen: als de loodsen en luchtverkeersleiders dat mogen doen en (misschien) hun zin krijgen dan gaan wij er ook eens goed tegen sjotten.

Terecht.
Dat was allemaal nuttig en nodig in die tijd.
Pakweg tot 1970.

We zijn inmiddels een eindje verder geëvolueerd.

Heeft De Rode Vaan nog niet bericht dat de Muur al gevallen is ? (ik hoop dat het jonge volkje op dit forum weet wat De Rode Vaan is/was)

.

Dat is nu net het punt he. We komen tot een opbod van acties om het uiterste uit de kan te halen. Het is dus echt totaal ontspoord als de rest zich aan die gijzeling van de luchthaven mag gaan afspiegelen he.