Franse snelwegentol gaat omhoog
 

BRON

Detail tekst:


En van op het ogenblik dat 'wij' daar nog maar durven over nadenken om op onze wegen ook een 'tol' te gaan eisen zijn dat de eerste meestal die dat veroordelen.

Bij deze stel ik mij weer maar eens de vraag: Waar staat toch dat verenigde Europa voor???? :roll:

Hebben wij dan snelwegen in private hand ? Als we niet discrimineren volgens de EU-regels (Art 18) kunnen BE en D ook tol heffen (zie onderaan)

De Franse snelwegen waar tol op betaald wordt zijn geen pure staatswegen maar in private handen (concessiehouders), soms combinatie staat-privaat. DS had dat wel eens mogen vermelden, dat daar dan andere regels kunnen gelden.
En hangt er ook vanaf hoe een land zijn (snel)wegen financiert en dus ook of dat geld gerecupereerd wordt via een wegenbelasting (F en I kennen bvb geen wegenbelasting)
Bepaalde landen mogen dan een tol heffen van Europa andere landen dan weer niet , via een al bestaande verkeerstaks/wegenbelasting mag er geen discriminatie zijn enz... meer uitleg:
1. 2. juridisch perspectief discriminatie:

Ik betaal die tol met plezier als ik door heel Frankrijk wil rijden. Zelfs al worden ze de helft duurder.
Die snelwegen zijn doorsnee gezien veel minder filegevoelig dan een normaal Blegische offroad parkoer dat men snelweg noemt.

De gebruiker betaalt....

Het kan eigenlijk niet rechtvaardiger.

Inderdaad, het enige valabele alternatief is met een VFR licentie want dan hang je zelfs niet af van een verkeersleider die effe gaat staken.

Dat lijkt mij inderdaad ook nog het beste maar ... 8O

Kom je buiten?

Dat Frankrijk geen wegenbelasting kent, heeft volgens mij niets te maken met hun systeem van péage.
Want ze hadden wel wegenbelasting (tot ergens 2005) maar hebben het dan afgeschaft; eigenlijk vervangen door een verhoging van de belasting op autobrandstof.

Gevolg was, volgens een uitgeweken Vlaamse b&b uitbaatster me vertelde, dat veel Fransen hun oude wagen behielden als ze een nieuwe kochten.
Zo hebben ze een reserve-auto altijd klaar staan, zonder teveel extra (belastings-)kosten.
En de buitenlanders betalen er aan mee.

.

;-) Interessant.

wat een onzin. Hoeveel uur ik al verloren heb door aan te staan schuiven bij een peage, je wil het niet weten. Minder filegevoelig, man toch.

Als er ergens maar vier keer per jaar een file staat op een snelweg, dan is die snelweg weinig filegevoelig.
Zelfs al luk jij er in om in twee van die vier files elk jaar je tijd te verliezen.

En als je er meer passeert dan vier keer per jaar, dan schaf je je toch zo'n bakje aan waarmee je kunt passeren aan 30 km per uur op de daartoe voorbehouden doorgangen.

Toch toegegeven: het is ouderwets.
Gewoon simpel elektronisch rekeningrijden, met in elke auto bestendig een bakje, en met slimme tarieven, is het beste.

.

Ook zonder péage is het dikwijls filerijden door al die wegenwerken, en soms versmallingen en bermonderhoud enz..., kwam onlangs terug van Oostenrijk, als je 90-100 kmh gemiddeld haalt (incl tank-rusttijden) is dat poepnormaal... 90 % van de rijtijd voor 1000 km kom je niet boven de 130 kmh uit... (en sneller rijden helpt ook niet, je komt enkel wat eerder aan de staart van de volgende file)

Om aan die telepeage doorgangen te geraken sta je dikwijls ook een uur aan te schuiven hoor. De files beginnen vaak kilometers van te voor en dan heb je het evenzeer vlaggen. met die telepeages win je vaak maar een minuut of 5. als je daarvoor eerst een uur of hebt staan aanschuiven, dan heb je daar niet veel aan.

Een traceersysteem.
Dan telt privacy blijkbaar niet.

Blijf daar weg....

Privacy bestond niet voor 1970.
Daarvoor kende iedereen iedereen.
Was je een simpele dorpeling, dan geraakte je hoogstens tot in een nabijgelegen stadje waar je zoveel anderen van je dorp tegen kwam, dat je ook daar niet ongekend was.
Was je van adel, dan geraakte je veel verder, maar kende iedereen je ook op die verdere plaatsen.

Sedert 1970 kon je je wel zodanig verplaatsen, dank zij de opkomst van de auto, dat er een gevoel van privacy kon onstaan.

Met de massale doorbraak van vervoersmiddelen, is dat gevoel (pakweg reeds 10 jaar al) ook verdwenen.

Te laat getreurd dus.

Het enige wat overblijft, is dat je wat respect kunt opbrengen voor mekaar (wat ook moest kunnen dus, voor 1970 ....).
Bijvoorbeeld via wetgeving over wat er mag gebeuren met de gegevens in de computers van het rekeningrijden.

Welkom in de wereld.