Micele |
22 oktober 2016 10:46 |
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe
(Bericht 8270020)
Natuurlijk is het rotzooi, maar dat lijkt me selectieve verontwaardiging. Er rijden dagelijks een ontelbaar aantal (vracht)wagens op onze wegen waarvan de banden afslijten. Waar denkt u dat die reststof naar toe gaat?
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Ook dat terzijde. Maar evenzo quasi onvermijdbaar. Ik ken geen alternatief voor rubberbanden. Daarbij is stof van rubberbanden eerder zelden fijnstof of kleiner dan PM10, men schat gemiddeld 5 % dat ooit # PM10 wordt, of de minst gevaarlijke fijnstofgrootte (bandenconstructeurs spreken dat cijfer natuurlijk tegen):
Citaat:
http://www.kfz-betrieb.vogel.de/reif...icht-a-138429/
Laut Umweltbundesamt (UBA) können nur zirka fünf Prozent aller Feinstaubemissionen, also Partikel mit einer Größe von unter zehn Mikrometern (PM10), dem Reifenabrieb zugerechnet werden.
[...]
Für die Reifenindustrie ist jedenfalls klar, dass ihre Produkte auch dann keine Gefahr für die Gesundheit darstellen, wenn sie zu Staub zerfallen. Pirelli etwa geht davon aus, „dass der Reifenabrieb sich sofort mit Schmutzpartikeln auf der Straße zusammenfügt und die entstehenden Partikel zu groß sind, um sich in der Lunge anzulagern.“ Goodyear unterstützt den Wettbewerber: „Nach unseren Erkenntnissen hat Reifenabrieb keine Auswirkungen auf die Umwelt und der Anteil am Feinstaub in Relation zum Gesamtaufkommen ist sehr gering.“ Ebenso Michelin: „Trotz mehrfacher Untersuchungen konnte bis dato kein Beweis erbracht werden, dass der Reifenabrieb in der aktuell vorkommenden Form Gesundheitsschädigungen auslöst.“
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Rubberkorrels op sportpleinen zijn wel gemakkelijk vermijdbaar (bvb alternatief turf).
Maar dan gaat menige vuile (recyclage)economie en hun lobby veel minder geld verdienen...
# Zo groot is PM 10 of < 10 micrometer (minder dan 1/6 van de diameter van een menselijk haar), onafhankelijk van hun (giftige)samenstelling.
Dus enkel onder een stevig vergrootglas zichtbaar.
https://www.vmm.be/lucht/fijn-stof/wat-is-fijn-stof
De getoonde foto´s op draadstarter zijn dan eerder totaal waardeloos, men had de allerfijnste rubberstofdeeltjes onder een sterk vergrootglas moeten fotograferen.
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