Vier wereldsteden bannen dieselwagens tegen 2025
 

Dit is lijkt op een ban op van alle dieselvoertuigen in grootsteden.

Eerst ontradende maatregelen en ban van de vervuilendste diesels in de grote steden (vb D sinds 2008) en vanaf 2025 dan definitief.

Overal verbieden.

Brussel volgt binnen een paar maand, maximum.

Brussel vanaf 2018 voor de vuilste dieselwagens <1997:
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20160602_02320503

Maar eigenlijk zijn alle dieselvoertuigen vervuilend, die euronormen zijn sowieso een lachertje voor de sjoemelindustrie met hun lobbyisten in Brussel.

Eerst zien en dan geloven.

Best niet gaan kijken dan.

http://freightinthecity.com/2016/10/...force-by-2019/

Freight in the city?
Waarom niet fight in the city? Against deadly diesels.

In Londen heb je niet alleen de beperkte congestion zone, maar ook een zeer ruime low emission zone.
Voor die laatste zijn er wel uitzonderingen, vb. mensen die beroepshalve met zwaardere jeeps moeten rijden (veeartsen ...)

.

En wat ga je doen met de vakman en zijn camionet ??

Een slimme vakman anticipeert hier op.

Yep, die zorgt voor een job als werknemer , doet zijn zelfstandige job in bijberoep, stopt officieel met bijberoep en gaat dan hangmatten.

Idd, en de domme vakman (die te lomp is een milieuvriendelijke camionette te kopen) zoekt zijn klanten buiten de grote steden.

Elk deftig automerk heeft wel een CNG-camionette is zijn gamma.
bvb in Italie moeten nu zowat 1 miljoen CNG-wagens rijden...
http://cngeurope.com/natural-gas-vehicles/
foldertje van Fiat mss? :
http://www.fiatprofessional.be/be/CM...016_NL_Feb.pdf

Of een VW camionette of een Mercedes Sprinter, hier een oude test van 4 camionettes op CNG, anno 2009:
http://www.bestelauto.nl/bestelautot...dgasautos/981/

Ze zullen het wel doen maar ze zijn zo schijnheilig als wat.
Verleden week las ik dat de stad Antwerpen het eerste bord liet plaatsen aan een brug aan het Eilandje die oude diesels de toegang verbied.

Maar 50 meter voor die brug zijn schepen die een veelvoud hebben van PK tegen die oude diesels en die met de meest vervuilende fuel varen nog wél toegelaten !

Toevallig zag ik verleden week het programma Telefacts waarin ze zeiden dat 20 van de grootste containerschepen meer vervuilen dan alle auto's op heel de wereld.

In Londen heb je de Tube. Mensen die in Londen wonen hebben weinig nood aan de auto. Met het openbaar vervoer ben je daar in 99% van de gevallen sneller. In de Belgische steden ligt dat wel even anders. Alhoewel, in Gent zorgt Watteeuw er nu ook wel voor dat je in navolging van het openbaar vervoer, ook met de auto niet sneller bent dan met de benenwagen. Dat is natuurlijk ook een manier.

Antwerpen zet de rest van de wereld (aka de parking) in (groene) beweging!!!

allemaal de skuld van BDW!

Ze stoten enorme hoeveelheden zwavel- en stikstofoxiden uit. De hele scheepvaart is goed voor zowat 1/3 van alle stikstofoxide die wereldwijd uitgestoten wordt. Dat zal dus idd wel meer zijn dan wat wagens op dat vlak uitstoten. Het is natuurlijk wel zo dat die schepen dat doen ver weg van de bewoonde wereld. En op het moment dat die in de buurt van een stad of haven komen, werken die dieselmotoren op een fractie van hun volle kracht waardoor hun emissie in stedelijk gebied wel meevalt.

Ze stoten enorme hoeveelheden zwavel- en stikstofoxiden uit. De hele scheepvaart is goed voor zowat 1/3 van alle stikstofoxide die wereldwijd uitgestoten wordt. Dat zal dus idd wel meer zijn dan wat wagens op dat vlak uitstoten. Het is natuurlijk wel zo dat die schepen dat doen ver weg van de bewoonde wereld. En op het moment dat die in de buurt van een stad of haven komen, werken die dieselmotoren op een fractie van hun volle kracht waardoor hun emissie in stedelijk gebied wel meevalt.

Auto's weren uit de centra tout court zou een meer vooruitstrevende maatregel zijn in plaats van al die halfslachtige maatregelen die hun doel voorbijschieten en noch mossel noch vis zijn. In 2025 notabene.

En er waait nooit een wind.