Zelfrijdende voertuigen
 

De zelfrijdende auto is de toekomst blijkbaar.
Heel erg tof maar dit heeft ook zo zijn bijkomende complicaties.
Voornamelijk dat die auto's zullen stoppen voor iedere hindernis zoals een voetganger of andere hindernis (maakt weinig uit welke).
Bijgevolg zullen voetgangers en fietsers ook niet meer stoppen voor auto's.
Dat lijkt op het eerste gezicht heel erg tof voor voetgangers of fietsers maar dat gaat een chaos veroorzaken waardoor alles en iedereen zal blijven stilstaan om den duur.

Wees maar gerust, men zal het expres doen.

Zegt je glazen bol. Maar dat geldt dan ook voor andere auto´s die chaos kunnen veroorzaken als ze denken dat een zelfrijdend voertuig eraan komt.

Ook zelfrijdende voertuigen hebben een remweg eigen aan hun remsysteem, weliswaar iets korter - pure menselijke reactietijd (~ 0,5-0,8 sec) bestaat niet - maar nog altijd ruim genoeg om bvb een voetganger dodelijk aan te rijden.

En indien de voetganger vanop een zekere nipte veiligheidsafstand oversteekt om verkeerschaos te veroorzaken, wees maar gerust daar zullen ze wel een detectie-oplosing voor vinden. Big Broth€r is watching, de kassa zal rinkelen... Ook bij (rood) voetgangersverkeerslichten, wie weet via hun smartphone/andere....

In elk geval zullen zelfrijdende voertuigen nu altijd wel vertragen en stoppen voor een zebrapad indien er voetgangers willen oversteken, de camera´s zullen dat moeten kunnen herkennen. Dus voetgangers zullen meer gebruik maken van het zebrapad (wettelijke term voetgangersoversteekplaats), wat overigens verplicht is binnen de 30 m.

Gevolg: minder chaos in het verkeer door overdreven (menselijke) hoffelijkheid op plaatsen waar de (misbruikende) voetganger/fietser geen voorrang heeft.

dat is wsl het ethische probleem waardoor Google zich heeft teruggetrokken uit de race in de zelfrijdende auto's en zich toelegt op het aanleveren aan autoproducenten.

Ah, de toekomst blijkbaar.
De hele verre toekomst dan wel.
Gewoon afwachten.

Van zodra de mensen zullen gemerkt hebben dat die wagens toch stoppen zullen ze zich niet meer inhouden.
Fietsers idem.

En wat bij een drukke oversteekplaats?
Je zal er uren blijven staan.
En iedereen achter u.

Dit gaat een fiasco worden.

En hoe herkennen ze zulke wagens? Fantaseer nog wat.

Tot ze omver gereden worden zoals ik al uitlegde. De fysieke remweg blijft immers gelijk, ook zelfrijdende auto´s kunnen dan nooit op tijd stoppen.

Een drukke oversteekplaats heeft voetgangerslichten, je zevert Mambo.



De wereld zal vergaan Mambo, want zelfrijdende auto´s hebben een kortere (totale) remweg. Erg hé.

Je bent dus onnodig aan ´t zeveren.

Bovendien gaan de zelfrijdende auto´s vooral gebruikt worden waar geen voetgangers en (brom)fietsers nooit mogen komen, namelijk de snelweg en autoweg.

Gewone of zelfrijdende auto´s of een mix ervan, er zal niets veranderen.

Er zijn vele, zelfs heel veel drukke oversteekplaatsen die bijzonder druk zijn zonder verkeerslichten.

En wagens die stoppen met sensoren zullen niet beginnen rijden zolang er iets in de weg ligt of staat. Anders zijn die sensoren kapot.
Wat natuurlijk ook al eens zal gebeuren.

Ik zou bv eens 50 zelfrijdende wagens door Eeklo willen zien te geraken. De mensen springen daar nu al overal voor de auto's.

Je bent weer aan het dromen dat de mensen ook nog eens gaan meewerken met die auto's micele.
Kinderlijk naïef.

ONZIN = Negeer

10"000 op zijn minst.

Blijf van die pillen af micele.
Je draait door.

Sorry ik wist niet dat jij in je eigen wereldje leefde.

Misschien eens begeleid wandelen of zo?

Ik vind dat allemaal best héél knap dat men dit allemaal kan verwezenlijken maar langs de andere kant stel ik er mij toch vragen bij in de zin van: als de eerste de beste hacker daar op los gaat??? Die jongens/meisjes gaan plat van het lachen op huidig ogenblik denk ik. :rofl:

Ik sta best achter de technologische vooruitgang als die iets toevoegt, niet als we ons daar mogelijk nog meer problemen met op onze nek zouden kunnen gaan halen.

Of is dat te ver gezocht? :?

Haha de peuter kan niet meer winnen en dan maar wat bullshit intikken :D Zalig hoe soms iemand spartelt om toch maar zijn God te kunnen aanbidden.

Wat het leuker maakt : wat met jeugd die constant gaat doen alsof ze gaan over steken en het niet doen? Wat gaat een zelf rijdende wagen dan doen? Stoppen en dan maar terug willen vertrekken? En dan doet die puber weer alsof hij gaat oversteken. En je staat ineens terug stil.

Het enige wat ze kunnen doen is dat voetgangers en fietsers geen voorrang meer hebben bij het oversteken. En dat zou ook terecht zijn. Zelfs vandaag zouden ze dat al moeten doen. Voor een voetganger kost het niets om even stil te blijven staan. Een wagen moet remmen en terug gas geven. Dus wie vindt dat voetgangers en fietsers voorrang moeten blijven krijgen moet niet over het milieu komen zagen!

Kan ik u geen ongelijk in geven. :-D

Ik heb zelfs de indruk dat men met het invoeren van alle mogelijke nieuwe regeltjes de zwakke weggebruiker voetganger het 'vuur nog meer aan de schenen legt' alsook de autobestuurders.

De nieuwe regeltjes:

Ze mogen gebruik maken van de twee rijrichtingen in bepaalde straten, straten die voor het gemotoriseerde verkeer maar één richting telt. Het is en blijft gevaarlijk.

Op bepaalde plaatsen/punten mogen ze door het rode licht knallen. Gevaarlijk?

En er zijn nog wel zo een paar totaal uit de lucht gegrepen 'vernieuwingen'.

De zelfrijdende voertuigen iets waar we een groooooot mogen achter plaatsen.

Knallen dan nog. Gewoon bij het afslaan naar rechts waar een afgescheiden fietspad is. Ze komen zelfs niet in de buurt van de auto. Daar is helemaal niks gevaarlijks aan, het is de logica zelve. In de VS is het zelfs zo dat auto's die rechtsaf moeten ook gewoon door het rood mogen rijden als ze zien dat de rijbaan vrij is.

Theorie is altijd mooi. In praktijk zijn er gewoon geen verkeersregels meer voor fietsers en voetgangers. Of willen ze die niet meer kennen of toepassen. Van het weekend nog weer zo een Sven Nys type bijna omver gereden. Zonder links of rechts kijken van links uit een kleine zijstraat schuin over komen VLAMMEN. Om dan bijna in het midden op de rijweg te blijven rijden. Terwijl er vlak naast een mooi fietspad ligt. Telkens toeteren tot deze bijna verhit geraakt en op mijn tong bijten om die eens niet onder de wielen te rijden. En wat zie je dan : een dikke middenvinger en wat boers geroep. Meestal stop ik dan en stap ik uit. Maar ik zat in tijdsgebrek dus gelukkig voor die stengel :D

Neen fietsers zijn wielerterroristen geworden en voetgangers denken dat de rijweg een plaats is waar zij de wetten mogen dicteren. Wel 1 opmerking : een wagen is nog altijd net iets sterker dan een voetganger of een fietser. Ze spelen Russische roulette met hun leven en niet met dat van de bestuurder in de wagen!!!!!!!!!!!

De toekomst is niet ver... 2018 # - 2019 ? : (de hardware is er vandaag al, de software is nog niet rijp genoeg...)

Als ik je mag geloven (voor alle duidelijkheid, ik geloof nooit iets van wat je zegt), dan rijdt jij elk weekend bijna een paar fietsers omver. Jij moet nogal pech hebben dat je altijd een onvoorzichtige fietser tegenkomt. Aan de andere kant moet jij nogal geluk hebben dat het nog nooit effectief tot een aanrijding is gekomen. Zeker omwille van je stoere woordjes hier, waarbij je nooit of te nimmer op de rem gaat staan voor een voetganger of fietser!!!!

Dat het gedrag van voetgangers (en fietsers) wel zou kunnen wijzigen als de auto's zelfrijdend worden is goed mogelijk. Omdat zelfrijdende voertuigen de verkeerswet strikter naleven en per definitie alle mogelijke risico's uit de weg gaan, kunnen zwakke weggebruikers zich veel risicovoller gedragen in het verkeer. Dat is de hypothese van volgend wetenschappelijk onderzoek.

Je kan als voetganger oversteken op een oversteekplaats en ergens halverwege halt houden, daar staan de zelfrijdende voertuigen dan, volledig geïmmobiliseerd...

En die dwaze voetganger gaat daar voor de lol kou staan lijden?
Jouw kan... is niet toegelaten.

Dat kunnen de voetganger trouwens vandaag ook al, heeft dus alweer niets met een zelfrijdend voertuig te maken.