Vandalisme op de trein.
 

http://www.hbvl.be/cnt/dmf20170118_0...ien-vandalisme

En dan zijn er nog die pleiten voor treinen te laten rijden zonder treinchef.
Dit gaat dan nog veel meer voorkomen.
Zonder treinchef: zwartrijden en vandalisme.

Met treinchef gebeurd het dus ook.

Je bent vergeten de statistieken toe te voegen uit het buitenland (waar al jaren treinen zonder begeleiders rondrijden) waar uit blijkt dat treinen zonder begeleider merkelijk meer vandalisme te verduren krijgen dan treinen met begeleider.

Ik ga er even van uit dat dat een vergetelheid van je was, en je deze statistieken bij je volgende bericht zal stoppen. Alvast bedankt!

Hoeveel vandalen zijn er door de treinchefs aan gehouden vorig jaar?

:rofl:

1 post en heel Petrick zijn draad naar de knoppen.

hoeveel kost zo'n binnendeur, en hoeveel kost een 'treinchef' ?

ik denk dat we wel wat vandalisme kunnen hebben en toch nog winst boeken, niet?

De zelfrijdende metro's in grootsteden zijn allemaal oorden van ongezien vandalisme?

Volgens mij kan een trein ook zonder binnendeuren rijden..
Geen van beide lijkt dus van doen.. :D

koud hoor, in de winter...

Als er op iedere plaats waar vandalisme voorkomt, begeleiders geplaatst of voorzien moeten worden, dan zijn we nog niet aan onze nieuwe patatten.

Vandalisme is misbruik maken van de privacy waarvan we genieten.

Daar moeten dus een aantal "tussenschotten" voorzien worden.

Iedere treinwagon zou minstens 5 hd camera's moeten hebben, zo vandalismevrij als mogelijk ingebouwd. De beelden moeten opgeslagen worden voor maximaal een week. Ze mogen alleen bekeken worden indien misdrijven daarmee kunnen opgelost worden.

Gezichtsherkenning door de software moet er voor zorgen dat een alarm gaat als iemand door het stationsgebouw gaat, en op de trein gaat, en toch nergens heel fatsoenlijk met zijn smoelwerk gedetailleerd in beeld gekomen is.

.

Op sommige lijnen zijn mooi comfortabele treinen,
Parels voor de zwijnen. (rijmt):lol:

het rijmt idd maar het stoort de autist in mij toch enigszins dat de schrijfwijze verschillend is ondanks de rijm.

als ik me niet vergis was bij het invoeren van die draak van een nieuwe tussen n regel één van de belangrijkste argumenten dat die regel te moeilijk was voor nieuwkomers en niet native NL speakers ...

zijn ze er daar bij de TU nog nooit opgekomen om zich eens te buigen over de ei-ij en de au-ou ? :p

Een beetje off-topic, rijm is voor mij een auditief gegeven, geen taalkundig; maar voor mij zijn de enige goede spellingsaanpassingen deze die het eenvoudiger maken, en dat was bij het (onder meer) invoeren van de idiote tussen-n en wat andere regels zeker niet het geval.
au of ou; ei of ij, in sommige zaken maakt het wel degelijk verschil.

voor mij had met of zonder tussen n toch ook zeker zijn waarde.

Volgens mij gaat de spoorwegpolitie nu (*edit: nog meer)klagen dat ze te weinig personeel hebben... een opportuniteit

:rofl:

Zijde gij 87 jaar misschien?

Met of zonder "treinchef" maakt echt niet uit voor dit crapuul. Ze gaan nu overal camera's hangen in de treinen...

het zal toch weer geen vakbondssabotage en -vandalisme zijn geweest ?! :p

Een vandaal wacht heus niet tot een treinchef in de buurt is.
Kwatongen beweren zelfs dat treinchefs de buurt mijden waar vandalen aan het werk zijn.
Maar wij kunnen het niet weten want wij.......

vakbond stelt één treinchef per wagon voor.


al is volgens mij dan de kans groot dat die met z'n allen in eerste klasse gaan zitten kaarten...

:-) :-P